Verändert das Gesicht der Türkei Mega-Projekte

Das Gesicht der türkischen Megaprojekte verändern: Kanal Istanbul, Marmaray, Flughafen Istanbul 3, Yavuz Sultan Selim Brücke, Tunnel 3 Stockwerk Großes Istanbul, das Gesicht der Türkei ändert sich mit dem Projekt.

Nach Angaben des AA-Korrespondenten hat das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Großprojekte wie Marmaray, Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Istanbul (YHT) mit einer Investition von über 13 Milliarden Lira in den letzten 260 Jahren durchgeführt. 3. Flughafen nach Istanbul, Yavuz Sultan Selim Die Brücke (3. Brücke), die Autobahn Istanbul-Izmir, die Eisenbahnlinie Kars-Baku-Tiflis und das dreistöckige Tunnelprojekt Grand Istanbul wurden ebenfalls gestartet.

Istanbul-Izmir Highway-Projekt, Eisenbahnlinie Kars-Baku-Tbilisi, Yavuz Sultan Selim-Brücke (3. Brücke), Istanbul-Izmir-Highway-Projekte werden voraussichtlich Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Der eurasische Tunnel wird nächstes Jahr fertiggestellt. Für das Channel-Istanbul-Projekt wurde die Arbeit unter Beteiligung nahestehender Parteien begonnen. Die Spezifikation kam zum Schreiben.

3 - Mehrgeschossiges Istanbul-Tunnelprojekt

Die Arbeiten im 3-stöckigen Grand Istanbul Tunnel Project, das zur Entlastung des Istanbuler Verkehrs vorbereitet wurde, sind in die Ausschreibungsphase eingetreten. Die Länge des Projekts, in dem 2 Autobahnen und 1 U-Bahnstraße unter dem Bosporus verlaufen, beträgt 6,5 Kilometer. Mit dem Projekt werden 9 Schienensysteme in Istanbul miteinander verbunden. Die Fatih Sultan Mehmet Brücke, die Bosporus Brücke und die Yavuz Sultan Selim Brücke werden als Ring miteinander verbunden. Die Autobahnkreuzung, die die Fatih Sultan Mehmet-Brücke benötigt, und die U-Bahn-Kreuzung, die die Bosporus-Brücke vervollständigen wird, werden zu einer Integrität eines dreistöckigen Megaprojekts mit einer einzigen Linie.

Nach Abschluss des Projekts wird die Reisezeit zwischen Hasdal-Ümraniye-Çamlık auf 14 Minuten verkürzt. Incirli-Sogutlucesme 6 Tausend 500-Meter-Tunnel werden in 40-Minuten durchfahren. 3. Ein vollständig integriertes Projekt mit Achsen, die Flughafen, Brücken und Brücken miteinander verbinden, spart Zeit maximal. In den kommenden Monaten wird das Ausschreibungsverfahren im 5-Tunnel abgeschlossen sein und voraussichtlich im Jahr fertig sein.

In diesem Jahr wird das 72-Großprojekt in Betrieb genommen

Auf den Autobahnen wird in diesem Jahr das 3-Großprojekt fertiggestellt und mit der Investition von 9,5-Milliarden-Pfund einschließlich der Autobahn Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmit Gulf Crossing und Verbindungsstraßen), Yavuz Sultan Selim Bridge (72. Brücke) in Auftrag gegeben. 4,1 wird die Basis des 23-Großprojekts mit einer Milliarde Pfund Investition sein.

Wenn der İkizdere-İspir-Weg auf dem Ovit-Tunnel fertiggestellt ist, wird der längste der Türkei und Europas der zweitlängste Doppelröhrentunnel der Welt sein. Im Ovit-Tunnel werden ca. 14,7 km Tunnel mit 2 Röhren zu je 30 km gebaut. Der Tunnel soll im ersten Quartal 2016 für den Verkehr freigegeben werden.

In der Dardanellenstraße wird eine Brücke gebaut

Die Ausschreibung für die Dardanellen-Bosporus-Brücke, die zwischen Lapseki und Gelibolu gebaut werden soll, wird für dieses Jahr erwartet.

Derzeit wird an einem neuen Projekt gearbeitet, das Istanbul entlasten und über Çanakkale nach Europa bringen soll. Die Çanakkale-Brücke wird die längste Hängebrücke der Welt mit einer mittleren Spannweite von 2 Tausend 23 Metern und einer Gesamtlänge von 3 Tausend 623 Metern sein. Die Arbeit des Projekts, an dem auch die Eisenbahnlinie vorbeifahren wird, wird fortgesetzt. Es wird erwartet, dass die Eisenbahnlinie, die über die Çanakkale-Brücke verlegt werden soll, auch die Transportkosten senken wird. Das betreffende Projekt wird mit dem Build-Operate-Transfer-Modell umgesetzt.

9 Milliarde Liras die diesjährige Investitionssumme der Eisenbahnen

Bei den Eisenbahnen, in denen im vergangenen Jahr 5,1 Milliarden Lira investiert wurden, wird der Investitionsbetrag in diesem Jahr 9 Milliarden Lira erreichen. Bei den Eisenbahnen, insbesondere in Hochgeschwindigkeitszügen im Jahr 2014, einem der weltweit häufig genannten Namen des Landes, hat die Türkei den Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Istanbul und Konya-Istanbul so miteinander verbunden.

Die Türkei und Georgien, Aserbaidschan und die zentralasiatischen türkischen Republiken, die die historische Seidenstraße wiederbeleben, indem sie eine ununterbrochene Eisenbahnverbindung zwischen transnationaler Wirtschaft sicherstellen und dies mit dem Ziel der Entwicklung einer kulturellen Zusammenarbeit tun, sollen bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Nach Abschluss der Verbesserung der Pendler-Linie und Eisenbahn Bosporus Rohr Crossing Bau, Zugkilometer pro Stunde Kilometer 30 140 pro Stunde anstatt schnell zu gehen.

In der Luftfahrtindustrie werden 2014 Investitionen in Höhe von 1,1 Milliarden Pfund getätigt. Die Eröffnung des ersten Meeres der Türkei auf dem Flughafen Ordu-Giresun in Hakkari ist für dieses Jahr geplant.

Auch für den Bau von Regionalflugzeugen, eines der wichtigsten Ziele des 2023-Jahres, wird gearbeitet.

Einheimischer Satellit im Weltraum im Jahr 2019

Der im vergangenen Jahr gestartete Satellit TVS 4A hat die Bild- und Kanalnummer der Fernsehsender erheblich entlastet. Der im Juni dieses Jahres gestartete Satellit Turksat 4B wird für den Internetzugang verwendet. Somit wird sowohl die Internetkapazität zunehmen als auch die Preise günstiger sein.

Auch die Arbeiten an Türksat 6A, dem ersten inländischen Satelliten der Türkei, an dem auch türkische Ingenieure beteiligt sein werden, haben begonnen. Der Satellit wird voraussichtlich im Jahr 2019 gestartet.

Die Produktion des Satelliten Türksat 25A wird fortgesetzt, wobei 5 Prozent inländisch sind.

4G in diesem Jahr ausgeschrieben

Es ist geplant, bis Ende des Jahres auf 4G umzusteigen, um die Geschwindigkeit des Datenverkehrs und die Auflösung zu erhöhen. In diesem Zusammenhang wurden vor dem Übergang zu 4G Anstrengungen zur Entwicklung der heimischen Technologie unternommen. Institutionen und Organisationen wie ASELSAN, das Unterstaatssekretariat für Verteidigungsindustrie und Netaş wurden beauftragt, die erwähnte inländische Technologie zu entwickeln. Die Ausschreibung soll in diesem Jahr für den Übergang zur 3G-Technologie stattfinden, die vier- bis fünfmal schneller als 4G ist.