Entwurf des dreistöckigen Röhrenpassage-Projekts in Istanbul bekannt gegeben

Istanbuls drittes U-Bahn-Kreuzungsprojekt wurde angekündigt. Innerhalb von 3 Jahren wird im Bosporus ein 5-stöckiger Transittunnel gebaut. Dazu gab Verkehrsminister Lütfi Elvan eine Erklärung ab. Premierminister Ahmet Davutoğlu kündigte auch die Hauptlinien des Projekts an.

Friede sei auf dem Heiligen Istanbul, der die größte Gnade meines Herrn der Menschheit und unserer Nation ist. Grüße an unseren Heiligen Istanbul, das das größte Erbe unserer Vorfahren ist. Heute sind wir für ein historisches Projekt in Istanbul. Dieser Heilige möchte die Stadt oder die Liebe lieben. Er kennt das Geheimnis der Existenz, das Istanbul durchdringt. Versteht das gemeinsame Bewusstsein der Menschheit in der Gegenwart von Istanbul. Wir leben in einer solchen Stadt. Der zweite Tunnel in 1875, der zweite Tunnel der Welt bei 1863, wurde in 573-Metern in Istanbul eröffnet, selbst als ein Imperium zusammenbrach. Istanbul bildet ehrgeizige Nationen. Die Staaten, die behaupten, globale Macht mit Staaten zu haben, die Istanbul haben. Istanbul gibt das Recht auf die Geschichte, die ihm Recht gibt.

Seit 1994 Bürgermeister von Istanbul wurde, änderte sich das Schicksal von Istanbul und wurde zur Stadt der Geschichte. Neben dem Service einmal angeboten durch unseren Präsidenten Herr Türkei wieder mag ich mit Istanbul so in der Liebe danken, wie die von ihnen erbrachten Dienstleistungen. Wie Istanbul diejenigen, die ihm dienen, nicht vergisst, vergisst die Geschichte nicht diejenigen, die Istanbul dienen.
Marmaray 29 eröffnete im Oktober 2014 und traf sich zum ersten Mal in Asien und Europa. Mit YHT wurde 25 im Juli 2014 in Istanbul Ankara integriert. Nun ist die dritte Brücke und der größte Flughafen der Welt im Bau. Ich habe die Seite vor zwei Wochen besucht. Wenn wir überall auf der Welt gehen, fragen sie jetzt nach dem dritten Flughafen. Jeder Vogel, der nach Istanbul fliegt, profitiert von der Fülle jeder im Flugzeug befindlichen Person.

Das dreistöckige Istanbul-Tunnelprojekt, das wir heute gerne bekannt geben, hat einen symbolischen Sinn. Drei Etagen bedeutet drei Imperien. Ein dreistöckiger Zweiwegetunnel durch den 6,5-Kilometer. Schauen Sie sich jetzt das Video dieses Projekts an.

Dieses Projekt ist ein integriertes und ganzheitliches Projekt. Wir sehen die Türkei als Ganzes während des Betrachtens. Und wir betrachten unsere Umwelt immer aus einer ganzheitlichen Perspektive. Aus diesem Grund sind wir entschlossen, den öffentlichen Verkehr von 18 auf 35 Millionen zu erhöhen, nachdem wir in der Zukunftsvision auf 11 Millionen gekommen sind. All-in-One-Projekte. Marmaray, Eurasien-Tunnel, U-Bahn-Bau, Canalistanbul und der nördliche Marmara, der dritte Flughafen, die dritte Brücke, bis der köprü Istanbul Marmara Istanbul Hochgeschwindigkeitszug all dies die zentrale Position von Istanbul verstärkt. Alle Hauptachsen in Istanbul sind verbunden und Schienensysteme sind miteinander verbunden.

Wieder das zweite wichtige Merkmal des Projekts, das Zeit spart. Die Istanbuler hatten viel Verkehr. Mit diesem Projekt wird nun die Zeitersparnis am besten bewertet. Hasdal Ümraniye Çamlık wird in 14-Minuten gekreuzt. İncirli'den Söğütlüçeşme'dan 40 Minuten werden vergangen sein. Drei Flughäfen, Brücken und Achsen, die sie miteinander verbinden, zeigen Zeiteinsparungen in einem vollständig integrierten Projekt. Es ist ein Projekt, das die Silhouette von Istanbul nicht beeinträchtigen wird.

Zeitersparnis

Mit diesem Projekt werden die jährlichen Treibhausgase erneut um 115 Tausend Tonnen pro Jahr reduziert, der Istanbul-Verkehr wird entlastet, ohne dass ein neues Land genutzt werden muss. Die jährlichen Halsbandübergänge werden 4 Millionen erreichen, und 6,5 wird die Bühne für die Bewegung von Menschen in Millionen schaffen. Wir reden über ein integriertes Projekt. Wir sprechen über ein Projekt, das Istanbul respektiert.

Und als viertes Feature sprechen wir von einem Projekt, dessen Sicherheit bis ins kleinste Detail gedacht ist. Brandmeldesysteme werden überwacht, jeder Punkt wird von Kameras überwacht. An jedem 500-Meter wird ein Pause-Wartebereich generiert. Zwischen den Etagen gibt es auf drei Ebenen Zwischensysteme. Im Metro-System wird es ein automatisches Verzögerungssystem geben. Wir gehen gemeinsam mit einem Megaprojekt zu einem brandneuen Istanbul. Am wichtigsten ist, gibt es eine neue Fackel über die Türkei Istanbul, besser zu werden.

Fertig, bevor Sie zu 2020 kommen

Ankunft in Istanbul großen dreistöckigen Tunnel xnumx'y innerhalb von fünf Jahren der Türkei nach Istanbul wird bereit sein, die Welt zu dienen. Drei Reiche gemacht haben diese Stadt die größte havalimanıyla mit diesem Marmaray önclüg mit und jetzt dreistöckige Projekt, das wird das größte Mega-Projekt sein, die erste in der Welt, wird die vierte Potenz der Republik Vorläufer in der Türkei nach drei Reich sein.

Hier sind die Beschreibungen von Elvan:

Heute haben wir uns zusammengetan, um unser Megaprojekt zu fördern, das das erste der Welt sein wird. Wie glücklich wir bauen ein starkes Fundament für solide Zukunft auf uns, dass die neue Türkei. In den vergangenen 12-Jahren haben wir wesentliche Fortschritte bei Infrastrukturinvestitionen erzielt. Wir haben den Bahnübergang mit dem Marmaray-Projekt unter den Bosporus gestellt. Ankara, Istanbul, Ankara, Eskişehir, Konya und Istanbul, Ankara, Konya YHT Linie, die wir zahlen Tribut an die Türkei. Mit Build-Operate-Transfer-Modellen haben wir einen großen Durchbruch erzielt. Marmarays Doppel Eurasia Tunnel, die Izmit Gulf Bridge und dritte Flughafenprojekte befinden sich im Bau. Die Brücke und Verbindungsstraßen von Yavuz Sultan Selim werden ein wichtiges Problem in Bezug auf die Passpässe von Istanbul beseitigen.

Großer Istanbul-Tunnel

Jetzt fangen wir an, diesen Mega-Projekten eine neue Serie hinzuzufügen. Wir sind die ersten der Welt. Dieses Projekt ist das Projekt unserer Nation in der Liebe mit Istanbul in der Liebe mit der Türkei fallen. Es ist ein Projekt, das Kulturen zusammenbringt und nicht nur die Kontinente berührt, sondern auch die Physik von Istanbul, die die Welt verbindet. Wir bieten Ihnen einen dreistöckigen Istanbul-Tunnel, der die U-Bahnlinien und Straßenachsen kombiniert, die den Verkehr von Istanbul entlasten und die öffentlichen Verkehrsmittel erreichen und die Lanzetten fangen.

Wir arbeiten seit dem 10-Monat intensiv an unserem Megaprojekt. Ich danke den Mitarbeitern des Ministeriums und den Mitarbeitern des IMM, die intensiv an diesem Projekt gearbeitet haben, das im 100-Jahr diskutiert wird. Wir haben die Routen- und Passagierpanel-Analyse in Istanbul durchgeführt.
Die Notwendigkeit, zwei neue Tunnel unter dem Bosporus zu errichten, entwickelte sich. Dies ist eine U-Bahn-Tunneldurchführung unter der Bosporus-Brücke und die andere ist eine Autobahn, die den Tunnel unter der FSM durchquert. Anstelle von zwei Tunneln haben wir zum ersten Mal auf der Welt einen dreistöckigen Tunnel für U-Bahn- und Autobahnkreuzungen entworfen, indem Rad- und Bahnübergänge getrennt voneinander ausgeführt wurden.

Das Leben wird sich ändern

Mit diesem Megaprojekt wird sich das Leben in Istanbul verändern. Der Stellenwert der Schiene im ÖPNV wird deutlich zunehmen. Das Transportrückgrat wird in Istanbul aufgebaut. Um dieses Rückgrat herum wird sich nach 100 Jahren der öffentliche Verkehr formen. Das Schienensystem, das täglich von 6,5 Millionen Menschen genutzt werden kann, wird durch die U-Bahn miteinander verbunden, die wir im Rahmen unseres Megaprojekts bauen werden. Millionen auf beiden Seiten der Meerenge werden leicht auf die andere Seite gelangen. Gayrettepe wird mit der dritten Flughafenlinie über das Schienensystem mit den drei Flughäfen Istanbuls verbunden. Es wird eine Linie von Başakşehir nach Sabiha Gökçen geben.
Es dauert 40 Minuten, um mit der neuen U-Bahn von İncirli nach Söğütlüçeşme zu gelangen. Bei Marmaray bildet sich zwischen beiden Seiten ein Ring. Mit den von uns zu bauenden Autobahn-Durchgangstunneln wird der Bosporus nach dem Eurasia-Tunnel einen neuen Autobahn-Durchgangstunnel haben. Es wird möglich sein, in 9 Minuten von der Hasdal-Kreuzung zur Ümraniye-Kreuzung zu fahren.

Das Projekt erzeugt keine Bildverschmutzung und verzerrt die Silhouette nicht. Der Build wird vom Transfermodell ausgeführt, und es wird keinen Cent des Staates geben. In Istanbul ist es möglich, einen Termin zu vereinbaren. 2023 2071 unsere Ziele Schritt für Schritt und wir freuen uns, mit der neuen türkischen Spaziergang begeistert zu sein. Ich danke Ihnen, unserem geschätzten Präsidenten, unserem Premierminister, der seine Unterstützung und Anreize für diese und ähnliche Projekte nie unterstützt hat. Ich danke allen meinen Teammitgliedern, die von der Entstehung des Projekts bis zur Reifung und dem Projekt zu diesem Projekt beigetragen haben. Wir haben diesen Weg eingeschlagen. Keine Möglichkeit, auf dieser Straße müde zu werden. Es ist die Entschlossenheit, Ausdauer auf der Straße zu haben, es gibt guten Glauben, es gibt Liebe. Ich wünsche dem dreistöckigen, großen Istanbuler Tunnel, dass er gut für Istanbul, der Hauptstadt unseres Landes, ist und wünsche meine Grüße und Grüße mit dem Wunsch, sich in vielen Megaprojekten zu treffen.

Dreistöckiger Riese

Nach dem Projekt mit dem dreistöckigen ecek-großen Istanbul-Tunnel Gay soll ein dreigeschossiger Riesentunnel von Küçüksu nach Gayrettepe durchquert werden.

Der Tunnel, in dem sich Autobahn- und U-Bahn-Systeme befinden, wird in bestehende U-Bahn-Linien und Autobahnen integriert. Die schnelle U-Bahnlinie von İncirli nach Sölenençeşme führt durch diesen riesigen Tunnel. Von der neuen U-Bahnlinie Kadıköy - Es wird an die U-Bahnen Kartal-Yenikapı-Sarıyer angeschlossen. Der Megatunnel wird auch Autobahnverbindungen mit TEM-, E5- und 3-Brücken haben. Die Tiefe des Tunnels, dessen Durchmesser 18.80 Meter beträgt, wird 110 Meter an der Meeresoberfläche erreichen. Die Länge des dreistöckigen Tunnelabschnitts beträgt 3 km.