Die Behauptungen, dass 28 Straßenbahnen in Gaziantept verrotten mussten, sind unbegründet: Gaziantep Metropolitan Municipality "Die Behauptungen in den Nachrichten, dass die 2013 unterzeichneten Straßenbahnen der Fäulnis überlassen wurden, sind unbegründet."
Es wurde berichtet, dass die in einigen Medien veröffentlichten Nachrichten mit dem Titel "28 Straßenbahnen, die in Gaziantep verfallen müssen" in Gaziantep nicht die Fakten widerspiegelten.
In der schriftlichen Erklärung der Gaziantep Metropolitan Municipality wurde festgestellt, dass es im Betrieb des Schienensystems zwei Arten von Straßenbahnen gibt, das Modell 1972 (PT-8) und das Modell 1994 (TFS).
In der Erklärung, in der angegeben wurde, dass 1972 Straßenbahnmodelle von Frankfurt, Deutschland, 2010 im Jahr 15 und 2013 im Jahr 10 gekauft wurden, wurden folgende Aussagen gemacht:
„In unserem Betrieb des Eisenbahnsystems Gaziantep Metropolitan Municipality werden täglich 21 Straßenbahnen aktiv genutzt. Die täglichen Wartungs- und Ausfallzeiten der verbleibenden 4 Straßenbahnen sind festgelegt. Diese Markenstraßenbahnen werden in der Stadt Frankfurt noch immer aktiv eingesetzt. Die zweite Art von Straßenbahn, die Gegenstand der Nachrichten ist, die am 21.06.2013 unter Vertrag genommen wurden, ist das 1994 von Alstom hergestellte TFS-Modell. Vor dem Kauf dieser Straßenbahnen wurden die erforderlichen technischen und technischen Studien durchgeführt, und es besteht keine Inkompatibilität der Fahrzeuge mit unserer Linie. Nach dem Betrieb in der Nacht werden Straßenbahnen für Probefahrten auf der Betriebslinie genommen. "
In der Erklärung, in der darauf hingewiesen wurde, dass der Kauf von Straßenbahnen nach dem staatlichen Ausschreibungsgesetz erfolgt, wurde betont, dass der Prozess sehr detailliert und langwierig ist.
Nach Abschluss der Vorbereitungen lautete die Erklärung, dass mit den Wartungsarbeiten begonnen wurde und die folgenden Meinungen abgegeben wurden:
„Die Schulungen werden auch fortgesetzt, damit die Fahrer das Fahrzeug in jeder Straßenbahn benutzen können. Nach Abschluss der Liefer-, Schulungs-, Wartungs-, Erneuerungs- und Testarbeiten werden die Fahrzeuge ab Ende 2015 schrittweise in Betrieb genommen. Darüber hinaus wurden 8 dieser Fahrzeuge bis Ende 2016 an die Stadtverwaltung von Kayseri vermietet. Die Behauptungen in den Nachrichten, dass Straßenbahnen, deren Verträge 2013 unterzeichnet wurden, "der Fäulnis überlassen" wurden, sind unbegründet. "
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