Große Transportprojekte erhöhen die Wohngebühren dramatisch

Große Verkehrsprojekte erhöhen die Wohngebühren erheblich: Durbakayım, der vom Building Industry Center organisiert und die Fragen seines Reporters nach seiner Präsentation auf der "Housing Conference 2014" beantwortet hatte, auf der die führenden Namen der Branche als Redner auftraten, wies auf die Mobilität hin, die die Megaprojekte auf dem Verkehrsplatz für den Wohnungssektor mit sich brachten.
Marmaray und Metrobus, die Bürger der Regionen, in denen intensive Beziehungen miteinander bestehen, äußerten, dass Durbakayım den Zugang zu diesen Regionen auf unterschiedliche Weise begangen habe, bevor Beylikduzu zu öffentlichen Bereichen wie Esenyurt ging.
Durbakayım bemerkte, dass Marmaray die beiden Kontinente vereinte, den Transport hierher erleichterte und dass der Metrobus den Bürgern den Zugang zu Orten wie Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar und Florya im E-5-Verkehr erleichterte, der von Tag zu Tag zunimmt und für viele Bürger Istanbuls von Interesse ist. Er sagte, dass diese Projekte, die den Bezirk berührten, zu einer signifikanten Erhöhung der Wohngebühren führten.
„Große Verkehrsprojekte können die Wohngebühren erheblich erhöhen. "In den Regionen in der Nähe von Marmaray und den U-Bahn-Haltestellen stiegen die Immobilienpreise um bis zu 75 Prozent", betonte Durbakayım und betonte, dass dies eine wichtige Rate sei.
Durbakayım sagte: „In den Regionen, in denen Marmaray und Metrobus vorbeifahren, wird die Wertsteigerung parallel zur Wertsteigerung in ganz Istanbul um 20 Prozent steigen. Denn die ersten Erhöhungen sind die Erhöhungen, die bei einer Gelegenheit auftreten, die zu Beginn überhaupt nicht bestand. “
"Nachdem die Brücke vorbei ist, werden die Vermögenswerte nicht einmal mit dem Anfang verglichen."
Durbakayım, der die Kontinente verbindet und Informationen über die Wertsteigerungen der dritten Bosporus-Brücke, die die Perle des Bosporus sein wird, und des dritten Flughafens in Istanbul gibt, sagte, dass die Landgebühren in dieser Region in den Worten der Menschen „fliegen“.
Durbakayım erklärte, dass es derzeit in diesen Regionen keine Siedlung gibt, so dass die Auswirkungen der Projekte auf die Wohnkosten nicht diskutiert werden können: „Der Bau der dritten Bosporus-Brücke und des dritten Flughafens hat die Landwerte in diesen Regionen ab sofort um bis zu 300 Prozent erhöht.“
Durbakayım gab an, dass die Preise in dieser Region nach Abschluss des Flughafenbaus rund 30 Prozent der Preise rund um den Flughafen Atatürk betragen werden und die Rolle der dritten Meerengenbrücke und der Ringstraßen von den Verbindungen abhängen wird. Durbakayım gab jedoch an, dass die Werte hier nicht mit den Werten vor Projektbeginn verglichen werden können.
"Es gibt nicht die gleiche Zunahme auf allen Strecken von Metrobus und Marmaray"
Ahmet Büyükduman, Vorsitzender des Istanbul Real Estate Valuation and Consultancy Management Board, betonte die Bedeutung des „Zugangs“ im Zusammenhang mit der Immobilienbewertung und sagte, dass die Immobiliengebühren in dieser Region mit zunehmender Zugänglichkeit zu Orten wie sozialen Einrichtungen, Unterhaltungszentrum, Arbeitsplätzen, Park, Krankenhaus und Apotheke zunahmen.
Büyükduman sagte: „Wenn die Möglichkeiten, die Menschen in die Innenstadt bringen, steigen und der Wert der Stadtteile, in denen diese Transportmöglichkeiten angeboten werden, steigt, sagte Büyükduman, dass die Schienensysteme von Kartal bis zum Flughafen Atatürk in Zukunft an entlegene Orte verlegt werden. Er erklärte, dass er die Unterhaltungsorte, Arbeitsplätze und Verwandten einfach erreichen könne.
Büyükduman sagte: „Es ist jedoch nicht einfach, diesen Wertanstieg numerisch zu messen. Wir müssen zurück gehen. "
Büyükduman erklärte, dass es auf den Strecken Metrobus und Marmaray keine gleichmäßige Zunahme der gesamten Strecke gibt: „Wenn Sie sich vom Zentrum entfernen, dh Ihre Transportzeit zunimmt, nimmt die Wertsteigerungsrate ab. Zum Beispiel gewinnt ein Punkt 5 Kilometer von der Yenikapıdura von Marmaray und ein Ort 10 Kilometer entfernt an Wert. Mit anderen Worten, je näher Ihr Haus an den Haltestellen von Verkehrsprojekten wie Metrobus und Marmaray liegt, desto mehr steigt der Wert. “
Büyükduman erklärte, dass das Hauptproblem hier die „Belastung des Transports“ sei und dass der Wert tatsächlich dort liegt, wo der Zugang erfolgt.
Büyükduman sagte: „Die Auswirkungen von Mega-Transportprojekten auf die Wohnkosten, die frei von anderen Kriterien sind, liegen bei etwa 50 Prozent. Mit anderen Worten, wenn wir die Häuser wie Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt betrachten, die in letzter Zeit auf der E-5-Route rasch zugenommen haben, gibt es viele Gründe für die Erhöhung ihrer Gebühren. Hier beträgt der Anstieg allein durch den Metrobus 50 Prozent. “
Büyükduman erklärte, dass der Flughafen und die Brücke die Löhne einiger Gebiete in dieser Region um mehr als 200 Prozent erhöhten, aber nicht überall die gleiche Bewertung beobachtet wurde, und fügte hinzu, dass der Anstieg nach Abschluss dieser Projekte möglicherweise hoch sei.
"Beylikdüzü wächst um etwa 80 Prozent."
Sedat Çavuşoğlu, seit langer Zeit ein Immobilienmakler in Beylikdüzü Yakuplu, bemerkte auch, dass nach der Inbetriebnahme des Metrobus das Gebiet auf Immobilien und Bau umgestellt wurde und dass die Anzahl der nach dem Metrobus verkauften Wohnungen stark zunahm.
Çavuşoğlu erklärte, dass sie mit den in den letzten Jahren verkauften Wohnungen mehr verdient hätten, dass sie aber nicht immer das gleiche Einkommen erzielen könnten: „Dennoch sind wir mit der Steigerung der Verkaufszahlen in den letzten Jahren zufrieden.“ Vor allem nach 2009 kam es in dieser Region zu einem spürbaren Anstieg der Immobilienpreise. Einen großen Einfluss darauf haben das Bevölkerungswachstum in Istanbul und die in diesen Regionen getätigten Investitionen. Einer der Hauptgründe für den Anstieg ist jedoch die Ankunft des Metrobusses in dieser Region.
Çavuşoğlu betonte, dass ein Bürger, der den Metrobus von Beylikdüzü nahm, in kurzer Zeit in die Innenstadt und an die Arbeitsplätze fahren könne, ohne im E-5-Verkehr stecken zu bleiben. „Metrobus beschleunigte insbesondere den Transport und erhöhte die Immobilienpreise in dieser Region um mehr als 50 Prozent. Tatsächlich können wir sagen, dass die Preiserhöhungsrate, die durch den Metrobus nur in der Nähe des Bahnhofs verursacht wird, 100 Prozent beträgt. “