Die Ganzzüge werden jährlich 20 Tausend Fahrzeuge befördern: Zwischen den Häfen Bremen-Köseköy und Schwertberg-Tekirdağ werden jeweils Ganzzüge mit der Kapazität des 204-Fahrzeugs eingesetzt.
Zu begann zwischen der Türkei und Deutschland und Österreich zu bewegen. Als Ergebnis der gemeinsamen Arbeit zwischen dem TCDD Freight Office und DB Schenker und Rail Cargo wurde der Autotransport zwischen Deutschland (Bremen) -Köseköy und Österreich (Schwertberg) -Tekirdağ Port begonnen. Die 204-Fahrzeugtransportkapazität von Ganzzügen mit Tausend 20-Fahrzeugen wird jährlich transportiert.
Der Autotransport zwischen der Türkei und Deutschland und Österreich begann. Jährlich werden 204 Fahrzeuge in Blockzügen mit einer Kapazität von 20 Fahrzeugen von Deutschland nach Köseköy und von Österreich nach Tekirdağ Port transportiert. Mercedes-Wagen werden von Deutschland nach Köseköy und BMW-Wagen von Österreich nach Tekirdağ Port mit den Zügen transportiert, die erfolgreich getestet wurden. Deutschland und die Türkei werden in den kommenden Tagen erneut (Köseköy) zwischen dem gegenseitigen Hyundai-Autotransport gestartet. 2015 wurde ein Block von Autoersatzteilen mit Containertransport zwischen Frankreich und der Türkei gestartet. Autoteile werden mit Mega-Swap-Containern von Noisy, Frankreich, nach Derince mit einem Zug transportiert, der 4 Tage die Woche gemeinsam betrieben wird.
Türkei-Russland Eisenbahnfähre Linie
Die Kappenrampe im Hafen von Samsun, die Einrichtungen zum Wechseln von Delfinen und Drehgestellen haben den Bau der Verbindungsstraßen abgeschlossen. Das türkische Unternehmen Samsun in Verbindung mit der russischen Kavkaz-Fährlinie zwischen dem Transporthafen wurde in Betrieb genommen. Bisher wurden 106 Reisen unternommen und 119 Tonnen Fracht transportiert. Die Fähre, der Fährhafen, die Betriebsgenehmigungen und die Hafeninvestitionen, die für den gegenseitigen Schienenverkehr zwischen Europa und Asien erforderlich sind, sowie die Eisenbahn-Seeverkehrsverbindung oder -kombination in den Häfen Derince und Tekirdağ wurden abgeschlossen und der Zugfährbetrieb zwischen Derince und Tekirdağ wieder aufgenommen. In 505 bisher durchgeführten Flügen wurden 225 Nettons Fracht befördert.
Die Strecke des Wikingerzuges wird in die Türkei verlängert
Klaipeda in der Ostsee und im Schwarzen Meer, kombiniert mit der Kombination der Eisenbahnlinie von Odessa und des Hafentransports ilicevsk Viking Train Projektarbeit für eine Verlängerung in die Türkei. Das erste Transportmodell wurde im Februar dieses Jahres entwickelt, indem ein Modell für den Transport von Containern von Litauen zum ukrainischen Hafen Odessa / Iljitschewsk mit dem Wikingerzug nach Haydarpasa oder anderen Häfen mit Eisenbahnverbindung über das Schwarze Meer entwickelt wurde. Mit Viking Train soll Europa über den TRACECA-Korridor auf kürzestem Weg mit dem Nahen Osten und Asien verbunden werden. Train the Vikings, die Eisenbahn durch die Türkei zum Mittelmeer, nach Europa, in den Nahen Osten und nach Zentralasien kann bereitgestellt werden.
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