Der Transport in Izmir kehrte in das Gewirr zurück

Izmir ist wieder im Verkehrsgewirr: Metropolitan, die Krise der elektronischen Gebührenerhebung hat den Tag 10 nicht überschritten. Freier Zugang zum Papierticket-System, abzüglich des Ausgleichs des Kopfes des Bürgers

Die Krise im elektronischen Mauterhebungssystem am 1. Juni konnte in den letzten 10 Tagen nicht überwunden werden. Der Schaden, der durch das kostenlose Einsteigen in U-Bahn-Busse, Fähren und İZBAN verursacht wurde, erreichte Millionen von Lira. Die City Card Company, die die Ausschreibung verloren hatte, hielt die Metropolitan Municipality und die Kartek Company, die die Ausschreibung erhalten hatten, für problematisch, während die Metropolitan Municipality Kent Kart als Verantwortlichen für die Ereignisse ansprach. Der Anstieg der Zahl der Bürger, die kostenlos von öffentlichen Verkehrsmitteln profitieren, hat den täglichen Verlust der ESHOT-Generaldirektion bereits verdoppelt. Die Tatsache, dass die Bürger von öffentlichen Verkehrsmitteln profitieren, ohne das Guthaben auf ihre Karte zu laden, indem sie "irgendwie kostenlos" sagen, hat auch einige radikale Entscheidungen auf die Tagesordnung gebracht. Die Beamten der ESHOT-Generaldirektion konzentrierten sich auf das neue Programm und bemühten sich, einen Teil des durch das freie Einsteigen verursachten Schadens zu kompensieren. Das System, an dem gearbeitet wird, hat einen Kaltduscheffekt für Bürger, die die öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos nutzen, da ihre Karten an den Mautstellen für U-Bahn, Bus, Fähre und İZBAN gelesen werden.

Ersparnisse beim Bau
Die Software, die die Freifahrten im System als negativen Kontostand aufzeichnet, zieht die bisher durchgeführten Freifahrten kollektiv vom Plus-Kontostand ab, wenn der Kontostand auf die Karte geladen wird. Während die Gemeinde den Schaden, den sie auf diese Weise erlitten hat, kompensieren wird, auch wenn es ein bisschen ist, werden die kollektiven Tropfen in den Transportkarten auch die Bürger demoralisieren. Zum Beispiel kann ein Bürger, der 20 Lira auf seine Stadtkarte lädt, auf Null zurückfallen, wenn seine vorherigen Freifahrten abgezogen werden. Der Bürgermeister von İzmir, Aziz Kocaoğlu, wird die endgültige Entscheidung darüber treffen, ob dieses System implementiert wird oder nicht. Die Vorschriften für den öffentlichen Verkehr sind nicht darauf beschränkt. Nach der Aussage von Präsident Kocaoğlu, "Wir können an kritischen Punkten vorübergehend auf Papiertickets umsteigen", werden ab heute Papiertickets verwendet, um das kostenlose Einsteigen in Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs in der ganzen Stadt zu verhindern und die Bürger zu ermutigen, das Guthaben auf ihre Karte zu laden. Für Bürger mit unzureichendem Gleichgewicht auf Kentkart, Fahrer in Bussen; In U-Bahn-, Fähr- und İZBAN-Stationen werden Papiertickets sowohl von den Mautstellen als auch von den Sicherheitskräften verkauft. Passagiere, die mit einem Papierticket in öffentliche Verkehrsmittel einsteigen, können von der 90-minütigen Anwendung nicht profitieren. Daher finden sie das Mittel, um das Guthaben auf die Stadtkarte zu laden, um weitere finanzielle Schäden zu vermeiden. Somit wird eine freie Fahrt verhindert. Die Papierticketanwendung wird beendet, nachdem das System wieder normal ist. In diesem Fall wird die Rechnung für das Chaos im elektronischen Gebührenerhebungssystem erneut dem Bürger in Rechnung gestellt.

STUDENT 1, FULL 2 LIRA
Die UKOME-Mitgliedsorganisationen wurden zu einem außerordentlichen Treffen eingeladen, um die für die Umsetzung erforderliche UKOME-Entscheidung zu treffen. Das Treffen fand gestern Vormittag statt und dauerte bis Mittag. Bei dem Treffen wurde beschlossen, das Papierticket 1 lira voll 2 liras zu verkaufen. Passagiere mit unzureichendem Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln werden von den Sicherheitskräften der İZBAN-Stationen mit Bus-, Bus- und U-Bahn-Stationen sowie Papiertickets verkauft. Passagiere, die mit dem 90-Minuten-System öffentliche Verkehrsmittel nutzen, profitieren nicht von dem Bürgerhilfsprogramm für die Karte, um das Gleichgewicht zu finden. Somit wird ein freies Boarding verhindert. Der Ticketverkauf zu Beginn dieses Tages gehörte zu den durchgesickerten Informationen.

İZMİR NIMMT ES ZU TI
Die Entscheidung der Stadtverwaltung von Izmir, die die Kartenkrise nicht lösen konnte, zu Papiertickets zurückzukehren, wurde in den sozialen Medien auf "ti" getroffen. İzmirliler interpretierte den Antrag auf Papiertickets als Rückkehr in die 90er Jahre, "die ehemalige Türkei, Izmir alt", sagte er. Ein Benutzer namens Duygu auf Twitter sagte: „Komm schon, Izmir hat begonnen, Früchte zu tragen. Das Papierticket kommt zurück. Alte Türkei, Izmir Willkommen in der alten ", schrieb er. 'Asekb der' Benutzer nannte "Details bis in die alte Türkei. Das ist ein lustiges Papierticket. “ Eine Person namens Erkin Öncan sagte: „Papiertickets kommen nach İzmir. Er drückte seine Haltung aus, indem er sagte: „Ich war berührt“. Gökhan Yavuz sagte: „İzmir geht auf die 1990er Jahre zurück. "In Bussen werden zunehmend Papiertickets verwendet." Der Benutzer mit dem Namen 'Dedikodugundemi' sagt: „Es gibt ein Papierticket. "Oh, mein Großvater hat immer gesagt, wir haben ein Papierticket bekommen, mein Sohn", sagte er. „Das Papierticket kommt zurück. Der Kommentar eines Benutzers, der schrieb, dass „Melih Gökçek es nicht hören sollte, wir applaudieren“, brachte ihn zum Lachen.