Metrobüsten gab im Samsun-Tekkeköye-Schienensystem auf, um getan zu werden: Der stellvertretende Generalsekretär der Stadt Samsun, Mustafa Yurt, Gar und Tekkeköy, zwischen der Kreuzung des Metrobus-Projekts auf der Tagesordnung statt eines Schienensystems.
Der stellvertretende Generalsekretär der Stadt Samsun, Mustafa Yurt, Gar und Tekkeköy zwischen der Kreuzung des Metrobus-Projekts auf der Tagesordnung statt eines Schienensystems, wird durchgeführt.
Samsun Metropolitan Municipality Stellvertretender Generalsekretär Mustafa Yurt, Atakum'a Cafeteria beim Bau des 400 meterlangen öffentlichen Bootsanlegers sowie zwischen dem Metrobus Gar und Tekkeköy statt des Eisenbahnsystems.
Der stellvertretende Bürgermeister der Stadt Samsun, Mustafa Yurt, gab der Provinzkoordinierungsbehörde Auskunft über die Aktivitäten der Stadtverwaltung. Wohnheim, Gar-Tekkeköy nicht Metrobus, sondern beschlossen, Stadtbahnsystem zu machen, sagte er.
SCHIENENSYSTEM ZWISCHEN GAR - TEKKEKÖY
Der stellvertretende Generalsekretär von Yurt erklärte, die Projekte des Stadtbahnsystems schreiten zügig voran und die 16-Laufleistung sei zwischen der ersten Stufe und der Universität abgeschlossen. Jetzt haben wir einen Plan bis zur 7 bin 500 Hallensporthalle im Stadtteil Tekkeköy. In diesem Plan wissen wir, dass der bevorzugte Straßenbau zwischen Gar und Tekkeköy Interchange wichtig ist. Wir nennen es einen bevorzugten Weg. Zum einen, ob es sich um Trolleybus, Metrobus oder um das Schienensystem handelt, ob unser Präsident Yusuf Ziya Yilmaz den letzten Punkt der Veranstaltung hier gesetzt hat, wurde unsere Entscheidung, das Schienensystem zu sein, klarer. Wir machen aus diesem Ort ein Schienensystem
CAFETERIA IM MEER
Yurt erklärte, dass sie im Bezirk Atakum eine Cafeteria im Meer errichten werden: „Samsun ist eine Küsten- und Seestadt. Aber unsere Leute hatten keinen richtigen Pier, den sie mit dem Meer optimal nutzen konnten. Auch die vorhandenen Pfeiler waren eher Farnkonstruktionen. Es brach zusammen und stürzte in einer kleinen Meereswelle. Wir bauen einen öffentlichen Pier an der Küste der Kreuzung Çobanlı. Am Ende dieses Piers planen wir eine Cafeteria, die es unseren Leuten ermöglichen soll, dort zu essen, zu trinken und die Meeresluft zu atmen. Es wurde am gestrigen Datum an das Auftragnehmerunternehmen geliefert. Das Unternehmen hat 11 Pfähle gerammt und dieser Pier wird 400 Meter lang sein. In unserer Stadt, die über eine der längsten Küstenlinien der Türkei verfügt, setzen wir unsere Bemühungen fort, an der Küste der Kreuzung Çobanlı, die zwischen Batıpark und Kurupelit Marina liegt, einen großen Pier zu bauen, um das Seetransportsystem in die Stadt zu bündeln mit dem Küstenstraßenprojekt zu unterstützen und es unserer Bevölkerung zu ermöglichen, so viel wie möglich von den Freuden und Möglichkeiten des Seetransports zu profitieren. In diesem Zusammenhang haben wir mit dem Bau eines Piers begonnen, der mit 1 Meter langen Betonpfählen befestigt ist, damit wir Schiffe, die größer als Samsunum 400 sind, anlegen und festmachen können. Im Rahmen des Projekts wurden 11 Pfähle gerammt und die Pfahlbauphase geht weiter. Die Arbeiten an den Fertigteildecks gehen weiter“, sagte er.
