Die Una-Eisenbahn, die Bosnien mit dem Schwarzen Meer und der Adria verbindet, sucht nach ihren alten Zeiten

Die Una-Eisenbahn, die Bosnien mit dem Schwarzen Meer und der Adria verbindet, sucht nach ihren alten Zeiten: Diese Eisenbahn mit dem Namen "Una", die über die Una-Schlucht führt, fährt auf dieser Strecke sieben Mal in die Grenze zwischen Bosnien-Herzegowina und Kroatien ein und aus.

Die einst dichte „Una-Eisenbahn“, die Bosnien und Herzegowina mit dem Schwarzen Meer und der Adria verbindet, will wieder an Bedeutung gewinnen, die sie einst hatte.

Die Una-Eisenbahn, die durch die Stadt Bihac im Nordwesten von Bosnien und Herzegowina fährt, ist als Eisenbahnstrecke bekannt, die den Norden und Süden des Landes mit durchschnittlich 60 Zügen pro Tag nach Sarajevo, Zagreb und in viele europäische Städte verbindet.

1992 ist seit Dezember 1995 für die Personenzüge der Una Railway geschlossen, obwohl die Personenzüge nach dem Krieg zwischen 1 und 2012 seit einiger Zeit im Einsatz sind. Die Una Railway ist zu einer lokalen Route geworden, auf der heute nur noch wenige Güterzüge fahren.

Während der Bahnhof in Bihac, der einst von Dutzenden von Passagieren erwartet wurde und nicht fehlte, jetzt verlassen ist, ist das einzige, was am Bahnhof funktioniert, die Uhr, die immer noch die richtige Zeit anzeigt.

Das AA-Team, das die Gelegenheit hatte, mit der Una-Bahn zu fahren, wo der Personenzug nicht mehr benutzt wird, reiste von Bihaç nach Martin Brod, um die herrlichen Naturschönheiten zu sehen und auf dieser nostalgischen Straße zu fahren.

Der Fahrer des Personenzugs, Cevad Muyagiç, sagte der Anadolu Agency (AA), er wolle, dass die Una Railway in ihre alten Zeiten zurückkehrt.
Muyagic erklärte, dass die Una-Eisenbahn „alles“ in der Region sei und sagte: „Die Una-Eisenbahn bedeutete für uns Leben.“ Während die Eisenbahn in Betrieb war, war es einfacher zu leben, unsere Kinder zu erziehen und Geld zu verdienen. „Die Wiederverwendung der Eisenbahn wird das Leben der hier lebenden Bürger erleichtern“, sagte er.

Diese Eisenbahn, die beim Überqueren der Una-Schlucht den Namen "Una" trägt, fährt auf dieser Strecke sieben Mal in die Grenze zwischen Bosnien und Herzegowina und Kroatien ein und aus. Obwohl etwa 17 Kilometer der Eisenbahn durch Kroatien führen, gibt es weder eine Kontrolle noch ein Zeichen dafür, dass der Zug oder seine Insassen nach Kroatien, dh der Europäischen Union (EU), eingereist sind.

EISENBAHN WIE JETZT
Almir Muyic, Direktor der Station Martin Brod, sagte, dass der Zug an einigen Tagen in der Vergangenheit den 80-Zug passiert habe, sobald die Personenzüge und Güterzüge nicht fehlen.

Muyic betonte, dass die Eisenbahn wegen der Züge nach Kroatien und Serbien besonders wichtig ist und sagte: „Diese Eisenbahn war einst ein Durchgang für uns. Jetzt ist nichts mehr tot. Kein Verkehr, keine Dichte. Nicht nur wir als Mitarbeiter hier, sondern auch die Passagiere vermissen die Una Railway. Die Una-Eisenbahn kann für die Eisenbahnen und die Wirtschaft Bosnien und Herzegowinas von großer Bedeutung sein. “
Der Eisenbahndirektor der Föderation Bosnien und Herzegowina von Bihac, Samir Alagic, erklärte, dass die Una-Eisenbahn in den Jahren, in denen sie aktiv war, 1.5 Millionen Tonnen Fracht mit durchschnittlich 4 Millionen Passagieren pro Jahr beförderte.

Alagic erklärte, dass die am 25. Dezember 1948 für den Transport freigegebene Strecke den Transport in Kroatien erleichtere und dass es keine Probleme geben werde, den Teil der Una-Eisenbahn innerhalb der Grenzen von Bosnien und Herzegowina wieder für den Personenverkehr zu öffnen.

Alagic kann zumindest Bihac-Martin Brod zwischen den touristischen Reisen organisiert werden, fügte er hinzu.