Kayseri erhöht seine Kapazität für das Schienensystem auf 2

Kayseri erhöht die Kapazität des Schienensystems auf 2: Die Anzahl der Fahrzeuge der Straßenbahnlinie Kayseri wird auf 30 gehen, nachdem das neue Fahrzeug Ende des Jahres eingetroffen ist. So wird die Passagierkapazität von 68 Tausend Menschen auf tausend 90 Personen ansteigen.

Die Projektumsetzung der 4. und 5. Stufe des Kayseri-Schienensystems (Straßenbahn) beginnt 2016. Mit der Inbetriebnahme von zwei neuen Linien wird sich die tägliche Tragfähigkeit in der Stadt verdoppeln und 180 erreichen. Nach den vorliegenden Informationen stieg die tägliche Tragfähigkeit mit der Eröffnung der İldem-Linie in der 2. Phase des Projekts und der Talas-Linien in der 3. Phase von 70 auf 90. Der Anstieg der Nachfrage brachte die Linien der Talas-Anayurt- und Belsin-Nuh-Naci-Yazgan-Stiftung, die die 4. und 5. Phase des Projekts bilden, in die obligatorische Umsetzungsphase.

Nach den gegebenen Informationen kam 5 mit Tausenden von Passagieren pro Tag in dem für den Betrieb geöffneten Schienennetz an 100 heran. Mit den neuen Linien wird die Anzahl der Passagiere erhöht und die Strecke verlängert. Bürgermeister Mustafa Çelik erklärte, dass die Tragfähigkeit von 200 voraussichtlich auf einige Jahre erhöht werden wird. Mas Das Kabelmessgerät 17.5, das zwischen Kayseri OIZ und der Mimarsinan-Kreuzung im Osten der Stadt verläuft, ist weit davon entfernt, dem Bedarf zu entsprechen. und 2. Projekte, die die Bühne abdecken, mussten umgesetzt werden. Die Gründung des neuen 3-Kilometers, das sich von der Mimarsinan-Kreuzung bis zum Ildem am Ende von 2011 erstreckt, ist in der Tat. Dann wurde von der Sivas Street aus eine weitere Linie 9.5 in Betrieb genommen, die sich von der Erciyes University bis zum Talas District erstreckt. Dadurch wurde sowohl die Verkehrsordnung der Stadt als auch der städtische ÖPNV erheblich entlastet. Bei der Planung des Projekts wurde die tägliche Tragfähigkeit auf durchschnittlich 7 Tausend Menschen geschätzt. Die Tragfähigkeit der bestehenden Linien liegt jedoch in zwei Jahren bei über 70 Tausend. Natürlich erhöhte sich die Anzahl der Fahrzeuge, die in der nächsten Zeit die Anzahl der 90'dan 22'e stieg.

OSB für die Verbindung zur Nuh Naci Yazgan Foundation University

Mustafa Çelik betonte, dass ihre Priorität im städtischen öffentlichen Verkehr das Schienensystem ist: „Unser Geschäft von Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) bietet heute Transportdienstleistungen an, indem Flüge auf verschiedenen Strecken mit 55 Stationen und einer Gesamtlänge von 33.9 Kilometern organisiert werden. Als Gemeinde haben wir uns nun auf die Projekte der 4. Stufe konzentriert, die die OIZ über den Intercity-Busbahnhof und das Kayseri City Hospital mit der Universität der Erciyes-Universität - Talas Motherland verbinden, die nun die 5. Stufe ist. In der Umsetzungsphase werden Machbarkeitsstudien auf beiden Linien durchgeführt und versucht, die Routen zu bestimmen. Wenn dies als angemessen erachtet wird, wird die Heimatlinie vom Campusbereich der Erciyes-Universität aus verlegt. Wenn nicht, wird die letzte Station in Talas als alternative Route aktiviert. “

Die Expeditionsfrequenz wird auf 3 Minuten sinken

Çelik erklärte, dass die Linie Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan von Belsin zum Intercity-Busbahnhof und von dort zum Kayseri City Hospital, das bereit ist, regionale umfassende Dienstleistungen zu erbringen, und zum Campus der oben genannten Universität führen wird: „Mit der Realisierung dieser Projekte wird sich die tägliche Tragfähigkeit verdoppeln und auf 180 erhöhen. 30 neue Fahrzeuge gekauft. Diese Fahrzeuge werden ab Ende des Jahres eintreffen. Daher wird die Häufigkeit der Fahrt auf 3 Minuten reduziert “, sagte er.

Fast 900 Kleinbusse wurden von der Reise entfernt

Bürgermeister der Stadt Kayseri, Mustafa Celik, das Schienennetz hat einen wichtigen Anteil am städtischen ÖPNV. Bis vor wenigen Jahren gab es in Kayseri Transportdienste, die Anzahl der Stadtbusse und die Anzahl der Kleinbusse wurden bis auf 900 erfüllt. Die Minibusse wurden von der Expedition entfernt und durch öffentliche Busse ersetzt. Die öffentlichen Verkehrsdienste in der Stadt werden jetzt gemeinsam von Schienenbussystemen, öffentlichen Bussen mit umweltfreundlichem Kraftstoff und städtischen Busbetrieben durchgeführt