12, 10-Fahrer zu 5-Jahr im XNUMX-Zugpersonal verurteilt

TCDD Barrier wurde zu 12 Jahren und der Fahrer zu 10 Jahren bei der Zugkatastrophe verurteilt, bei der 5 Menschen starben: Die verhafteten Angeklagten, die wegen der Zugkatastrophe vor Gericht gestellt wurden, führten zum Tod von 12 Menschen in Mersin, wobei 3 Menschen verletzt wurden, der 28-jährige Barrier Officer Erhan Kılıç, 10 Jahre, und der Servicefahrer Fahri Kaya, 30, wurden zu 5 Jahren verurteilt. Jahre im Gefängnis.

Die verhafteten Angeklagten, die wegen der Zugkatastrophe vor Gericht gestellt wurden, bei der 12 Menschen in Mersin ums Leben kamen und 3 Menschen verletzt wurden, verurteilten den 28-jährigen Barrier Officer Erhan Kılıç zu 10 Jahren und den Servicefahrer zum 30-jährigen Fahri Kaya zu 5 Jahren. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal, als der Personenzug mit der Nummer 20 am 62028. März am Bahnübergang im zentralen Bezirk Akdeniz Adanalıoğlu einen Kleinbus mit dem Kennzeichen 33 M 1104 traf. Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun und Halil Demir kamen ums Leben. Fahrer Fahri Kaya und Servet Çelik und Uğur Ateş im Fahrzeug wurden verletzt. Laut dem Expertenbericht in der nach dem Vorfall ausgestellten Anklageschrift wurde festgestellt, dass der Barrier Officer Erhan Kılıç zu 60 Prozent, der TCDD zu 30 Prozent und der Servicefahrer Fahri Kaya zu 10 Prozent schuld waren, während Kılıç und Kaya 15 Jahre lang beschuldigt wurden, durch Fahrlässigkeit Tod und Verletzung verursacht zu haben. Mit der Bitte um Freiheitsstrafe wurde eine Klage eingereicht. Die inhaftierten Angeklagten, Angehörige derjenigen, die bei dem Unfall ihr Leben verloren haben, und die Anwälte der Parteien nahmen an der Gerichtsverhandlung vor dem 1. Obersten Strafgerichtshof teil.

Nicht einverstanden
Der Barrier Officer Erhan Kılıç, der seine letzte Verteidigung durchführte, sagte: „Als ich beim Absenken der Barrieren das Klingeln hörte, hätte er Vorsichtsmaßnahmen treffen müssen. Mobese Bild zeigt, dass das Fahrzeug schnell fährt. Was würde passieren, wenn die Barriere beim Drücken des Knopfes nicht richtig funktioniert? Gemäß den Verkehrsregeln sollte der Fahrer des Kleinbusses vorsichtig handeln. Der Fahrer des Fahrzeugs sah den Zug nicht, weil er beschleunigte und vorbeifuhr, ohne nach links und rechts zu schauen. Ich bin nicht schuldig, ich möchte meine Freilassung “, sagte er. Der Fahrer des Servicefahrzeugs, Fahri Kaya, betonte, dass er die Anschuldigungen in seinem letzten Wort nicht akzeptierte und sagte: „Der Turm, in dem er Dienst hatte, während sich der Barrier Officer etwa 4 Meter über dem Boden befindet. Er kann den ankommenden Zug sehen. Nach Angaben der Eisenbahndirektion musste er die Schranke 3 Minuten vor dem Vorbeifahren des Zuges schließen. "Ich habe den Übergang nach den Regeln gemacht." Die Gerichtsbehörde, die die Anhörung beendete, verurteilte den Angeklagten des Barrier Guard, Erhan Kılıç, zu 10 Jahren und den Servicefahrer Fahri Kaya zu 5 Jahren Gefängnis. In der Zwischenzeit behaupteten die Angehörigen derjenigen, die bei der Zugkatastrophe ihr Leben verloren hatten, dass die Bestrafung der Angeklagten durch das Gericht gering sei, und sagten: „Wo ist Gerechtigkeit, warum wurden diese Menschen, die 12 Leben genommen haben, weniger bestraft?“ sie reagierten mit den Worten.