Die 18. Regionaldirektion Kars Highways führte Markierungs-, Beleuchtungs- und Linienarbeiten nach europäischen Standards durch, um sicherzustellen, dass die Fahrer bei Regen, Schnee und Nebel bequem zuschauen können, und um Unfälle zu vermeiden. Autobahnen ergreifen auch ernsthafte Maßnahmen an der Kreuzung der Autobahn Kars Erzurum, Selim Richtung Industrie.
18 ist für den Bau und die Instandhaltung von Autobahnen verantwortlich. Regionaldirektion Verkehr auf den Straßen an der Grenze in Bezug auf Sicherheit und Lebenssicherheit ist eine Reihe von Studien. Aufgrund der langen und schweren Wintermonate in der Region hat die BSK eine Reihe von Maßnahmen durchgeführt, insbesondere in Gebieten mit starkem Schneefall und Nebel. Damit die Fahrer bequemer und sicherer reisen können; Fahrbahnmarkierungen Gelbe kalte Fahrbahnmarkierungen wurden im Rahmen von Normen für horizontale Markierungen verwendet. Da diese Straßenlinien die Sichtbarkeit bei Nebel und starkem Schneefall erhöhen, dürfen die Fahrer im Rahmen der Standards für Verkehrssicherheitszeichen fahren, ohne die Straße zu verlassen. Ebenfalls besonders dichte Nebel geschnitten und Verkehrsdichte von mehr als heißem Mischgut Straßen hat in unserem aktuellen Weg gebaut wurde zur Verkehrssicherheit Verwaltung gestartet, um die „V“ Zeichen-Anwendungen sorgen dafür, dass bei der Suche nach den Spuren des Antriebs helfen, die das Format enthält, wurde im Rahmen der Normen gehalten.
Um ein Höchstmaß an Verkehrssicherheit zu gewährleisten, werden vertikale Markierungen eingeführt, die über die europäischen Standards hinausgehen, und es wird noch an den Markierungsstandards gearbeitet, um die Sichtbarkeit bei starkem Schnee und Nebel zu verbessern und das Verlassen der Straße durch die Fahrer zu verhindern.
Da das Gebiet starken Schneefällen und Nebel ausgesetzt ist, wurden Geschwindigkeitsradar-Kontrollsysteme (DOOPLER) in die Kreuzungsannäherungen eingeführt, um die Fahrer im Voraus zu warnen. Auf diese Weise werden die Fahrer gewarnt, indem sie ihre Geschwindigkeit sagen und langsamer werden, bevor sie sich der Kreuzung nähern. Zusätzlich werden kurz vor dem Einfahren in die Kreuzung die Schallbänder angeregt, während ihre Geschwindigkeit durch zusammenwirkende Warnblinker verlangsamt wird. Diese Studien sind noch nicht abgeschlossen.
Speziell bei hohen Schnitten wurde das HF-Modul mit selbstkommunizierenden Blinkersystemen, die Antriebe in Synchrongriffen stimulieren und synchron arbeiten, durch den Einsatz von 2014-Einheiten im Rahmen des 500-Investitionsprogramms vervollständigt. Eintausend 2015-Einheiten sind im Rahmen des 500-Investitionsprogramms vorgesehen.
Variable Message Systems (VMS) wurden installiert, um den Fahrern detailliertere Informationen über die Straße im Winter zur Verfügung zu stellen, und die Infrastruktur für Smart Transportation Systems wird vorbereitet. Zum Beispiel wird, wenn Sarikamish Pfad Last Posof LKW gehen Posof Straße geschlossen wird vorge Kars durch die Kümbetli Zentrum ohne auch offene Penal House, mit VMs vom Fahrer Posof Straße gehen wird, die leicht lernen und in keiner Weise Kars zu bleiben, bis die Straße vor bereitgestellten Informationen ohne mein Kamel zu den Zentren eröffnet .
Passive Schutzsysteme (Auto Guardrails) wurden installiert, um Unfälle am Straßenrand zu verhindern. Wartung und Reparaturen werden einmal im Monat 6 durchgeführt. Reflektierende Materialien an den Seiten der Leitplanken werden zeitweise beibehalten, um die Nachtsicht zu verbessern.
Im Jahr 2014 wurden die Signalsysteme der 10-Kreuzung in der gesamten Region installiert und konnten von einer einzigen Zentrale aus gesteuert werden. Im 2015-Investitionsprogramm wird der Bau weiterer 10-Kreuzungen sichergestellt. Vor allem vor der Schule im Wohngebiet wurden stählerne Fußgängerüberwege gebaut. Im Jahr 2015 sind weitere Überführungen für 5 geplant.
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