Vorsitzender der Warenbörse Özdemir D-400 4 unterwegs

Özdemir, Vorsitzender der Warenbörse, seit 400 Jahren keine Fortschritte auf der D-4-Straße: Abdullah Özdemir, Präsident der Warenbörse von Mersin, erklärte, dass trotz der Versprechen, die Probleme auf der Autobahn D-400 zu lösen, seit 4 Jahren keine Fortschritte erzielt wurden.
Özdemir machte in seiner Erklärung darauf aufmerksam, dass Mersin zu den Provinzen mit dem höchsten Straßentransport gehört. Özdemir wies darauf hin, dass die Verkehrsdichte auf der Autobahn D-400 liegt, die Mersin mit Adana verbindet, und dass sich der LKW-Verkehr auf den Hafen von Mersin und seine Umgebung konzentriert und die Anzahl der LKWs, die den Hafen betreten und verlassen, mit ungefähr 500 pro Tag berechnet wird.
Özdemir wies darauf hin, dass die Autobahn D-400, die so stark genutzt wird, den Bedarf nicht decken kann, und sagte: „Die Schwierigkeiten erhöhten die Kosten in allen relevanten Sektoren, insbesondere in den Bereichen Logistik und Transport, und verursachten den Verlust von nationalem Wohlstand und Wettbewerbsschwäche sowie den Verlust von Leben und Eigentum aufgrund zunehmender Verkehrsunfälle. . Relevante Institutionen und Behörden haben wiederholt erklärt, dass die Lösung des Problems seit 2011 auf der Tagesordnung steht und das Projekt zur Verbesserung und Erweiterung der Autobahn D-400 zwischen der Brücke Mersin Ahamet Taner Kışlalı und dem Adana-Hippodrom fertig ist. Es wird keine Ampel geben, es werden Kreuzungsanordnungen mit Unter- und Überführungen getroffen, die bestehende zweispurige, geteilte Straße wird dreispurig sein, und auf beiden Straßenseiten werden Nebenstraßen gebaut, um den Verkehr zu sammeln. Die Ahmet Taner Kışlalı-Brücke und die Kreuzung der Hal-Free-Zone werden die einzige Überführung sein, die ankündigt, dass das Problem gelöst wird. Trotz dieser Aussagen und 2 Jahren sind keine Fortschritte bei der Lösung des Problems erzielt worden. " sagte.
Özdemir erklärte, sie hätten erfahren, dass das Projekt Adana Ring Road, das vom Hippodrom aus begann und Adana von Süden durchqueren wird, in die Investitionsprogramme zur Lösung des D 400 Highway-Problems in Adana aufgenommen wurde. Özdemir fuhr wie folgt fort: „Unsere Erwartungen an die Betroffenen wie die in Mersin lebenden; Es ist die Aufnahme des Projekts in das Investitionsprogramm, indem die notwendigen Studien zur Lösung des Problems durchgeführt und der maximale Aufwand für die Lösung aufgezeigt werden. In der ersten Phase wurde der Antrag zwischen der Ahmet Taner Kışlalı-Brücke und der Autobahnverbindung so schnell wie möglich abgeschlossen und in die Praxis umgesetzt, und die gesamte Straße wurde fertiggestellt und im laufenden Prozess in Betrieb genommen. Wie auch immer, es wird angenommen, dass der breite zentrale Median und die Bereiche auf der rechten und linken Seite der Autobahn D-400 die Umsetzung des genannten Projekts erleichtern werden.