Die Eisenbahninfrastruktur in Malatya wurde vollständig erneuert

Die Eisenbahninfrastruktur in Malatya wurde von oben nach unten renoviert: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lutfi Elvan, informiert und erklärt, dass sie die Kommunikationstechnologien erheblich verbessern. "Die Zahl der Abonnenten von Breitband in der Türkei hat heute 41 Millionen überschritten . Zumindest bis 2003 gab es in der Türkei fast keine Breitbandabonnenten ", sagte er.
Minister Elvan nahm an einem Projekt- und Investitionstreffen in einem Hotel nach der Einweihung des Frauenlebens- und Sportzentrums teil, das von der Gemeinde Yeşilyurt abgehalten wurde.
In seiner Rede auf dem Treffen erklärte Elvan, dass in Bezug auf Autobahneninvestitionen in den letzten 12 Jahren enorme Investitionen in Malatya getätigt wurden, und sagte: „Ab 2014 haben wir eine Autobahninvestition von ungefähr 450 Millionen TL getätigt. Dies ist ein sehr wichtiger Betrag, wenn man die bisherigen Investitionsbeträge betrachtet. Weil die Gesamtinvestitionen des Verkehrsministeriums im Zeitraum 1992-2003, dh in dem vor uns liegenden Zeitraum von 12 Jahren, nur 140 Millionen TL betragen. Auf der Autobahn haben wir zwischen 2012 und 2013 etwas mehr als 200 Millionen investiert. 2014 haben wir die Investition des Vorjahres fast verdoppelt. Seit dem Tag, an dem wir zur Regierung kamen, haben wir bis heute rund 1,5 Billiarden türkische Lira ausschließlich für Autobahnen investiert “, sagte er.
Elvan auf der Straße im letzten Jahr und in diesem Jahr, sagten sie, sie geben Gewicht für die Tunnelprojekte Elvan, 2015 128 Kilometer bis der Tunnel die Eröffnung eröffnen wird.
Elvan, die Gründung der Republik bis zum Jahr 2003 Die Gesamtlänge des Tunnels wird nur an die 50-Laufleistung erinnert, 80 2,5-Jahr, sie werden die gesamte Länge des 2015 XNUMX eröffnen, sagten sie, dass sie den Dienst eröffnen werden.
Minister Elvan wies darauf hin, dass dies eine äußerst wichtige Entwicklung sei, und erklärte, dass sie wichtige Projekte für Malatya hätten, und sagte:
„Einer von ihnen ist der Karahan-Tunnel, der Malatya mit Kayseri verbindet. Die Länge dieses Tunnels beträgt 600 Meter. Bidirektional. Dies bedeutet einen dreitausend 3 Meter langen Tunnel. Wir haben unsere Tunnelarbeiten abgeschlossen. Hoffentlich werden wir unseren Tunnel im April und Mai öffnen und die Entfernung zwischen Malatya und Kayseri wird noch kürzer. In gewissem Sinne werden wir Malatya und Kayseri integriert haben. "
Elvan gab an, dass ein weiteres wichtiges Projekt der Erkenek-Tunnel ist, der sich auf der Strecke zwischen Malatya und Kahramanmaraş und Adıyaman befindet, und fuhr wie folgt fort:
„Auch in diesem Tunnel wird intensiv gearbeitet. Wieder arbeiten wir als Doppelrohr. Jeder Tunnel ist über 800 Meter lang. Bisher wurden tausend 500 Meter Fortschritt erzielt. Mit anderen Worten, mit einer Doppelröhre wurden über 3 Kilometer Fortschritte erzielt. Ein Schnitt von ungefähr 300 Metern blieb übrig. Wir werden uns hoffentlich bemühen, diesen 300-Meter-Abschnitt bis Ende dieses Jahres zu trainieren. Dies wird ein Tunnelinfrastrukturprojekt sein, das Malatyas Verbindung zum Süden stärkt. Ein weiteres Projekt von uns ist tatsächlich auf der Strecke Malatya-Elazig, wir haben zwei wichtige Projekte. Einer davon ist der 2 Meter lange Kömürhan-Tunnel. Wenn wir es als Doppelrohr betrachten, sprechen wir über den Bau eines 400 Meter langen Tunnels. Bis heute wurden in jedem Tunnel 4 Prozent Fortschritte erzielt. Hoffentlich werden wir versuchen, diesen Tunnel bis Ende 800 auszubauen. Wir haben ein Brückenbauprojekt am Karakaya-Damm direkt über dem Tunnel, der unsere viertgrößte Hängebrücke sein wird. Derzeit wurde die Bosporus-Brücke, Fatih Sultan Mehmet-Brücke als Hängebrücke gebaut. Wir haben eine Brücke, die wir in Adıyaman fertigstellen werden, wieder unsere Hängebrücke. Wir werden es wahrscheinlich im März eröffnen. "
Elvan stellte fest, dass die Kömürhan-Brücke eine hochentwickelte Hängebrücke und eine technologisch fortschrittliche Brücke sein wird: „Es wird eine Brücke sein, die 660 Meter lang ist und von unseren türkischen Ingenieuren und Arbeitern gebaut wird. Wir haben angefangen daran zu arbeiten. Diese vierspurige Brücke, sowohl der Kömürhan-Tunnel als auch die Kömürhan-Brücke, wird in gewisser Weise mit dem Bau der Brücken verbunden sein “, sagte er.
Elvan, insbesondere die Provinz Malatya innerhalb der Grenzen der gesamten Eisenbahninfrastruktur, erneuert sich von Anfang an.
In Bezug auf den Flugverkehr der Stadt gab Minister Elvan an, dass die Zahl der Passagiere in den letzten 12 Jahren um mehr als 600 Prozent gestiegen ist und dass sie mit einer Kapazität von 1 Million Passagieren jährlich 630 Passagiere in der Fluggesellschaft erreicht haben.
- "Heute hat die Zahl der Breitbandkunden 41 Millionen überschritten, ungefähr in der Türkei."
Nicht nur in Bezug auf den Verkehr, sondern auch auf sehr wichtige Entwicklungen in Bezug auf Informations- und Kommunikationstechnologien, die Minister Elvan zur Verfügung stellen:
"Heute hat die Zahl der Breitbandkunden 41 Millionen überschritten, ungefähr in der Türkei. Im Jahr 2003 gab es in der Türkei praktisch nur wenige oder gar keine Breitbandkunden. In der Türkei gab es ungefähr 20 bis 25 Breitbandkunden. Derzeit haben Glasfaserkabel unterirdisch, die wir Kommunikationsautobahnen nennen, die Länge der Glasfaserkabel 240 Kilometer überschritten. Dies ist natürlich keine Zahl, die wir anstreben. Wir haben uns ein viel höheres Ziel gesetzt. In den kommenden Jahren wird insbesondere die Kommunikationsinfrastruktur stärker, aber es wurden sehr wichtige Entwicklungen und Fortschritte beim Aufbau der erforderlichen Infrastruktur wie schnelles Internet und die Verwendung von Smartphones in der gewünschten Umgebung erzielt. "