Graben für die neuen Hochgeschwindigkeitszüge im Jahr 2016: Der Bau der Hochgeschwindigkeitszüge, die Antalya-Istanbul auf 4.5 Stunden und Ankara, Kayseri und Konya auf 3.5 Stunden reduzieren, wird 2016 beginnen.
Das türkische Team wird überall sein, denn die Hochgeschwindigkeitsstrecken bestimmen die Route. Die Teams beschleunigten ihre Arbeit für die neuen YHT-Linien, die Antalya-Istanbul auf 4.5, Antalya-Ankara auf 3 und Antalya-Izmir, Antalya-Kayseri auf 3.5 Stunden reduzieren werden. Die Teams, die für die vom ehemaligen Verkehrsminister Lütfi Elvan angekündigten Projekte arbeiten, werden 200 mit dem Bau der Eisenbahnlinien Antalya-Eskişehir und Antalya-Konya-Kayseri beginnen, die mit einer Geschwindigkeit von 2016 Stundenkilometern mit Doppelleitungen, Elektrik und Signal gebaut werden und 2020 fertiggestellt werden sollen. führt eine intensive Arbeit. Die Teams bestimmen durch Feldstudien nacheinander die Standorte der Stationen und Stationen, die entlang der Linienroute gebaut werden. Wenn die Projekte umgesetzt sind, werden zwischen Antalya und Istanbul 4.5 Stunden, zwischen Antalya und Ankara 3 Stunden und zwischen Antalya und Kayseri 3.5 Stunden vergehen.
VON ANTALYA NACH CAPPADOCIA
Eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke für Antalya wurde hinzugefügt. İzmir ist mit einem Hochgeschwindigkeitszug mit Antalya verbunden. An dem Projekt der Linie, die über Izmir und Denizli nach Antalya gelangen soll, wird derzeit gearbeitet. Über die Hochgeschwindigkeitsstrecke können auch schnelle Produkte aus Antalya, wo sie vier Saisons lang geerntet werden, in Verbrauchsregionen transportiert werden. Auf der anderen Seite kann der Güterverkehr auf der Autobahn von Antalya seinen Platz der Eisenbahn überlassen. Unmengen anatolischer Industrieller, zu minimalen Kosten und sobald der Hafen von Antalya, buluşacak.türki und Feenkamine Anatoliens mit Antalya der weltweit führenden Tourismuszentren des berühmten Touristenzentrums Kappadokien integriert sind, wird die Türkei das Tourismuspotential erhöhen.
Die Baukosten der Eisenbahnlinie Antalya-Eskişehir des Projekts, die durchschnittlich 4.5 Millionen Passagiere und 10 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr befördern kann, werden auf 8.4 Milliarden TL geschätzt. Das Hochgeschwindigkeitsprojekt Antalya-Kayseri, das Antalya mit Konya und Kayseri mit einer Gesamtlänge von 642 km verbindet, soll 2020 abgeschlossen sein. Nach Abschluss des Projekts, das voraussichtlich 11.5 Milliarden Lira kosten wird, werden jährlich durchschnittlich 4.3 Millionen Passagiere und 4.6 Millionen Tonnen Fracht befördert.
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