Ein Vata manisch-Tagebuch: Eskisehir Härten in diesen Tagen Vatm Straßenbahnfahrer eine wichtige Rolle beim Transport spielen und die von dem Finanzsekretär der Eisenbahnergewerkschaft Probleme konfrontiert, sagte Oguz Senel.
Die Straßenbahn, die von den Bürgern von Eskişehir fast täglich genutzt wird, spielt eine wichtige Rolle, sowohl hinsichtlich der Vermeidung von Verkehrsstress als auch der Zeitersparnis. Oğuz Şenel, der 10 Jahre lang als Auszubildender bei Eskişehir Light Rail System Enterprise (ESTRAM) arbeitete, sprach über die Probleme und Probleme der Auszubildenden, die ihr Bestes dafür tun, dass die Menschen sicher und bequem reisen, und sprach über die Probleme und Probleme, mit denen die Auszubildenden im Laufe des Tages konfrontiert sind. Şenel sagte, dass er vor etwa zwei Monaten mit der Arbeit in der Eisenbahnarbeitergewerkschaft Eskişehir begonnen habe und zuvor ein Praktikant bei Estram gewesen sei.
"REGELMÄSSIGE SCHLAFEN" für VATMAN
Der Finanzsekretär der Eskişehir Railway Workers Union, Oğuz Şenel, sprach darüber, wie die Ausbilder ihren Tag und ihre Arbeitszeit begannen. Şenel sagte: „Damit Vatman den Dienst um 05.00:04.30 Uhr in Anspruch nehmen kann, muss er mindestens eine halbe Stunde vorher abreisen. Dies entspricht einer Stunde wie 9 Uhr. Damit die Begleiter regelmäßig schlafen können, sollten sie um 10 Uhr um 6 Uhr im Bett liegen, damit sie mindestens 8 ½ Stunden schlafen können. Jetzt schläft niemand um 8,5, das ist die Wahrheit, denn die meisten unserer Freunde hier haben Kinder geheiratet. Da unsere Arbeitszeit durchschnittlich 9-15 Stunden betrug, dauerte unsere tägliche Arbeit bis 30:12 Uhr. "Es ist sehr schwierig, hier lange Arbeitszeiten zu haben, da die Reflexe darüber nach 00:13 und 00:XNUMX abnehmen."
"ENTDECKUNG"
Im Laufe der Zeit sagten der Verkehr und die Menschen, die mit Şenel konkurrierten,: „Sie werden ohne Unfall fahren, Sie müssen Ihre Zeit an der letzten Haltestelle einhalten. Da unsere Wartezeiten an den Kreuzungen gering sind, werden einige Lichter automatisch angeordnet, und wir arrangieren einige davon. Hier haben die Passagiere nicht den Luxus, darauf zu warten, dass wir nach dem Verbrennen des Grüns viel warten. Wir stoppen manchmal den Verkehr. Manchmal kompromittieren wir uns selbst, um den Verkehr zu stoppen. Wir lassen die Passagiere in die Augen schauen. Die Reaktionen sind normalerweise in diese Richtung. Eine andere Reaktion, die wir von den Bürgern sehen, sind die Hindernisse, die auf uns zukommen. Dies sind Straßenfahrzeuge, Fahrräder, Motorräder, Tiere, wenn sie im Notfall bremsen. Bürger sagen dann Novize Mutterland. Sie töten außergerichtliche Tötungen, weil sie die Vorderseite nicht von innen sehen.
"MENSCHEN HAT ZWEI TRAMWORDS"
Oğuz Şenel, der 10 Jahre lang als Mieter tätig war, ging auf einige der Probleme ein, auf die er in den Jahren seiner Arbeit gestoßen war, und sagte: „Während der Kreuzfahrt haben einige Bürger die Bereitschaft, zwischen die vorbeifahrende Straßenbahn einzusteigen. Dies wird nicht verhindert. Radfahrer und Motorradfahrer gingen vor uns her und führten verschiedene Akrobatikübungen durch. Die Räder einiger Radfahrer traten zwischen den Schienen ein und verursachten einen Unfall. Wir mussten die Notbremse ziehen, um einen Unfall zu vermeiden. Diejenigen, die während der Notbremsung vor uns kamen, gefährdeten auch die Fahrgäste in der Straßenbahn “, sagte er.
"Wir können nicht die linke und hintere Seite des Trainings sehen"
Şenel, der die Straßenbahn in Bezug auf die Blickwinkel verwendet, ist niedrig, sagte er:
„In einem 32-Meter-Fahrzeug, in dem sich nur ein Spiegel auf der rechten Seite befindet, ist es sehr schwierig, einen Schlag von der linken Seite oder einen Schlag von der Rückseite des 32-Meter-Fahrzeugs zu spüren. Wir können die linke Seite und das Heck des Fahrzeugs nicht sehen. “
Auf der anderen Seite, Senel, während der Fahrt mit dem Fahrzeug schwangere, ältere und behinderte Bürger denken, dass sie gehandelt haben, sagte er. Das Hindernis vor ihnen, sagten sie, dachten sie beide, und forderten die Bürger auf, etwas sensibler zu sein.
"VITALITÄT WURDE EIN POPULÄRER BERUFSPROGRAMM"
Şenel sagte, die Staatsbürgerschaft werde zu einem beliebten Beruf und werde jungen Menschen mit Zukunft empfohlen. Şenel wies darauf hin, dass die Stadtbahn zur unabdingbaren Größe der Städte geworden sei. Die Bewohner der Heimat hätten die Wetterbedingungen in der ganzen Stadt gemeistert.
Der Finanzsekretär der Eisenbahnarbeitergewerkschaft von Eskişehir, Oğuz Şenel, erwähnte die Bedingungen für die Staatsbürgerschaft. Şenel sagte, miş Wenn Sie Vatman kaufen, müssen Sie mindestens einen jährlichen 2-Hochschulabschluss, eine Abteilung für Elektrik, Elektronik oder Eisenbahnsysteme absolviert haben. Abgesehen von diesen müssen Sie einen Führerschein der Klasse B besitzen. Es ist auch notwendig, im Interview und beim Aufnahmetraining erfolgreich zu sein. Wir können 30-10 nur in einer Gruppe von 15-Mitarbeitern erhalten. Unsere gegenwärtigen Bürger, die jetzt arbeiten, haben diese Kriterien. Ş
Şenel sagte auch, dass die Bürger von Eskişehir die Straßenbahn für eine sauberere Umwelt bevorzugen.
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