20-Straßenbahn von Kony nach Sarajevo: Eins-zu-eins-Kopie der ersten elektrischen Straßenbahn, die in 1895 in Sarajevo, der Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina, wo der erste europäische Straßenbahndienst durchgeführt wurde, eingesetzt wurde, wird erneut auf die Straßen von Sarajevo geschickt.
Die Straßenbahn "Nostalgic" wurde im Rahmen der Sarajevo Canton Days neu gestartet. Die Straßenbahn, die von der Haltestelle des Bahnhofs abfuhr, durch Başçarşı fuhr und über die Marschall-Tito-Straße zum Bahnhof zurückkehrte, erregte große Aufmerksamkeit bei den Bürgern.
Avdo Vatric, Direktor des öffentlichen Verkehrsunternehmens GRAS in Sarajevo, erklärte, dass Sarajevo 1895 Innovationen folgte.
Vatric erklärte, dass die meisten Straßenbahnen in Sarajevo heute alt seien und die Schienen erneuert werden müssten, und betonte, dass sie das Reparaturprojekt, das sie vorbereitet hätten, um die Schienen auf das Niveau in anderen europäischen Ländern anzuheben, beim Verkehrsministerium des Kantons Sarajevo eingereicht hätten.
Verkehrsminister Muyo Faso sagte auch, dass die Sicherheit der Bürger, die mit der Straßenbahn reisen, für sie oberste Priorität hatte.
20 Straßenbahnen von Konya
In der Zwischenzeit werden 20 neue Straßenbahnen aus Konya zu den deutschen und tschechischen Straßenbahnen hinzugefügt, die heute auf den Straßen von Sarajevo eingesetzt werden. GRAS-Manager Vatric gab an, dass die 20 Straßenbahnen aus Konya anstelle der alten 20 Straßenbahnen verwendet werden.
Die Bürger können den ganzen Tag mit der nostalgischen Straßenbahn auf derselben Route fahren.
Europas erste Straßenbahn
Bosnien und Herzegowina, das 1463 von Fatih Sultan Mehmed zu den osmanischen Ländern hinzugefügt wurde, wurde 1878 von der österreichisch-ungarischen Monarchie regiert. Eines der Projekte des Österreichisch-Ungarischen Reiches, das die Verwaltung in Bosnien und Herzegowina übernahm, war "Europas erste Straßenbahn".
Die österreichisch-ungarischen Behörden befürchteten, dass die Straßenbahn in ihrem eigenen Land nicht von der Öffentlichkeit akzeptiert würde und nicht wie geplant fahren könne, und beschlossen, die erste Fahrt mit der Straßenbahn in Sarajevo und nicht in Wien durchzuführen.
Die 1884 in Sarajevo begonnenen Arbeiten endeten 1885. Die "erste Straßenbahn" aus Holz, die von Pferden gezogen wurde, machte am 28. November 1885 ihre erste Reise, nachdem sie auf der Strecke war. Die Länge der Gleise dieser Straßenbahn, die zum ersten Mal in Europa eingesetzt wurde, betrug 3,1 Kilometer. Die Straßenbahn absolvierte ihre Fahrt in 28 Minuten mit 13 Passagieren von der Ferhadiye Street zum Bahnhof. Aufgrund der Einbahnstraßen war das Pferd, das zur letzten Haltestelle kam, mit dem anderen Ende der Straßenbahn verbunden, und die Fahrten wurden auf diese Weise durchgeführt. Die Pferde, die die Straßenbahn zogen, wurden alle zwei Male gewechselt und ausgeruht.
Zehn Jahre nach 1885, als die erste Pferdebahn in Betrieb genommen wurde, bekam Sarajevo seine erste elektrische Straßenbahn, aber es dauerte lange, bis sich die Einwohner von Sarajevo an diese Straßenbahn gewöhnten. Die Leute zögerten lange Zeit, diese Straßenbahnen zu fahren, die sie "elektrisches Monster" nannten.
In Sarajevo werden Straßenbahnverbindungen in einer Entfernung von 20 Kilometern zwischen İlica und Başçarşı noch immer organisiert.
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