Marmaray-Schiffbruchschiffe, die sich vorbereiten, ausgestellt zu werden

Die versunkenen Schiffe der Marmaray bereiten sich auf die Ausstellung vor: Der Erhaltungsprozess von 8 versunkenen Schiffen, die in Yenikapı bei archäologischen Ausgrabungen im Rahmen von Istanbul Marmaray- und U-Bahn-Projekten gefunden und in 37 Jahren aus dem Land verlegt wurden, geht weiter.

Während der archäologischen Ausgrabungen, die im Rahmen von Istanbul Marmaray- und U-Bahn-Projekten durchgeführt wurden, werden 8 versunkene Schiffe, die in Yenikapı gefunden und in 37 Jahren aus dem Land verlegt wurden, erhalten (die Werke für die Ausstellung bereit gemacht).

Leiter der Abteilung für den Schutz von Unterwasser-Kulturruinen der Literaturfakultät der Universität Istanbul (IU) und Leiter des IU Yenikapı Shipwrecks Project Assoc. DR. Im Gespräch mit der Anadolu Agency (AA) erinnerte Ufuk Kocabaş daran, dass 37 versunkene Schiffe, die in Yenikapı während der archäologischen Ausgrabungen im Rahmen von Marmaray- und U-Bahn-Projekten gefunden wurden, in 8 Jahren abgeschlossen wurden.

Kocabaş gab an, dass IU-Experten 2005 der bei den Rettungsgrabungen in Yenikapı in den Jahren 2013-27 ausgegrabenen Schiffswracks durch kontinuierliche Dokumentationsstudien entfernt haben. Im vergangenen Jahr konzentrierten sich die Dokumentationen nach der Ausgrabung, die Wiederherstellung und die Analyse der Schiffswracks auf das IU Yenikapı Shipwrecks Research Center.

Kocabaş weist darauf hin, dass die Bauwerke im „Theodosius-Hafen“, einem der wichtigsten Häfen Istanbuls im Mittelalter, und Zehntausende archäologische Artefakte sowie die weltweit größte mittelalterliche Bootssammlung in das Land gebracht wurden sagte, dass die wissenschaftlichen Studien zu versunkenen Schiffsresten noch andauern und dass die ältesten davon etwa 500 Jahre alte Holzreste seien. Er erklärte, dass die Restaurierung Jahre dauern könne.

Kocabaş wies darauf hin, dass ähnliche Ausgrabungen, bei denen die weltweit größte Sammlung archäologischer Schiffswracks entdeckt wurde, auch in den Stadtzentren durchgeführt wurden, die sich durch die historische Struktur Europas auszeichnen: „Die ersten Dinge, die mir in den Sinn kommen, sind Pisa in Italien, Neapel, Rom, Oslo in Norwegen und Sofia in Bulgarien. , Athen in Griechenland, Thessaloniki, Marseille in Frankreich, Kopenhagen in Dänemark, Amsterdam in den Niederlanden, London, Liverpool in England. Was Yenikapı unter ihnen besonders macht, ist die reiche Schichtung sowie die Qualität der Schiffswracks. Gleichzeitig sind wir auf diesen Hauptstadthafen und Artefakte gestoßen, die seiner Pracht würdig sind. “

Kocabas, der Informationen gab, dass er geplant habe, das Schiffswrack von Yenikapı 12 zu replizieren, hatte jedoch einen Mangel an Zulagen, sagte:

„Yenikapı aus dem 9. Jahrhundert n. Chr. Ist ein Handelsschiff, das mit seinen 12 Schiffswracks bis heute in einem sehr guten Zustand angekommen ist. Das etwa 10 Meter lange Schiff soll im Küstenhandel eingesetzt worden sein und während eines schweren Sturms im Hafen von Thedosius gesunken sein. Der Wiederaufbau des Schiffes wird die Aufmerksamkeit auf die reiche maritime Kultur der Stadt lenken und die Gelegenheit bieten, die tausendjährigen maritimen Traditionen mitzuerleben. Wir sprechen von einem Prozess, der sehr technische Schritte hat und detaillierte und sorgfältige Arbeit erfordert. Die Ausgrabung des Wracks wurde 2007 durchgeführt und wir nähern uns jetzt den letzten Stadien der Erhaltung. "

"Bootsillustrationen und Animationen wurden vorbereitet"

Kocabaş gab an, dass das Entsalzungsverfahren von Yenikapı 12 in den Jahren 2007-2009 fortgesetzt wurde.

Kocabas sagte:

„Dieses Salz kann eine Verschlechterung verursachen, indem es mit dem für die Konservierung verwendeten chemischen Material reagiert, insbesondere während der Ausstellungsphase. Im Ausgrabungslabor waren die Holzelemente des Bootes Asst. Assoc. DR. Es wurde von Can Ciner unter der Aufsicht von Işıl Özsait Kocabaş in 3D-Computerumgebung in realen Dimensionen gezeichnet. Als Ergebnis detaillierter Analysen von Hölzern im Rahmen der von Kocabaş ausgearbeiteten Doktorarbeit wurden viele Informationen wie die im Bau verwendeten Standardeinheiten, die Zeichen des Bauherrn, die von ihm verwendeten Werkzeuge und das Holzelement aus dem Baum gewonnen. Die Abmessungen von Yenikapı 12, die Form der verlorenen Teile und Konstruktionsprinzipien wurden bestimmt.

Nach diesen Daten wurden Rückerstattungszeichnungen des Bootes angefertigt. Später wurden diese Zeichnungen beschriftet und Illustrationen und Animationen erstellt, die den Zustand des Bootes auf dem Meer und im Hafen zeigen. "

Mitglied der IU-Fakultät für Forstwirtschaft Prof. Kocabaş betonte, dass Ünal Akkemik eine Holzkarte des Wracks vorbereitet habe und sagte, dass die Erhaltung des wassergesättigten Holzes des Wracks fortgesetzt werde und eine Doktorarbeit vorbereitet werde.

Kocabaş Anfang nächsten Jahres Yenikapi 12, Türkei, würde zum ersten Mal die Informationen mit Gefriertrocknungsgeräten, die vom IR-Team verwendet werden, ausstellen. "Teile des Wiederaufbaus des Wracks nach Abschluss dieser Transaktion können durch Kombination des einzelnen Skeletts ausgestellt werden. Als türkische Wissenschaftler setzen wir einen langen und mühsamen Prozess fort, indem wir allen Verfahren das Recht einräumen, und wir setzen alle technischen Schritte, die unternommen werden müssen, sorgfältig um. Die Zeit von der Ausgrabung bis zur Ausstellung wird für Yenikapı 12 ”voraussichtlich 9-10 Jahre betragen.

"Wir wollen jedes Jahr mindestens zwei Schiffswracks erhalten"

Kocabas, das gesamte Wrack wird erhalten bleiben, aber nicht das gesamte 37-Schiff wird durch Hervorhebung gezeigt, entsprechend einiger Kriterien, um eine Auswahl bestimmter Wracks auszustellen.

Die Istanbuler Archäologischen Museen, die an diesem Thema gearbeitet haben, und Dr. Kocabaş betonte, dass er glaubt, dass die Sammlung durch die Meinung von Cemal Pulak vorbereitet wird, und sagte: „Es ist wichtig, die Größe der Sammlung zu demonstrieren, dass es sich um nicht weniger als 10-15 Schiffe handelt. Tatsächlich wurden die Erhaltungsarbeiten an Yenikapı 36, einem der Schiffswracks im Ausgrabungsgebiet, 2014 abgeschlossen. Dies war eines der am stärksten degradierten Schiffswracks in der Region, und daher wurden die Konservierungs- und Reparaturarbeiten abgeschlossen, indem dieses Schiffswrack zuerst behandelt wurde. Von nun an wollen wir jedes Jahr mindestens zwei Schiffswracks erhalten “, sagte er.

Kocabaş wies darauf hin, dass der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul, Kadir Topbaş, dem Thema große Bedeutung beigemessen und Museumsprojekte vorbereitet habe: „Ich habe auch an mehreren Treffen als Akademiker teilgenommen, der Vorträge zu diesem Thema gehalten hat, und dass er einer meiner Studienbereiche war und viele Unterwasserarchäologie-Seemuseen im technischen Sinne studierte. und übermittelte meine Ansichten. Ich hoffe, dass das geschaffene Museum eine vielschichtige Struktur sein wird, die die Geschichte, Archäologie und Seefahrt Istanbuls beleuchtet. “

"Amerikanische Wissenschaftskreise interessieren sich sehr für so große Projekte"

Kocabaş erinnerte daran, dass sie 2012 eine "Amerika-Tour" organisierten, um das Projekt zu erklären.

Kocabaş sagte: „Ich bin durch Amerika gereist und habe in 22 Tagen 14 Konferenzen über Yenikapı und die Wracks gehalten.“

„Ich hatte die Gelegenheit, in wichtigen Wissenschaftszentren, Universitäten und Museen Amerikas zu sprechen. Harvard University-Dumbarton Oaks, Smithsonian Institute, Texas A & M University, Geschichtsmuseum in Raleigh, Ocean Institute (Dana Point), UCLA (University of California, Los Angeles). Außerdem hatte ich auf Einladung unserer kanadischen Botschaft und im Science Museum auf Einladung unseres Generalkonsulats in Houston Konferenzen in Toronto und Ottowa. Im April werde ich auf Einladung unseres Generalkonsulats in Boston drei weitere Konferenzen abhalten, darunter die Kunstgeschichte der Harward University und die Vereinigung der Vereinten Nationen von Greater Boston.

Amerikanische Wissenschaftskreise interessieren sich sehr für solch große Projekte. In diesen Konferenzen erkläre ich die wissenschaftliche Seite des Projekts und denke, ich trage auch zur Förderung des Landes bei. Während dieses riesige Infrastrukturprojekt in Yenikapı fortgesetzt wird, habe ich die Gelegenheit, noch einmal die Unterstützung unseres Staates und die Bedeutung zu betonen, die es der Antike und Kultur beimisst. "