3 Hochhaus-U-Bahn- und Bosporus-Kreuzungsprojekt genehmigt

3-stöckiges U-Bahn- und Bosporus-Kreuzungsprojekt: Der Istanbul Metropolitan Municipality Council stimmte mit der Mehrheit der Stimmen zu, dass die Route des Projekts in Plänen mit einem Maßstab von 1/5000 enthalten ist. In der Versammlung gab es eine Debatte zwischen AK-Parteimitgliedern und CHP-Mitgliedern, die feststellten, dass das Projekt nicht ausreichend geprüft wurde. Das Projekt, das in 5 Jahren abgeschlossen sein wird, wird 12 Distrikte durchlaufen.

Istanbul Metropolitan Municipality Council, der Premierminister Ahmet Davutoglu, angekündigt von der X 3-Hochhaus-Metro in Istanbul und dem Highway Bosphorus Crossing-Projekt Boğaz, dass der 1 / 5000-Maßstab der Route mit der Mehrheit der Stimmen genehmigt wird. Das dritte Treffen des März-Treffens der Istanbul Metropolitan Municipality fand auf dem Campus in Saraçhane statt.

Während des Treffens wurde ein Bericht erörtert, der die Bearbeitung der Route der U-Bahnstation 3 Decked Istanbul und des U-Bahn-Busses Bosporus Crossing Project umfasst. Ak Vizepräsident Abubekir Taşyürek, das seit Monaten wichtige Projekt für Land und Land über die seriöse Arbeit wurde erzählt.

ZWISCHEN SÖĞÜTLÜÇEŞME-İNCİRLİ

Das Projekt, das als 31,5-Strecke zwischen Sogutlucesme und Incirli konzipiert wurde, deutet darauf hin, dass der 16,5-Kilometer der Hochtunnel 3 sein wird. Taşyürek erklärte, dass 6,5 mit einem Build-Operate-Transfer-Modell der geplanten Investition im Wert von einer Milliarde US-Dollar realisiert werden soll und dass das im Juni ausgeschriebene Projekt im laufenden Jahr in Betrieb genommen werden soll. Das Projekt festigen würde die Türkei geachtete Stellung in der Welt Taşyürek betont, die getätigten Investitionen in Istanbul für die Türkei und die Welt ist sehr wichtig, und er sagte, er verfolgt wurde.

Taşyürek sagte, dass 6 am besten für das Projekt geeignet ist und die folgenden Informationen gegeben wurden:

Auch die Kosten des Projekts, das keine rechtlichen Probleme hatte, wurden sehr gut gemacht. Bei dem Projekt, das als Build-Operate-Transfer konzipiert werden soll, wird kein Geldbetrag für die Staatskasse unseres Staates ausgegeben und unseren Bürgern keine zusätzliche Belastung auferlegt. Das Projekt, das in Metro und Marmaray integriert wird, wird die Verkehrsbelastung durch TEM abmildern und das Transportproblem von Istanbul ernsthaft unterstützen. Das Projekt ist umweltfreundlich und spart beim Kraftstoffverbrauch. Es wird keine Enteignung geben. Bild und Silhouette erzeugen keine Verschmutzung. Gegenwärtig sind die Hauptschlagadern ein Projekt, das die Linien verbinden wird

DIE HERAUSFORDERUNG, DIE NICHT VON DEM BHKW QUALIFIZIERT WURDE

Das Projekt löste im IMM-Parlament Kontroversen aus. Der Vizepräsident der CHP-Fraktion, Ertugrul Gulsever, hat gegen den Plan keine Berufung eingelegt, der Plan wird jedoch nicht ausreichend diskutiert und besagt, dass der Vorschlag der Kommission zur Wiedereinsetzung vorgelegt werden soll. Gülsever sagte, ini Als KWK, wenn wir dies zurückziehen, werden wir diskutieren, diskutieren und festlegen, was wir mit akademischen Kreisen tun sollen. machen eine genaue Kostenberechnungen, wird Mitte Interessen Plan kostet weniger, als wenn wir Sie in die Türkei verraten haben gefragt würde.

Gülsever, der auf die Einwände der AK-Parteimitglieder reagierte, sagte: "Wenn Sie sagen:" Wir wollen sie nicht diskutieren, wir wollen niemanden fragen, sie erhalten solche Anweisungen. "

AK PARTY TRANSPORT: ARBEITSMONTE LAUFEN

Abubekir Taşyürek, Vizepräsident der AK-Parteigruppe, der auf das Podium kam, um auf die CHP zu reagieren, sagte, dass der 31,5-Kilometer des Projekts, der als 16,5-Strecke zwischen Söğütlüçeşme und İncirli konzipiert wurde, als 3-Tunnel konzipiert sei. Taşyürek erklärte, dass das Ministerium für Umwelt und Urbanisierung, das Verkehrsministerium und das IMM seit Monaten ein ernstes Projekt durchführen, und sagte: "Die derzeitige Route wurde als die bestmögliche unter den 6,5-Alternativen ermittelt. Sie sagte, sie sei gestern aufgewacht und habe dieses Projekt heute nicht gemacht.

Taşyürek erinnert daran, dass das Projekt in 15.000-Skalenplänen abgearbeitet wird, die nach den 11.000-Plänen als kleinerer Plan akzeptiert werden. Taşyürek sagt: „Der Prozess ist noch nicht abgeschlossen. Er sagte, wir sind nicht an dem Punkt, an dem wir wissen, was wir tun.

In der Zwischenzeit, Tashyürek, CHP Gulsever'in, mit den Worten "Keine Antwort auf die Reaktion auf die Spannungen im Parlament hat von nirgendwo geantwortet.

"Dieses Projekt ist eine Bestellung"

CHP-Mitglied des Rates Hakim AK Parteimitglieder, welche Institutionen Stellungnahmen erhielten, welche anderen Wege, warum die Ansichten anderer Institutionen die Fragen nicht gestellt haben. Sağlam, olarak Unseres Erachtens kam dieses Projekt als Auftrag in die Box. Wir müssen diese Box öffnen. Er sagte, was noch?

'Wir sind jetzt zurück' ÖN

Esin Hacıalioğlu, Mitglied der Zoning Commission, sagte, das Projekt sei gestern gekommen. Ja, es gibt eine U-Bahn-Linie, aber die Fortsetzung des Projekts ist die Öffnung des Nordens. Sagte er hastig und brachte hastig.

12 WIRD AUS DER PROVINZ GEHEN

Das Istanbuler Tunnelprojekt, dessen Fertigstellung in 5 Jahren angekündigt wird, befindet sich auf der europäischen Seite von Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy und Güngören. Auf anatolischer Seite Üsküdar, Ümraniye und Kadıköy werden durch ihre Bezirke gehen.

Das Projekt, das die Autobahnen 2 und 1 umfasst, ist Sogutlucesme-Altunizade-Gayrettepe-Sutluce-CevizliEs wird eine Länge von ungefähr 31,5 Kilometer entlang der Weinberg-Feigen-Linie haben.