Deutscher Makinistler eröffnet das Ende der Entscheidung: GDL GDL des Deutschen Maschinenverbandes, Deutsche Bahn (DB) für einen Zeitraum der einmonatigen 10-Tarifverhandlungen.
GDL, die nicht das bekommen konnte, was sie von der DB wollten, entschied sich diesmal für einen offenen Streik. Seit Beginn der Tarifverhandlungen hat GDL acht Mal gestreikt, zwei davon als Warnungen, und am Dienstag um 15:00 Uhr im Güterverkehr und am Mittwoch um 02:00 Uhr im Personenverkehr.
In Deutschland fordern rund 20 Maschinisten und rund 17 Bahnmitarbeiter die Deutsche Bahn auf, die Arbeitszeit von 39 auf 38 Stunden zu verkürzen, Überstunden auf 50 Stunden pro Jahr zu begrenzen, Arbeitszeiten neu zu ordnen und die Löhne zu erhöhen. Bei Tarifverhandlungen seit mehr als 10 Monaten gibt es keinen Kompromiss zwischen DB und GDL Union.
Der Hauptgrund für die Fortsetzung der Streiks zeigt sich in der Bereitschaft der Deutschen Maschinistenunion GDL, rund 37 Maschinisten und alle Eisenbahner zu interviewen, während die Deutsche Bahn dagegen war.
Die Forderung nach einem Streik der GDL unterstrich die Tatsache, dass der Streik nicht unbefristet war und keine Erklärung gegeben wurde, wie lange er dauern würde.
Da die Tarifverhandlungen zwischen der Deutschen Bahn und der GDL ins Stocken geraten waren, sind die Streiks und Fristen bisher wie folgt:
1 September 2014 Warnstreik: 3 stündlicher Warnstreik im Fracht- und Personenverkehr.
6 Warnstreik von 2014 im September: Erneuter Streik nach 3.
7 / 8 2014-Streik im Oktober: 9 hat den Fracht- und Personenverkehr während der vollen Stunde gestoppt.
15 / 16 Oktober 2014-Streik: Die Ausschlagzeit im Güter- und Personenverkehr wird in 14-Stunden ausgegeben.
17 / 20 Oktober 2014-Streik: 50-Stunden im Personenverkehr und 61-Stundenstreik im Güterverkehr.
6 / 8 November-2014-Streik: Die Ausübungszeit betrug 64-Stunden im Personenverkehr und 75-Stunden im Güterverkehr.
21. - 23. April 2015: 43 Stunden Personen- und 66 Stunden Güterverkehr sind vom Streik betroffen
4 - 10 Mai 2015: Streik, 127-Stundenpassagier, 138-Stunden im Güterverkehr fortgesetzt.
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