Der Maglev-Zug, der in Japan mit Magnetschwebetechnologie arbeitet, kann eine Geschwindigkeit von 598 Stundenkilometern erreichen und morgen mit seinem Test den Geschwindigkeitsrekord brechen.
Zentraljapan Raiway kündigte an, dass das Experiment mit der 43-Wageneinheit auf der 7-Kilometer-Magnetschwebebahn in der Provinz Yamana durchgeführt werden soll. Die japanischen Behörden planen die Einführung des Schienensystems 10 zwischen Tokio und Nagoya in 2027, das die Schiene mit starken elektromagnetischen Antrieben von der Schiene bis in die Umgebung von XNUMX hebt.
Der Magnetbahnzug, der 2003 erstmals in Shanghai, China, in Betrieb genommen wurde, erreichte eine Geschwindigkeit von 501 Stundenkilometern. Im Geschwindigkeitsversuch der Central Japan Railway letzte Woche wurde der Geschwindigkeitsrekord mit 590 Stundenkilometern aufgezeichnet.
Magnetschwebebahnen sind schneller als normale Züge und ihre Wartungskosten sind niedriger, da sie reibungslos funktionieren. Im Gegensatz dazu benötigt das System sehr leistungsstarke Elektromagnete und hochempfindliche Steuerungssysteme. Das derzeitige technologische Know-how ist nicht weit genug fortgeschritten, um den weit verbreiteten Einsatz dieser Züge zu ermöglichen, was bei übermäßigem Energieverbrauch die Umwelt schädigen kann. In diesem Zusammenhang arbeiten einige Unternehmen in Deutschland, Japan, Südkorea, den USA und China weiterhin an der Magnetschwebetechnologie.
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