Hier ist die Çayyolu Metro

Hier ist die U-Bahn von Çayyolu: Die Einwohner von Ankara, die in der Region Çayyolu leben, sind seit Jahren mit dem Traum von der U-Bahn aufgewachsen. Kinder, die die Grundschule besuchen, haben die Universität abgeschlossen; arbeitende Älteste im Ruhestand. Eines Tages kam die Nachricht, dass die U-Bahn Çayyolu eröffnet werden würde. Die U-Bahn ist geöffnet. Aber…

Die Bewohner von Ankara, die in der Region Çayyolu leben, sind seit Jahren mit dem Traum von der U-Bahn aufgewachsen. Kinder, die die Grundschule besuchen, haben die Universität abgeschlossen; arbeitende Älteste im Ruhestand. Eines Tages kam die Nachricht, dass die U-Bahn von Çayyolu eröffnet werden würde. Die U-Bahn ist geöffnet. Aber…

Die Tortur von Çayyolu Metro geht ohne Pause weiter.

Übermäßige Agglomeration infolge fehlender Waggons, häufig unzureichende Belüftung, Ankündigung im Primarbereich als Folge von Folter in der Region oder Arbeitsplätze oder Besuche in der Region aufgrund der Bürger leiden weiterhin darunter. Nach dem Stoppen der EGO-Flüge, die in der Region durchgeführt werden, und des Rufsystems der U-Bahn-Stationen foltern die Studenten der Universität Hacettepe die Schule weiterhin.

Wir sprechen mit den Behörden in Ankara:

1. Wann werden die restlichen Wagen der U-Bahn Çayyolu übernommen?
2. Ist der häufige Ausfall von Lüftungsöffnungen aufgrund von chinesischen Fertigwaren, die nicht einem bestimmten Standard entsprechen? Ist diese zusätzliche Arbeit erforderlich, um Fehlfunktionen zu vermeiden?
3. Auf Türkisch und Englisch bei jedem Stopp wiederholt und beharrlich; Wann endet die Verschmutzung der Ankündigung, die bedeutungslos, bedeutungslos, verstörend und verspottend für die Intelligenz der Menschen ist? Ist es schwierig, dieses Merkmal wie in Ankaray und Sincan Metro zu klären?
4. Warum bewegt sich die Çayyolu Metro wie ein Lamm? Gibt es dafür keine Lösung?
5. Werden andere Alternativen als der EGO-Ring hergestellt, insbesondere für den Transport zur Hacettepe University, wo Tausende von Studenten in den Morgenstunden eintreten?

Wir möchten Sie daran erinnern,

Obwohl die Bevölkerung der Region schon seit Jahren auf die Metro wartet, sucht sie jetzt nach Busreisen. Wichtig ist nicht, die U-Bahn in Betrieb zu nehmen. die U-Bahn perfekt in den Dienst des Bürgers zu stellen.

Unserer Meinung nach ist das U-Bahn-Auto 3-5 wichtiger und wichtiger als der Dinosaurier, der mit dem Kopf spielt.