Eisenbahner, hergestellt mit den Originalteilen der Dampflokomotive: Sivas in der Türkei Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), der 48-jährige Mehmet Öz fertigte das Modell der ersten inländischen Dampflokomotive 'Bozkurt', die in den Eisenbahnfabriken von Sivas hergestellt wurde.
Eins-zu-eins-Kopie der im 7-Monat unter Verwendung der Materialien im Zugbau fertiggestellten Modelllokomotive.
Mehmet Öz absolvierte die Lehrlingsschule und begann 1982 in der TUDEMSAŞ Wagon Wheel Branch zu arbeiten. Öz repariert und fertigt seit Jahren Wagenräder. Öz, der 'Bozkurt' sah, die erste inländische Dampflokomotive, die in Sivas Eisenbahnfabriken vor dem Werk hergestellt wurde, entschied sich für das Modell. Mit Hilfe seiner Freunde begann Öz außerhalb der Arbeitszeit daran zu arbeiten, die Nachbildung von 'Bozkurt' herzustellen. Nach siebenmonatiger Arbeit stellte Öz den 7 erbauten „Bozkurt“ mit einer Größe von 1961 Meter und 1 Zentimetern wieder her. Die Republik Türkei wurde am Tag des ersten inländischen Automotorblockmodells zum Gedenken an Sivas 'Revolution' genannt.
REAL TRAIN 10 / 1 SCALE
Mehmet Öz vervollständigte das von ihm erstellte Modell mit Teilen mit kleinem Durchmesser, die bei der Wagenherstellung in der Fabrik verwendet wurden, und sagte: „Alle sind ihre eigenen Originalprodukte. Es gibt keine externe Bestellung. Alle von ihnen sind unsere Materialien, die wir aus eigener Kraft mit einem Hammer biegen, biegen und kochen. Es hat ein Durchschnittsgewicht von 80-90 Kilo. Eins zu eins mit echtem Zug. Der echte Zug ist 10/1 kleiner. Mein Hauptziel war es, dies mit Dampf zu tun, aber wir haben es mit einem Elektromotor gemacht, weil ich es im Rahmen meiner derzeitigen Möglichkeiten nicht tun konnte. Wir haben auch die Infrastruktur vorbereitet. Er wird in ein oder zwei Tagen angepasst. “
Das Erbstück der "Revolution"
Ausdrücken, dass er den Namen der Modelllokomotive als "Revolution" ansieht, Öz; "Die Republik Türkei wurde zum ersten Mal in der Geschichte der Revolution der einheimischen Autohersteller am Motorblock in unserer Gießerei in Sivas gegossen. "Ich möchte 'Revolution' in Erinnerung an sein Erbstück nennen", sagte er. Öz sagte, dass die Lokomotive bereits viele Bewerber hat, aber er muss sich noch entscheiden, was zu tun ist.
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