Wenn die Verkehrsgeschwindigkeit um 50 zunimmt, steigt das Todesrisiko um 6

Wenn die Verkehrsgeschwindigkeit so 50 Todesrisiko 6 fachen Anstieg erhöht: Generaldirektion der Polizei Traffic Services Department, um den Treiber von der Website alarmiert, hat Hunderte von Menschen jedes Jahr bei Verkehrsunfällen in der Türkei und Milliarden von Pfund erinnerte verloren, die finanzielle Verluste erfahren.
Die Schäden an der Geschwindigkeit werden im Warnschreiben mit dem Titel "Geschwindigkeit und Unfallrisiko im Verkehr" auf der Website der Generaldirektion der Präsidentschaft der Sicherheitsverkehrsdienste erläutert. In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass die Geschwindigkeitsrate um 5 Prozent die tödlichen Unfälle um 20 Prozent erhöhte und die folgenden Ansichten geäußert wurden:
„Mithilfe des Kraftmodells lassen sich Unfälle und die Unfallschwere aufgrund der Änderung der Durchschnittsgeschwindigkeit vorhersagen. Eine Erhöhung der Durchschnittsgeschwindigkeit um 5 Prozent führt zu einem Anstieg aller Unfälle mit Personenschaden um 10 Prozent und zu einem Anstieg der tödlichen Unfälle um 20 Prozent. Grundlage der Aktivitäten zur Verhinderung von Verstößen ist die Idee, sicherzustellen, dass jeder von der Verkehrsumgebung, die ein Gemeinschaftsraum ist, auf sichere, faire und effiziente Weise profitieren kann. Dieses Grundbedürfnis erfordert die Reduzierung des Unfallrisikos. Der Hauptzweck des sicheren Straßensystems besteht darin, ein Straßentransportsystem zu schaffen, das menschliches Versagen zulässt, ohne dass es zu Todesfällen oder schweren Verletzungen kommt. Obwohl die Idee, dass ein sicheres Straßensystem in einer Struktur vorhanden sein sollte, die Fehler zulässt, im Hinblick auf die Verkehrssicherheit widersprüchlich erscheinen mag, könnte die Betrachtung als „fehlertolerantes Verkehrssystem“ das Problem klären. Dies kann zu einem großen Teil durch die Reduzierung von Risiken und die Reduzierung von Risiken durch die Vermeidung von Regelverstößen erreicht werden. Durch die Vermeidung überhöhter Geschwindigkeit wird verhindert, dass ein erheblicher Teil der durch mögliche Fehler und unerwartete Straßenverhältnisse verursachten Risikosituationen zu einem Unfall wird. Da der konkrete Nutzen einer Geschwindigkeitsreduzierung vielfach nachgewiesen wurde, hat sich dieser grundsätzliche Effekt inzwischen als unbestrittenes Verkehrsphänomen etabliert. Die Gruppe der sogenannten „mittelschweren Geschwindigkeitsverstöße“, also das Fahren von 10–15 km/h über der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, spielt bei Verkehrsunfällen mit schwerwiegenden Folgen eine größere Rolle als höhere Geschwindigkeitsverstöße. Dies liegt daran, dass mäßige Geschwindigkeitsüberschreitungen häufiger vorkommen als überhöhte Geschwindigkeitsüberschreitungen.