- Die Straße der Brücke wird jede Woche länger: Das zweite Deck der Yavuz Sultan Selim Brücke wird heute am Fuße der anatolischen Seite montiert. Die Brücke, die am 29. Oktober eröffnet werden soll, wird jede Woche um ein neues Deck erweitert.
Die Beine auf der asiatischen und europäischen Seite der Yavuz Sultan Selim Brücke, deren Stahlbetonprozess weitgehend abgeschlossen wurde, wurden abgeschlossen. Das zweite Deck der Brücke, dessen erstes Deck mit der Zeremonie gelegt wurde, an der Lütfi Elvan, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, letzte Woche teilnahm, wird heute auf dem anatolischen Seitenbein montiert. Das erste Deck der Brücke, das am 29. Oktober 2015 eröffnet werden soll, war 400 Tonnen schwer, 59 Meter breit und 4.5 Meter lang. Das zweite der Decks, die rund um die Uhr in einer Werft im Stadtteil Altınova in Yalova hergestellt werden, wird 24 Meter breit, 59 Meter lang, 24 Meter hoch und 5.5 Tonnen schwer sein. Das Gesamtgewicht der von Yalova mit schwimmenden Schiffen mit 980 Tonnen gebrachten Decks wird 500 Tonnen betragen. Es ist geplant, einmal pro Woche ein Deck auf die Brücke zu werfen, das durch den Anschluss von 55 Decks abgeschlossen wird. Die Decks werden auf beiden Seiten gegenseitig montiert.
TOTAL 10 IST DER STREIFEN
Nach Angaben der Generaldirektion Autobahnen wird die Konzeption der Brücke, die vom Bauingenieur Michel Virlogeux, bekannt als "französischer Brückenmeister", und dem Schweizer Unternehmen Ti Engineering, wo der Bau abgeschlossen ist, gebaut wurde, die 8-spurige Straße und die 2-spurige Eisenbahn auf derselben Ebene verlaufen. Die Decks, die von Yalova zum Hafen von Haydarpaşa gebracht werden sollen, werden mit großer Sorgfalt durch den Bosporus zum Installationsbereich gebracht. Die Montagearbeiten an der Brücke, an der einmal pro Woche ein Deck angeschlossen wird, werden voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein. Bei der von der ICA durchgeführten 3. Bosporusbrücke und dem Northern Marmara Motorway Project werden die Arbeiten an den Verbindungsstraßen zügig durchgeführt. Der Bau von 102 Durchlässen, 6 Unterführungen und 1 Überführung auf der Autobahn wurde abgeschlossen. Im gesamten Projekt werden 250 Maschinen und verschiedene Geräte eingesetzt. 6 Tausend 107 Menschen arbeiten in dem Projekt.
47 MILLION METREKÜP AUSBAU - Für das Northern Marmara Motorway Project, wo sich die Brücke befindet, wurden Streckenöffnungs- und Kartierungsarbeiten durchgeführt. 75 Prozent der Ausgrabungsarbeiten des Projekts und 60 Prozent der Füllung wurden abgeschlossen. Bis heute wurden 47.6 Millionen Kubikmeter Aushub und 21.2 Millionen Kubikmeter Füllung durchgeführt. Darüber hinaus wird in den Tunneln Riva und Çamlık mit 27 Durchlässen weiter gearbeitet.
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