Nationale elektrische Lokomotive nächstes Jahr auf Schienen

Nationale Elektrolokomotive auf Schienen im nächsten Jahr: Der Minister für Wissenschaft, Industrie und Technologie, Fikri Işık, erklärte, dass die nationale Elektrolokomotive 2016 auf Schienen sein wird: „Wir setzen auch unsere Studien zum Traktionssystem von Hochgeschwindigkeitszügen fort. "Er wird in der Lage sein, die Fähigkeit zu geben."

Işık bewertete den AA-Korrespondenten über das „National Electric Locomotive E1000 Project“.

Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD) Manöver und Transport kurze Strecken Trag Anforderungen gerecht zu werden, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium und das 1 Megawatt zum Ausdruck, dass sie sagte, entwickeln auch elektrische Lokomotiven Lichtprojekt Türkei Tübitak (TUBITAK), die sie unterstützen.

Minister Işık sagte, dass Fahr- und Steuersysteme für Schienenfahrzeuge, wie der Streckrahmen, die Streckenzug-Steuereinheit und die zentrale Steuereinheit, die die Komponenten mit dem höchsten Mehrwert im Schienenfahrzeugsektor in den entwickelten Ländern nur in den entwickelten Ländern aufweisen, die wichtigsten Mechanismen sind, die die Mobilität der Lokomotive ermöglichen. Um das System im Inland zu entwerfen und herzustellen, wurde das National Electric Locomotive Project in 2011 gestartet, und Işık sagte, dass 10-Wissenschaftler in einem Projekt mit einem Budget von 18 Millionen Pfund zusammenarbeiten.

• "Als nächstes kommt ein Elektroauto"

Das Projekt, Türkei Lokomotiv- und Motorenindustrie AŞ (TÜLOMSAŞ) erklärte auch, dass Stakeholder Light, sagte:

"Alle im Rahmen des Projekts entwickelten Ergebnisse wurden zuvor in der Türkei mit hohem Mehrwert und Produktdesign durchgeführt. Indigene als Traktionswandler, Zentralsteuergerät, Motorsteuerungs- und Überwachungsplatinenlokomotive mit Software dynamisches Modell und dynamische Verhaltensanalyse entwickelt und die Türkei wurde elektrische Lokomotive in 1 Megawatt Traktionsleistung produziert. Die Straßentests und Subsystemkalibrierungen der Lokomotive, deren Integration abgeschlossen wurde, werden fortgesetzt. Die Lieferung erfolgt nach TCDD-Abnahmetests, die zwischen August und November geplant sind. Wir haben die elektrische Lokomotive produziert, die nationale Lokomotive wird 2016 auf den Schienen sein, das Elektroauto kommt als nächstes. Wir setzen auch unsere Studien zum Traktionssystem von Hochgeschwindigkeitszügen fort. Dieses entwickelte System wird auch Hochgeschwindigkeitszügen und Hochgeschwindigkeitszügen Mobilität bieten können. "

• "Die kritischste Komponente des Transports wurde im Inland hergestellt"

DE11000-Lokomotiven, die sich im TCDD-Bestand befinden und Probleme bei der Lieferung von Ersatzteilen aus dem Ausland haben, sollten seit Mitte der 90er Jahre modernisiert werden. Im Jahr 2008 wurden in den Geschäftsentwicklungsstudien von TÜLOMSAŞ mit dem TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) Lokomotiven vom Typ DE11000 entsprechend den Anforderungen von TCDD in elektrische umgebaut und modernisiert. Die kritischste Komponente des Projekts, die vollständig im Ausland abhängig war, und das erstmals in der Türkei entwickelte System für den Schienenverkehr und die Traktionskontrolle, das die Integration per Lokomotive ermöglichte, wurde an TCDD geliefert.