Was ist Dever? : Um die Fliehkraft, die die Fahrzeuge mit einer bestimmten Geschwindigkeit in den Kurven fahren will, auf Null zu reduzieren, dh das Kippmoment auf Null zu setzen, sollte die äußere Schiene etwas entfernt werden, um die Kombination der Fliehkraft und des Gewichts des Wagens als Masse des Wagens auf die über die Schiene gehende Ebene und in die Mitte der Straßenöffnung zu bringen. . Um den Zentrifugalkräften entgegenzuwirken und sie unschädlich zu machen, werden die horizontalen Kurven hier als Entmagnetisierung der äußeren Schienenanordnung in einem bestimmten Ausmaß im Vergleich zu der inneren Schienenanordnung bezeichnet. Dever ist proportional zur Geschwindigkeit, umgekehrt proportional zum Radius. Mit anderen Worten steigt die Geschwindigkeit mit zunehmender Geschwindigkeit. Der Radius wird mit zunehmendem Radius kleiner. Dever ist nach Konto und Anwendung in drei Teile unterteilt. Dever ist nach Konto und Anwendung in drei Teile unterteilt. Theoretischer Dever, normaler (idealer) Dever und minimaler Dever.
