Die Stadtverwaltung von Eskişehir setzt das Seilbahnprojekt um, das den Verkehr in der Stadt erleichtern und sich auch positiv auf den Tourismus auswirken wird.
Die Stadtverwaltung von Eskişehir führt ein Seilbahnprojekt durch, das den Verkehr in der Stadt erleichtern und auch den Tourismus beeinflussen wird. Das neue Seilbahnsystem wird zwischen Eskişehir Çankaya Mahallesi und Odunpazarı mit einem Abstand von 2 Tausend 100 Metern installiert.
Der Bürgermeister der Metropolregion Eskişehir, Prof. DR. Yılmaz Büyükerşen sagte, dass mit dem Seilbahnprojekt ein neuer Ring zum öffentlichen Verkehr in Eskişehir hinzugefügt werde. Zu dieser Verbesserungs- und Modernisierungsphase, einschließlich des Straßenbahnprojekts, sagte Büyükerşen: „Zunächst haben wir eine Altersgrenze von 1999 Jahren für die im Einsatz befindlichen privaten öffentlichen Busse eingeführt. Wir haben mittelgroße Busse statt großer Busse vorgeschlagen. So begannen die Einwohner von Eskişehir zunächst, mit moderneren Bussen zu reisen. Aufgrund der großen Schäden, die das Erdbeben 5 in unserem Land verursachte, konnten wir unser Straßenbahnprojekt erst Ende 1999, Anfang 2001 starten. Wir haben es im Dezember 2002 in Betrieb genommen. Somit hatten die Einwohner von Eskişehir die Möglichkeit, mit äußerst komfortablen Fahrzeugen zu reisen, die nicht in allen modernen europäischen Städten wirklich verfügbar sind. Einer der größten Vorteile des Straßenbahnsystems war die deutliche Verringerung der Fahrzeugdichte im Stadtzentrum. In dieser Zeit haben wir auch ein großes Projekt auf Porsuk durchgeführt. Der Boden von Porsuk wurde so weit wie möglich gereinigt, die Umgebung neu gestaltet und die Brücken erneuert. Es wurde mit Booten und Gondeln erschlossen. Jetzt werden wir das Seilbahnprojekt umsetzen. Dadurch wird das Seilbahnprojekt mit der Modernisierung der öffentlichen Busse, dem Straßenbahnprojekt und der Fahrt auf Porsuk sowohl einen wesentlichen Beitrag zum Tourismus leisten als auch als neue Alternative im Bereich des öffentlichen Verkehrs umgesetzt.“ genannt.
2016 wird am Ende in Betrieb genommen
von Osmangazi Universität Dozenten im Jahr 2014 für Projekte mit Machbarkeits 2015 März Büyükerşen darauf hinweisen, dass die Beschlüsse der Gemeindeversammlung, „Unsere durch die enge Gassen des Ausbau des Transportproblem in Odunpazari ein historischen Viertel zu lösen, ist nicht in Frage. Diese Region ist nur möglich, den Zugang mit der Seilbahn zu erleichtern. Viertel Odunpazari mAsIndAki çankaya von der ausgewählten Station ist die häufigste Ursache von 2 131 Metern Höhendifferenz einer geeignete Höhe für die Errichtung der Seilbahn. Sie müssen Ihlamurkent der Lage sein kann, die Linien in der Nähe zu erweitern „, sagte er.
Büyükerşen wies darauf hin, dass das Ticket von Eskart zum Standardtarif abgewickelt werde, und sagte: "Durak" Unsere Bürger werden an beiden Haltestellen problemlos die Straßenbahn erreichen und leichter an ihr Ziel gelangen. Die Entfernung zwischen den beiden Haltestellen beträgt nur 6 Minuten. 2 Passagier 500 Wagen im System mit der Kapazität stündlicher 8 Tausend 36 Passagiere werden kontinuierlich arbeiten. Mit einem Kostenaufwand von rund 7 Millionen Euro wird der 14 direkt zum Strecken der Linien gepflanzt. Wir planen, das Projekt am Ende von 2016 unter der Koordinierung der Transportplanungsabteilung in Betrieb zu nehmen. Da es sich bei dem Projekt jedoch um eine historische Region handelt, werden die Schutzausrüstungen einen Einfluss auf den Projektfortschritt haben
Büyükerşen, gez teleferik Project, Eskişehir wird einen bedeutenden Beitrag zum Tourismus leisten, Besucher können die Region von oben betrachten und die historischen Orte besuchen. Darüber hinaus erfolgt der öffentliche Transport mit Gummiradfahrzeugen in einem viel kürzeren Zeitrahmen. Dies würde natürlich die Fahrzeugdichte bis zu einem gewissen Grad reduzieren, sagte Bu.