Das Autobahnprojekt Gebze-Orhangazi-İzmir geht zu Ende

Das Ende des Autobahnprojekts Gebze-Orhangazi-İzmir wurde erreicht: Der wichtigste Teil des Autobahnprojekts Gebze-Orhangazi-İzmir sind die auf dem Meer aufragenden Türme, die die Brückenbeine beim Bau der Izmir Bay Crossing Bridge bilden.
Der wichtigste Teil des Autobahnprojekts Gebze-Orhangazi-İzmir, bei dem İzmir zwischen 3,5 pro Stunde reduziert wird, wurde durch über dem Meer aufragende Türme abgeschlossen, die die Brückenpfeiler beim Bau der İzmir Bay Crossing Bridge bilden. 4 der Welt. 254 Meter in der Turmhöhe der großen Brücke. Für das Hauptkabel, das die Rinnen trägt, durch die die Fahrzeuge fahren, verbinden sich die beiden Muffen zum ersten Mal, während das Führungskabel gezogen wird. Wenn das Hauptkabel fertig ist, besteht der 330 aus einem tausend Meter dünnen Kabel. Nach Fertigstellung des Hauptkabels beginnt die Verlegung der Decks im kommenden Mai. Die Fertigstellung der Brücke ist für Ende dieses Jahres geplant.
254 METALLIC TOWERS AM MEER ABGESCHLOSSEN
Das von der Generaldirektion Autobahnen mit dem Build-Operate-Transfer-Modell ausgeschriebene Autobahnprojekt Gebze-Orhangazi-İzmir (einschließlich Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) umfasst 384 Kilometer, darunter 49 Kilometer Autobahn und 433 Kilometer Verbindungsstraße. In dem Projekt, in dem 12 Arbeiten im Abschnitt Gebze-Orhangazi-Bursa und 2 im Abschnitt Kemalpaşa Separation-İzmir durchgeführt wurden, wurden insgesamt 14 Stahlbetonviadukte fortgesetzt, 6 Viadukte zwischen Gebze-Bursa wurden fertiggestellt. Die Arbeiten am Bau der Izmit Bay Crossing Bridge, einer der wichtigsten Säulen dieses Projekts, werden ununterbrochen fortgesetzt. Die Produktion der Brückentürme, die im Juli 38 auf 404 Tonnen schweren Keson-Fundamenten hergestellt wurden und nach der Herstellung an Land ins Meer versenkt wurden, wurde abgeschlossen. Eine ähnliche Brücke aus Stahl wird in Gemlik auf verschiedenen Baustellen in der Türkei auf eine Höhe von 2014 Metern gebracht, der Brückenturmblock wurde aus 254 miteinander verschweißtem Stahl hergestellt. Es wird angegeben, dass jedes dieser Teile zwischen 88 Tonnen und 350 Tonnen wiegt.