Türkei Der neue Mega-Projekte warten auf Stabilität

Die neuen Megaprojekte der Türkei warten auf Stabilität: Die meisten Länder machen es aufgrund der Wirtschaftskrise sogar kıpırdatamazk, dass die Türkei die Investitionsgeschwindigkeit nicht senkt ...

Abschluss von 3 Flughafen, Kernkraftwerk Akkuyu, 3. Mit Megaprojekten wie der Brücke, dem Izmir-Istanbul-Highway und dem Eurasia-Tunnel gehen wir zuversichtlich dem Beginn einer neuen Ära entgegen.

"Stabilität" ist jedoch von entscheidender Bedeutung, damit diese Projekte reibungslos abgeschlossen werden können.

Der größte Flughafen der Welt

Istanbul 10, dessen Bau mit großem Tempo weitergeht und mit der Investition von 247 Milliarden 3 Millionen Euro umgesetzt wurde. Die Arbeit am Flughafen ist in vollem Gange. 150 7 2014 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Yeniköy, Tayakadın, İmrahor, Bolluca-Dörfer im Istanbuler Stadtteil Arnavutköy und Akpınar im Eyüp-Bezirk und Ausschreibung des Build-Operate-Transfer-Modells in Ihsaniye-Dörfern.
Das höchste Gebot für die jährliche Miete von 25 wurde von der Joint Venture Group Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon in Höhe von 22 Milliarden 152 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer abgegeben. Die Gesamtkosten betragen etwa 10 Milliarden Euro, und der Bau des Flughafens wird die 3-Stufe sein. Die erste Bauphase wird in zwei Jahren abgeschlossen sein. 3. Der Flughafen wird in die Nord-Marmara-Autobahn und die Yavuz Sultan Selim-Brücke integriert, und der Hochgeschwindigkeitszug endet an der Transferstation am Flughafen.

Der Verkehr endet mit "Eurasien"

Dank des Eurasia-Tunnels, der unter dem 106-Meter des Meeres gebaut wurde, wird 100 von Kazlıçeşme-Göztepe auf 15-Minuten reduziert. Das Projekt wird am Ende von 2016 abgeschlossen sein. Istanbul Straße U-Bahnüberquerung Eurasien ist eines der prestigeträchtigsten Projekte. Der unter dem 106-Meter des Meeresspiegels gebaute Tunnel ist mit seinen Abmessungen und Bauweise eines der größten Projekte der Welt. 2 wird eine einstöckige Kurve sein, die sich in dem Tunnel befindet, um Etagen zu bauen. 100 über einen Tag, um das Fahrzeug zu bedienen. 40 Prozent des Projekts ist beendet. Der Tunnel soll am Ende von 2016 bedient werden. Zum Ende der 3.340-Ausgrabung blieben 820-Meter im Tunnel.

3 Bodentunnel unter der Kehle

Eines der Projekte, auf das die Türkei mit Spannung wartet: "3 Floor Large Istanbul Tunnel". Der Tunnel, der voraussichtlich innerhalb von 5 Jahren fertiggestellt und in Betrieb genommen wird, befindet sich auf der europäischen Seite von Hasdal und endet auf der anatolischen Seite in Ümraniye-Çamlık. Der Tunnel, der als "3-stöckiger Grand Istanbul Tunnel" bezeichnet wird, wird dreistöckig sein. Es wird ein U-Bahn-System aus dem mittleren Stockwerk und einen Straßenpass aus den anderen Stockwerken geben. Der dreistöckige Grand Istanbul Tunnel wird der weltweit erste dreistöckige Tunnel sein, der sowohl die U-Bahnlinie als auch die Zweiwege-Autobahn umfasst. Mit dem Projekt dauert es 3 Minuten, um Söğütlüçeşme von İncirli mit der schnellen U-Bahn zu erreichen. Es dauert 40 Minuten mit dem Auto von Hasdal Junction nach Ümraniye Çamlık Junction.

Istanbul-Izmir 3.5 geht auf die Uhr

433 8 3,5 2,5 1 384 49 433 8 3,5 2,5 1 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Die Autobahn XNUMX km und die Verbindungsstraße XNUMX km, einschließlich des gesamten Projekts XNUMX km Länge, wird mit dem Build-Operate-Transfer-Modell ausgeführt. Die Autobahn, zu der auch die İzmit-Bucht gehört, trägt wesentlich zum wirtschaftlichen und sozialen Leben von Provinzen wie Yalova, Bursa Balıkesir Manisa auf der Route bei. Nach Abschluss dieses Projekts werden XNUMX-Stunden von Istanbul nach XNUMX-Stunden zu XNUMX-Stunden zwischen Istanbul und Istanbul gebracht.

Die längste Hängebrücke

Gallipoli-Lapseki soll zwischen der Dardanellen-Brücke gebaut werden. Der Hauptunterschied zwischen der längsten Öffnung der Welt und dem Bahnübergang mit 2.023-Metern wird die Brücke sein. Wenn die seitlichen Öffnungen 923-Meter sind, beträgt die Gesamtlänge 3.869-Meter. Mit dem Bau der Autobahn Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir mit einer Gesamtlänge von 352 km werden 18 km zwischen Istanbul und Çanakkale durch 45 zwischen Istanbul und Çanakkale verkürzt.

Kanal wird das Projekt von Istanbul sein

Kanal Istanbul, das Projekt des Jahrhunderts, das das Schwarze Meer und Marmara verbinden wird, macht als Hauptherausforderung bei der Schaffung einer neuen Stadt auf sich aufmerksam. Das Projekt, das 500 neue Menschen aufnehmen wird, umfasst Gebäude mit maximal 6 Stockwerken. Mit Kanal Istanbul werden 2 Halbinseln und eine Insel gebildet. Mit dem Projekt soll der Bosporus-Verkehr beendet werden. Pro Tag sollen 150-160 Schiffe den Istanbuler Kanal passieren. Auf dem Kanal werden 10 Brücken gebaut, die insgesamt 6 Milliarden Dollar kosten werden. 4 davon werden als Hauptautobahn gebaut. Der Kanal wird 43 km lang und 400 m breit sein.

1. Die Brücke öffnet in diesem Jahr

Die dritte Brücke, deren Fertigstellung in diesem Jahr erwartet wird, nähert sich dem Ende. 3. Die Brücke wird die größte Brücke der Welt sein, wenn sie eine Breite von 59 hat. 2013 3 3 kostet 8 Milliarden von Dollar. Das Projekt Bridge und North Marmara Highway zwischen den Türmen der Katzenstraße und dem Hauptseilzugseil, das im Bauprozess verwendet werden soll, wurde abgeschlossen. Auf diese Weise wurden die beiden Halsbänder zum ersten Mal miteinander verbunden. Die 2-Autobahn 10 wird der 1408-Meter der Länge der gesamten 2-Brücke auf dem Meer als Spurschiene sein. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 164 Tausend 322 Meter. Mit dieser Funktion wird die Brücke die längste Hängebrücke der Welt sein. Die Höhe des Turms auf der europäischen Seite des Dorfes Garipçe beträgt 318, während die Höhe des Turms auf der anatolischen Seite des Dorfes Poyraz 3 Meter beträgt. XNUMX. Die Brücke wird mit ihrer Fußhöhe die höchste der Welt sein.

Schritt für Schritt zum Kern

wird im Rahmen des türkischen ersten Atomkraftwerks Akkuyu Kernkraftwerk-Projekt, Akkuyu Nuclear Bootsbau schreitet schnell voran. Wenn die Anlage in Betrieb ist 60 ein wichtiger Bestandteil des jährlichen Strombedarfs von einem schnell wachsenden Geschäftsprozess in der Türkei allein schaffen. Im Rahmen dieses Megaprojekts in der Region sollen insgesamt 2 Milliarden Dollar in 22 investiert werden. 10 Tausend Menschen werden beim Bau des Kernkraftwerks Akkuyu beschäftigt sein und auch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Haustechnik spielen. Außerdem wurden Signaturen für das Sinop Power Plant unterzeichnet. Für die Marmara-Region wird auch ein Atomkraftwerk in Betracht gezogen. Das Interesse von Ausländern am dritten Kernkraftwerk ist groß, aber auch hier wird die heimische Industrie eine bedeutende Rolle spielen.

Istanbul-Ankara 75 Minuten

Mit der Inbetriebnahme der Linie Eskişehir-Istanbul nach Ankara begann der Hochgeschwindigkeitszugbetrieb zwischen Istanbul, der größten Stadt unseres Landes, und der Hauptstadt Ankara. Heute dauert es mit YHT nur 3.5 Stunden zwischen Istanbul und Ankara. Aber die Regierung hat die Ärmel hochgekrempelt, um dies weiter zu senken. Mit dem Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Istanbul und Ankara wurde begonnen. Mit dem Projekt 'Super High Speed ​​Train' dauert die Fahrt zwischen Istanbul und Ankara nur 75 Minuten.