Blitzstadium der nostalgischen Straßenbahn

Er sagte ein Urteil zur Yıldırım-Etappe der nostalgischen Straßenbahn: Während der Verkehr in Bursa versuchte, sich an die nostalgische Straßenbahn zu gewöhnen, kam eine überraschende Entscheidung des 2. Verwaltungsgerichts in Bursa heraus.

Das Gericht stoppte die Ausführung der Straßenbahnlinien der 2. Stufe in Yıldırım und alle Änderungen des Zonenplans.

So;

Die Strecke „İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler“, die den Zweig der bestehenden Straßenbahnlinie vom Gökdere Boulevard nach Yıldırım darstellt, wurde ausgesetzt.

Die Bursa City Planners Chamber, die den Fall eröffnet hat, und jetzt die Metropolitan Municipality müssen einen neuen Weg finden.

ANSPRÜCHE TECHNISCHER, VERTEIDIGUNGSTOURIST

Die Unterschiede zwischen den Vorwürfen und Verteidigungen während des Prozesses sind interessant!

z.B.

Das nostalgische Straßenbahnprojekt wurde vom Metropolitan-Team vor Gericht verteidigt und betonte sein touristisches Potenzial:

„Die bestehende Linie, die darauf abzielt, den Kraftfahrzeugverkehr zu reduzieren und den Fußgängerverkehr zu erhöhen, zeigt auch die historische Struktur in der Region. Entwicklung seines touristischen Potenzials. "

Allerdings;

Die Ansprüche der Stadtplanerkammer Bursa sind sehr unterschiedlich:

„Die Strecke ist sowohl für den Fahrzeug- als auch für den Straßenbahnbetrieb zu eng. Es birgt ein Risiko für die Sicherheit der Fußgänger. Dieses Projekt, das für den Großplan nicht geeignet ist, basiert ebenfalls nicht auf wissenschaftlichen / technischen Fakten. Es ist eher eine Arbeit für Accessoires als für den Transport. "

WAS PASSIERT JETZT?

Immerhin das Gericht

Er stornierte die 2. Etappe der nostalgischen Straßenbahn, die in zwei Etappen bis nach Yıldırım führen wird.

Was passiert jetzt?

Obwohl dies für den Bürgermeister der Metropolregion, Recep Altepe, eine zwingende Situation zu sein scheint, der den Bewohnern von Yıldırım und Nilüfer versprochen hat, die Straßenbahnlinie vor den Kommunalwahlen zu erweitern, sieht die Realität anders aus.

Denn selbst wenn die Justiz die in ihren Köpfen getätigten Investitionen einstellt, können die lokalen Regierungen dort weiterarbeiten, wo sie aufgehört haben, indem sie kleine Änderungen am Projekt vornehmen.

4 OPTIONEN VOR BÜŞÜKŞEHİR

Metropolitan hat 4 einfache Optionen.

1- Eine alternative Route erstellen, über die die Straßenbahn fährt.

2- Um die vorhandene Straße zu erweitern, ohne die Route zu ändern.

3- Um den Autoverkehr in andere Richtungen zu verlagern.

4- Geben Sie das Projekt auf.

Wir wissen, dass diese letzte Möglichkeit sehr gering ist.

Wenn wir die hohe Belastung durch Enteignungskosten berücksichtigen, hat der Metropolit tatsächlich keine große Wahl.

Es ist nicht bekannt, welchen Weg Recep Altepe, der sein touristisches Potenzial entwickeln will, mit seinem Team wählen wird, aber wir sind uns sicher,

Er auch;

Die Bursa Chamber of Urban Planners strebt, mindestens so sehr wie die Metropolitan Municipality, nach einem gesunden Transport der Stadt