Dentur will Marmaray-Passagiere mit VIP-Motoren zurücknehmen: Dentur, der durch das Engagement von Metrobus und Marmaray 25% der Passagiere verloren hat, wird die Flotte um 1.5 Ultra-Luxus-Boote im Wert von jeweils 14 Millionen Dollar erweitern. Der stellvertretende Generaldirektor von Dentur, Ünsal Savaş, sagte: „Wir werden nicht nur unsere Passagiere transportieren. Wir werden meditieren “, sagte er.
Dentur Avrasya bietet in Istanbul Seetransportdienste an und bereitet sich darauf vor, seine Flotte um 14 Doppelboote zu erweitern. Dentur, der seine Passagiere an Metrobus und Marmaray verloren hat, wird 1.5 Ultra-Luxus-Boote im Wert von jeweils 14 Millionen US-Dollar hinzufügen. Das Unternehmen erwartet mit dieser Investition einen Passagierzuwachs von 18 Prozent.
25 Prozent verloren Passagiere
Dentur Avrasya hat 38 Boote mit einer Kapazität von 40 Passagieren in seiner aktuellen Flotte. Unternehmen, Üsküdar-Beşiktaş und Üsküdar-Kabataş Serviceleitungen. Der stellvertretende Generaldirektor von Dentur, Ünsal Savaş, erklärte, dass sie mit der Eröffnung von Metrobus, neuen U-Bahn-Linien und dann Marmaray einen Verlust von etwa 25% der Passagiere erlitten hätten. Wir sind der Meinung, dass sich die öffentlichen Verkehrssysteme wie Marmaray, die Schienensysteme und der dreistöckige U-Bahn-Durchgang ändern sollten, und wir unterstützen dies. Wir arbeiten jedoch auch daran, die negativen Auswirkungen dieser neuen Ansätze des öffentlichen Verkehrs auf den Seeverkehr zu verringern. Neue Verkehrsprojekte haben den Anteil des Meeres verringert und uns in Schwierigkeiten gebracht. Dies brachte uns zu neuen Projekten. Wir haben uns für den Investitionsmonat entschieden, weil wir durch die Reduzierung unserer Kosten nicht aus dem Geschäft herauskommen konnten. Wir werden unsere Flotte um 3 Passagierboote der neuen Generation erweitern “, sagte er.
Die als "doppelendig" bezeichneten Boote sind recht luxuriös und modern. 1.5 neue Boote mit einem Preis von jeweils ca. 14 Mio. USD wurden vollständig nach Kundenwunsch konstruiert. Savaş betonte, dass die Boote, die als Ergebnis der Forschung und Umfragen einer Universität und eines Beratungsunternehmens entworfen wurden, ein ganz besonderes Design haben. Eines der wichtigsten Merkmale der Boote ist, dass die Passagiere das Meer und den Bosporus vollständig sehen können. „Passagiere wollen auf Reisen das Meer sehen. Wir haben das Design entsprechend dieser Forderung gestaltet. Wir haben es vorgezogen, dass der Raum geräumig und die Umgebung sichtbar ist. Wir werden nicht nur unsere Passagiere transportieren. Wir werden meditieren “, sagte er.
54 zur Kraftstoffeinsparung
Die 37 Meter langen Boote haben eine Kapazität von 350 Passagieren. Die Boote haben eine spezielle Passagierlandeplattform. Boote mit einem um 360 Grad drehbaren Propellersystem weisen eine sehr hohe Manövrierfähigkeit auf. Savaş sagte, dass das Boot dank seiner Geschwindigkeitseigenschaften 40 Prozent Zeit sparte. Die Boote sind auch speziell für unsere behinderten Bürger konzipiert. Die Boote mit 362 PS wiegen 140 Tonnen. Alte Boote sind bis zu 500 Tonnen schwer. Savaş wies darauf hin, dass die Boote äußerst umweltfreundlich sind und sagte: „Alle unsere Boote wurden nach EU-Umweltkriterien gebaut. Die Emissionsraten unserer Boote sind ebenfalls sehr niedrig “, sagte er. Savaş gab an, dass die Boote im Vergleich zu den alten 54 Prozent Kraftstoff einsparten.
"Volle Integration auf See"
Ünsal Savaş betonte die Notwendigkeit einer vollständigen Integration in den Seeverkehr und sagte: „Solange dieser Passagierrückgang anhält, ist es kein Schicksal, dass weder der öffentliche noch der private Sektor darunter leiden werden. Eine vollständige Integration kann auf See erreicht werden, wie dies an Land geschieht. Mit anderen Worten, wenn Sie sich private öffentliche Busse, Stadtbusse und Kleinbusse ansehen, bleibt nicht jeder an einer Haltestelle. Daher gibt es eine häufige Verwendung. Wenn Sie nun das Boot mit der höchsten Qualität der Welt, das schnellste Boot und das am wenigsten brennende Boot einsetzen, verringert die Tatsache, dass sich einige Unternehmen nebeneinander bewegen und Passagiere in dieselbe Richtung transportieren, die Effizienz. In der kommenden Zeit ist es unsere Forderung, diese zu berücksichtigen, auf See wieder aufzubauen und eine vollständige Integration auf See sicherzustellen. "
Boote werden in türkischen Werften gebaut
Savaş erklärte, dass die Boote in türkischen Werften gebaut werden: „Unser Ziel ist es, die ersten 6 Boote innerhalb von 8 Monaten zu starten. Pooltests dieser Boote finden am 16. März in Polen statt. Wir werden Verhandlungen mit türkischen Werften aufnehmen. Wir werden die Werften in Bezug auf Arbeit nutzen. Wir werden alle Einkäufe selbst tätigen. Dadurch werden die Kosten um 40 Prozent gesenkt. Wir haben verschiedene Unterstützungsfonds für den Bau der Boote beantragt. Wir planen jedoch nicht entsprechend. Aber wenn wir eine Unterstützung oder einen Anreiz bekommen, wird dies ein Bonus sein. “ Savaş sagte auch, dass sich die Boote in 7 Jahren amortisieren.
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