Das Transportproblem der Bursa Free Zone verwandelte sich in ein Gewirr

Das Transportproblem der Freien Zone von Bursa verwandelte sich in ein Gewirr: Das Transportproblem der Bursa-Freihandelszone mit einem Handelsvolumen von 2 Milliarden Dollar jährlich hat sich in ein Gewirr verwandelt. Aufgrund der Bürokratie und des budgetären Hindernisses ist geplant, dass die Kreuzung 10 in Form einer doppelten Abfahrt mit der Kreuzung 3 organisiert wird.
Die Autobahnroute Bursa - Yalova, die in der Freizone, dem Tor zur Welt, seit 10 Jahren nicht mehr erneuert wurde, ist Bursa, die Investitionsstrecke großer Verkehrsprojekte, zu einem Chaos geworden.
Die Freihäfen der Region sowie die türkische Wirtschaft sind eines der wichtigsten Tore zur Welt der Logistikzentren, die Gemlik träumen lassen. Das Projekt ist bereit für die Erneuerung der 2 Kilometer langen Straße, aber weder die 14. Regionaldirektion Autobahnen noch die Stadtgemeinde sind dafür verantwortlich. Während die Anordnung der Verbindungsstraße zwischen Yalova und Bursa zweispurig ist, verzögert sich die Hin- und Rückfahrt, der Verkehrsfluss kann zu Zeiten intensiver Betriebszeiten nicht bereitgestellt werden.
BURSA IST FITNESS
GEMPORT, Roda, YILFERT und Borusan, einschließlich 4 größten Hafen, die Exportländer auf den Beitrag der Region puts die besagt, dass das größte Problem des Transportes in der Bursa Free Zone Director Ahmet Vogel und erklärt, dass sie im Bericht wiederholt an die zuständigen Institutionen fand das Transportproblem zu lösen „, Bursa Free Zone 18 frei in der Türkei Das erste 5 befindet sich in der Region. 2 im Einsatz. Wir sind in einer großen Region. Bursas Exporte werden aus diesen Häfen bereitgestellt. Die Einfahrtsstraße einer solchen Freizone wurde so aufgegeben, dass sie für Industrielle und Häfen nicht geeignet wäre. 9 Tausend 300-Mitarbeiter arbeiten in unserer Region. Wir haben ein 104-Unternehmen, das unsere Region nutzt. Die Straße verwendet schwere Fahrzeuge und Lastwagen sowie 5-Fahrzeuge. Die tausend Meter lange 2-Straße muss 3-Kreuzungen und zweispurig sein. Unser Entwurfsprojekt ist fertig
BALL DER BALL ZUSAMMEN
Bird, der besagt, dass er eine solche Verzögerung bei der Organisation einer Straße, die von allen Logistikunternehmen genutzt wird, nicht verstehen kann, hat bir 10 seit Jahren Schwierigkeiten. 14. Aufgrund des knappen Budgets kann es jedoch nicht zur Regionaldirektion für Autobahnen gelangen. Es wird gesagt, dass es sich innerhalb des Stadtgebiets befindet, zusammen mit dem Stadtrecht. Wir haben auch diese Kommentare ausgewertet und Versuche unternommen. Die Gemeinde ist 14. Er sagte, er sei der Regionaldirektion unterstellt und der Zeitraum sei nicht verwirklicht worden. Die Generaldirektion für Autobahnen, das Governorate und die Gemeinde denken, wie wir diese Arbeit schneller lösen können. Wir sind auch bereit, den Bau der Straße zu unterstützen. Aber wir konnten nicht zu einer Phase des Projekts kommen und haben es nicht umgesetzt, sagte er.
GROSSE PROJEKTE WERDEN GEMACHT
Die türkische Wirtschaft ist eines der wichtigsten Tore der Welt in Gemlik. Im Land-, Luft- und Schienenverkehr finden bedeutende Entwicklungen statt. Mit dem Autobahnprojekt Istanbul-Izmir wird die Transportzeit von Gemlik nach Istanbul auf 45 Minuten reduziert. Bei Wasserflugzeugen verringerte sich die Entfernung zwischen Gemlik und Istanbul auf 20 Minuten. Mit der Realisierung des Autobahnprojekts Istanbul-Izmir sind die Transportarbeiten eines wichtigen Hafens, der strategisch zusätzliche Stärke verleihen wird, in der Luft geblieben.
EINLADUNG ZU UNFALLEN
In den letzten Monaten reagierten Mitarbeiter der in der Freizone tätigen Zollfirma mit der Feststellung, dass der Verkehrsunfall infolge der Verletzung der 2-Person auch auf die Unzulänglichkeit der Straßen zurückzuführen sei. Es wird erwartet, dass die Verbindung zwischen der Hauptstraße und der Hafenstraße sehr dringend gelöst und diese Lösungen umgesetzt werden.