Bei Eisenbahnen ist das Profil des Rades der hervorstehende Teil, der beim Rollen auf der Schiene für minimale Reibung sorgt und nicht entgleisen wird, indem er den horizontalen und vertikalen Effekten, die im Stehen auftreten, widersteht.
Boden ist als Begriff vom Englischen zu unserer Sprache und Technik übergegangen. Englisch "Flansch“. Es bedeutet wörtlich Vorsprung auf Türkisch. Wenn wir es als Fachbegriff erklären: Boden ist der hervorstehende Teil des Rades, der es dem Zug ermöglicht, ohne Entgleisung vorwärts zu fahren. Die Normen haben detaillierte Angaben zur Höhe und Dicke des Spurkranzes jedes Rades gemacht.
BUDEN: Es ist der hervorstehende Teil auf der Rollfläche der Rollfläche der Schienenfahrzeuge. Es ist der Schulterteil auf der Innenseite der Schiene. Buden verhindert, dass der Radkörper während der Fahrt entgleist. Es wird aus dem Service genommen, wenn es um abnormale Abmessungen aus den Höhen- und Breitenmessungen geht. Das Projektionsmaß für die Höhe in der Breite ist die Grundlage des Unternehmens. Es verschleißt auf der kaputten Straße, auf der trockenen Straße und beim Schnellbremsen. Die mechanische und chemische Struktur des Biegers ist nahe an der der Schiene und verschleißt lange nicht. Die Höhe des Artats ist der wichtigste Teil, der die Sicherheit der Serie im Verkehr gewährleistet. Aus diesem Grund werden die Situationen am Ende jeder Fahrt überprüft. Fachpersonal, das den Zug steuert, befördert die Fahrgäste sicher und bequem, da sie die Bedeutung und Eigenschaften der Arbeit kennen. Diese Techniker, die den Fahrgästen die Gunst der Züge gewähren, sind t Danke Marmorierung. (Mahmut demirkolllu)