Der Vorwurf des "Einfrierens" in Bezug auf den Unfall, bei dem 21 Menschen ihr Leben verloren haben

Der Vorwurf des „Einfrierens von Toten“ in Bezug auf den Unfall, bei dem 21 Menschen ihr Leben verloren haben: Bei dem Busunfall, bei dem 21 Menschen in Kayseri ihr Leben verloren haben, sollen die Rettungsfahrzeuge 8 Stunden später die Szene erreicht und die Menschen, die unter dem Bus gefangen waren, erfroren haben.
Der Straßenarbeitsminister Şaban Çekil brachte eine schockierende Anschuldigung über den Unfall in Kayseri vor, bei dem 21 Menschen ihr Leben verloren haben. „Der Subunternehmer hatte kein Schneemesser und kein Salzwerkzeug. Das einzige Salzfahrzeug der Autobahnen reichte für diese große Straße nicht aus. Es hat 1 Leben gekostet “, sagte er.
Der Anwalt der Kanzlei sagte: „Das Gouverneurs- und Bezirksgouverneuramt hat ebenfalls einen Fehler. Laut dem Gendarmerie-Bericht wurden die Verwundeten acht Stunden später freigelassen. Acht Stunden später erfrieren Menschen unter dem Bus. Diejenigen, die gestorben sind, werden ohne Autopsie begraben, so dass nicht verstanden wird, dass sie durch Einfrieren gestorben sind. " in der Beschreibung gefunden.
Am 23. Januar 2014 starben 21 Menschen und 22 wurden bei einem Verkehrsunfall verletzt, der auf das Umkippen eines Personenbusses auf der Strecke von Istanbul nach Muş in der Nähe des Stadtteils Pınarbaşı in Kayseri zurückzuführen war. Es wurde behauptet, dass der Unfall, der durch den Verlust der Lenkkontrolle des Busfahrers aufgrund von Schnee und Schneeart verursacht wurde, auf die Fahrlässigkeit des Subunternehmerunternehmens zurückzuführen sei, das die Aufgabe der Schneebekämpfung und Straßenreinigung übernommen habe.
"ES GIBT KEIN SCHNEEMESSER UND SALZWERKZEUG"
Road-Business Ankara Branch No. 1, gefangen genommen rationalisieren Sekretär von Saban, türkischer General, sagte, dass die Schneebekämpfung der Subunternehmer zu einem schweren tödlichen Unfall für die Verwaltung führen könnte. Steig aus: „Ich habe Angst vor Massentoten. Denn wie schnell haben wir den Vorfall vergessen, bei dem im vergangenen Jahr 21 Menschen in Kayseri getötet wurden? Das Subunternehmerunternehmen in Kayseri erhielt die Ausschreibung am 1. Januar 2014. Er sollte sofort sein Amt antreten. Autobahnen hingegen durften nicht arbeiten, da der betreffende Subunternehmer die Ausschreibung gewann, da er keine Schneebekämpfungsausrüstung wie Schneeblätter und Salzfahrzeuge hatte. Anstelle der Subunternehmerfirma, die die Ausschreibung gewonnen hat, wurde nur 1 Salzfahrzeug der Highways zugewiesen. Wäre ein Salzwagen genug für eine so große Straße? Die nächste Situation ist bekannt. Es hat 1 Leben gekostet “, sagte er.
"UNTERAUFTRAGNEHMER DENKT NICHT AN DAS LEBEN"
Çekil wies darauf hin, dass der fallende Schnee der erste Schnee sei: „Diese Leute können diesen Job nicht machen.“ Das Subunternehmerunternehmen ist hinsichtlich der Winterbedingungen und des Schnees sehr unzureichend. Straßenarbeiter kümmern sich um die Gesundheit der Menschen. In der Welt der Subunternehmer ist alles Geld. Autobahnen denken nicht an Geld. Es erbringt öffentliche Dienstleistungen. Das einzige Problem des Subunternehmers ist, wie ich mehr Geld verdienen kann. „Das Leben anderer ist ihm egal“, sagte er.
Vernachlässigungen beim Unfall
Die Staatsanwaltschaft von Pınarbaşı konnte die Untersuchung des Unfalls trotz eines Jahres nicht abschließen. Der Anwalt der Kanzlei, Emre Ayan, erklärte die Fahrlässigkeit des Unfalls wie folgt:
"KEINE SCHUTZSPERRE UND BLATT"
„Die Straße, auf der sich der Kessel befindet, wurde beim Bau stark angehoben. Das Auto fällt bereits herunter. Auf der Straße gibt es keine Schutzbarrieren und Eisenplatten. Es gibt keine Aktivitäten wie Schneebekämpfung oder Salzstreuen auf der Straße. Der Hauptgrund sind die Mängel bei der Wiederherstellung nach einem Unfall. Der Einsatz des Krans vor Ort reicht nicht aus. Ein zweiter Kran wird angefordert. Laut Gendarmerieprotokoll traf 8 Stunden nach dem Vorfall der zweite Kran aus Gurun am Tatort ein. Dies zeigt, dass die Straße gesperrt ist und keine Schneeräumarbeiten auf der Straße stattfinden.
"SIE STERBEN NACH 8 STUNDEN, SIE HABEN KEINE AUTOPSIE, WEIL ES NICHT BEKANNT WURDE, DASS SIE GEFROREN UND GESTORBEN SIND."
Das Gouverneurs- und Bezirksgouverneuramt hat ebenfalls einen Fehler. Laut dem Gendarmerie-Bericht wurden die Verwundeten acht Stunden später freigelassen. Acht Stunden später erfrieren die Menschen unter dem Bus. “ Anwalt Ayan erklärte, er wolle nach dem Vorfall eine Autopsie und sagte: „Aber sie machen keine Autopsie. Man sagt, er sei an den Folgen eines Traumas gestorben. Wenn sie eine Autopsie durchführen würden, würde sich herausstellen, dass sie erfroren waren. Bestattungen werden ohne klassische Autopsie durchgeführt. Dies ist auch die Seidenstraße, die den Osten mit Ankara verbindet. Sollte das der Weg sein? " Er sprach in der Form.
SCHEIBENVORSITZENDER BEKO: TAUSENDE UNTERAUFTRAGNEHMER-AUTOBAHNEN
DİSK-Präsident Kani Beko kritisierte die Aussage des Verkehrsministeriums mit Zahlen. Beko sagte: „Es gibt Fälle von Tausenden von Unterauftragnehmern, die für die Autobahnen geöffnet wurden. Wenn so viele Menschen am Anfang ihrer Arbeit stehen und die ganze Arbeit erledigen, warum gibt es dann so viele Fälle gegen die Autobahnen? Diejenigen, die sie als Subunternehmer beschäftigen, verklagen sie. Wie auch immer, das Gericht befand die Autobahnen als unfair, weil es Subunternehmer beschäftigte. Die AKP-Regierung verabschiedete ein Gesetz namens Grundgesetz der öffentlichen Verwaltung. Er übergab die Autobahnen an Subunternehmer unter der staatlichen Verwaltung. Diese Subunternehmer sind auch nicht versiert. Sie haben keine Erfahrung. Sie haben jahrelange erfahrene und erfahrene Mitarbeiter entlassen. Sie gaben es an Subunternehmer weiter. Der Subunternehmer denkt nur an seine Frau. “
"KEIN FAHRZEUG IM WARTUNGSZENTRUM"
Mazhar Özkan, einer der Gesellschafter des Unternehmens, gab an, dass es für 21 Menschen sehr schwierig sei, bei einem solchen Unfall ihr Leben zu verlieren. Özkan sagte: „Am Ort des Unfalls gab es keine Markierungen oder Salzstreuungen auf den Straßen. Highways hatte dort ein Wartungszentrum. Wir gingen zu diesem Ort, der mit dem Schnee zu kämpfen hatte, um Hilfe zu holen. Es waren keine Menschen drinnen. Im Pflegezentrum gab es keine Hilfsmittel, um richtig helfen zu können. Dann haben sie uns die ganze Sünde auferlegt. Die Reifen waren keine Winterreifen, die Geschwindigkeit war zu hoch. Alle diese Behauptungen waren falsch. Diese Lügen haben sich negativ auf unsere Geschäftsaktivitäten ausgewirkt. „Niemand hat darüber gesprochen, dass die Highways keine Vorsichtsmaßnahmen auf den Straßen getroffen und sie nicht gesalzen haben“, sagte er.
"Ich war 68 km schnell"
Fahrer Ertuğrul Karasu, der den Unfall gemacht hatte, erklärte, dass sie zum Zeitpunkt des Unfalls versucht hätten, in Schnee und Sturm zu reisen, und sagte: „Zu dieser Zeit ist es ein Schneesturm. Ich fuhr mit einer Geschwindigkeit von 68 Kilometern. Es gab kein Zeichen oder Salz auf den Straßen. Ich bin unterwegs nicht auf ein einziges Fahrzeug der Highways gestoßen. Bei dem Unfall lag der Bus auf der Seite, wir zogen runter. Als der Bus überrollte, waren Menschen unter dem Bus gefangen. Schauen Sie sich diejenigen an, die gestorben sind, diejenigen, die mit Kopfverletzungen gestorben sind, sind nur ein oder zwei. Dort erfroren die Menschen. Der Retter konnte nach 5 Stunden kaum noch kommen “, sagte er.
SAKIK: REGIERUNG FALSCH
Sirri Sakık, ehemaliger Muş-Abgeordneter der BDP, ging nach dem Unfall mit dem Ak-Partei-Muş-Abgeordneten Faruk Işık zur Unfallstelle. Sakık brachte die Nachlässigkeit über den Unfall auf die Tagesordnung der Versammlung und sagte zu diesem Zeitpunkt Folgendes: „Es gibt ernsthafte Behauptungen, dass diese Menschen nach dem Unfall erfrieren. Diese Behauptungen müssen untersucht werden. Er starb Stunden nachdem die Krankenwagen abgereist waren, als der Kran abfuhr, wurde aber 5 Stunden später niedergeschlagen.
In der Tat ist es die Behauptung von Verwandten, Firmeninhabern, Verwandten aus Muş; "Als wir aus Muş kamen, waren Leichen und Menschen unter dem Bus." Kayseri ist 6-7 Stunden von Muş entfernt. Der Bürger, der aus Muş kam und nach Kayseri kam, konnte leider nicht von Kayseri nach Pınarbaşı fahren. Es ist ein großer Anspruch. "