Ich will Konya Metro

Konya Metro: Konya entwickelt sich in jeder Hinsicht schnell. Natürlich verursacht es Wachstum, Verlangen und Versprechen. Vor zwei Jahren, während wir über die neuen Straßenbahnen sprachen, ist jetzt das Maul eines jeden Konya Metro.

Die Leute wollen die U-Bahn, versprach die Politik der Metro. Wo ist das Ende davon?

Mit anderen Worten: U-Bahnen, schnell wachsende, wachsende Wirtschaft, wachsende Verkehrsströme in der Stadt Konya, bewegen sich in Richtung der Lösung der Probleme, die in der Zukunft auftreten können. Mit seinen neuen Straßenbahnen will Konya jetzt U-Bahn, Politiker und U-Bahn-Versprechen. Die Bewohner von Konyali und Konya konkurrieren nun mit der Zeit und sind bereit, für schnellere Transporte unter die Erde zu gehen.

Das Bek-Time-Olan-Konzept, das das Hauptproblem von Konya im Eisenbahnsystem ist, wartet darauf, von der Metro gelöst zu werden. Es gibt eine Gleichung in der Mitte der Lösung, um die Gleichung zu lösen. Es ist ständig unbekannt, dass sie in die Gleichung aufgenommen werden soll. Der Prozess der Lösung nimmt zu.

Ich sage, dass Konyalı den Ort erreichen möchte, den er schnell erreichen möchte. 45-50 möchte nicht vom Zentrum zum Campus fahren, indem er auf die Sitze der neuen Straßenbahnen schaut. Er möchte, dass die neuen Straßenbahnen die Lösung von "Zeit und Zeit da in den Themen" Komfort und modernes Aussehen Yeni herbeiführen. Kurz gesagt, Konyalı will nicht stehen bleiben, bis die Metro gebaut ist.

Nehmen Sie die U-Bahn. Ich sage nicht nein. Aber heute, wenn das Graben für die Metro getroffen wird, wird das Projekt vermutlich zumindest für das 7-8-Jahr gestartet. Wenn sich ein historisches Gebäude unter der Erde befindet, weiß ich nicht wie viele Jahre.

Neue Straßenbahnen zeigten, dass Konya eine moderne und sich entwickelnde Stadt ist. Es machte den Schaukasten schön. Aber die Lösung der. Time, die das größte Problem darstellt, konnte nicht gelöst werden.

Ich frage dich Ist es sehr schwierig, ein Fernsteuersignalisierungssystem zu entwickeln, um die Anzahl der Haltestellen zu reduzieren, indem die kleinsten Haltestellen für Passagiere kombiniert werden, und um zu verhindern, dass die Straßenbahnen an der Ampel halten?

Die Anzahl der Haltestellen zu verringern, die Straßenbahngeschwindigkeit durch Erhöhung der Straßenbahngeschwindigkeit in den Oberleitungsbahnsystemen zu erhöhen und den Schienentransport im Straßenverkehr zu priorisieren, ohne die Straßenbahn an den unnötigen Ampeln zu warten, wird eine zeitweilige Lösung für das Straßenbahnproblem mit Konya-Transport sein.

Lassen Sie uns zuerst den Boden hinter uns bringen und dann gehen wir unter.

Quelle: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr