Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt 2015-2017 von Edirne wird realisiert: Edirne, das versucht, das Niveau von Kırklareli und Tekirdağ in der Industrialisierung zu erreichen, hat das Ziel im Tourismus erhöht. In Edirne wurde das Projekt gestartet, um die Anzahl der 2 Millionen Touristen auf 2015 Millionen in 5 zu erhöhen.
Edirne Chamber of Commerce and Industry (ETSO) Vorsitzender des Vorstands Recep Zipkinkurt, industrielle und industrielle Entwicklung in Edirne im Vergleich zu Tekirdağ und Kırklareli'da verlangsamen die schweren Angriffe in der Tourismusbranche und sagte, dass der 2015 Jahr, die Zahl der Touristen 2 Millionen zu 5 Millionen zu entfernen, sagte er.
Zıpkınkurt, der 2017'ye, bis die Stadt voraussichtlich das Eilzugprojekt erreicht, wird dem Tourismus einen zusätzlichen Schwung verleihen, fügte er hinzu. Laut dem Standort von Edirne gab Zıpkınkurt an, dass er über eine Vielzahl nationaler und internationaler Transportmöglichkeiten verfügt und sich in der Nähe eines Großraums wie Istanbul befindet. Iz Der wichtigste Sektor unserer Stadt, die seit Jahrhunderten ein landwirtschaftliches Zentrum ist, ist die Lebensmittelindustrie, die landwirtschaftliche Produkte herstellt. Dies sind Reis, Mehl, Öl, Milch und Milchprodukte. Obwohl die Industrialisierung in Edirne langsamer ist als in den Provinzen Tekirdağ und Kırklareli, gibt es schwere Angriffe auf den Tourismus. Der städtische Fuß war nicht sehr eng mit Institutionen verbunden. Wir haben das geändert. Mindestens einmal pro Woche wird zu diesem Zeitpunkt diskutiert, was für Edirne 2 getan werden kann, sagte Şu.
Zıpkınkurt betonte, dass Edirne im Hinblick auf den Tourismus gute Entwicklungen erwartet, und sagte: „Edirne empfängt jährlich rund 2 Millionen einheimische und ausländische Touristen. Unser aktuelles Ziel ist es, diese Zahl im nächsten Jahr auf 5 Millionen zu steigern. Mit unserer letzten Entscheidung begannen wir mit der Ausarbeitung des Tourismus-Masterplans der Stadt. Dabei handelt es sich um ein groß angelegtes Programm nicht nur in Edirne, sondern auch in seinen Bezirken. In Edirne gibt es ein Flughafenprojekt, das bereits begonnen, aber noch nicht abgeschlossen wurde. Unsere Landebahn wurde gebaut und danach gab es keine Verbesserung. Kürzlich haben wir dieses Thema erneut auf die Tagesordnung gebracht und den zuständigen Behörden die Notwendigkeit eines Flughafens unserer Stadt mitgeteilt. Der uns am nächsten gelegene Flughafen ist der 130 Kilometer entfernte Flughafen Çorlu. Corlu ist nicht genug. Wenn unser Flughafen fertiggestellt ist, werden Passagiere aus Griechenland und Bulgarien nach Edirne kommen, anstatt nach Athen oder Sofia zu reisen, und ihre Beförderung über die Verbindung nach Istanbul wird einfacher. Mit der Aktivierung unseres Flughafens werden wir unser Tourismusstadtprojekt beschleunigt haben. Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das zwischen 2015 und 2017 stattfinden wird, wird auch einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des Tourismus in Edirne leisten.
Lalapaşa im Rahmen von Anreizen
Zıpkınkurt erklärte, dass die Branche auch für die Entwicklung von Edirne, einer Stadt der Geschichte, des Tourismus und der Kultur, präsent sein muss: „Aufgrund des städtischen Wandels in Istanbul kommen bedeutende Investoren nach Edirne. Wir treffen uns regelmäßig mit der Gemeinde und der Privatverwaltung, um diese Investoren in der Warteschleife zu halten. Bei Bedarf zeigen wir die ankommenden Investoren den stillgelegten Fabriken in der OIZ. Einige der von uns befragten Unternehmen fanden in der OIZ statt. Einige befinden sich in der Entscheidungsphase. Die Infrastrukturarbeiten werden fortgesetzt, damit die OIZ aktiver wird. "Die Anzahl der Einrichtungen, in denen nicht der von uns gewünschte Schmutz und eine problematische Industrie vorhanden sind, wird in unserer Region zunehmen." Zıpkınkurt erklärte, dass Edirne, die keine Anreize erhalten kann, weil sie sich in der Region TR 21 befindet, zumindest in der Region Lalapaşa in den Umfang der Anreize aufgenommen werden sollte. Der Hauptgrund, warum sich Edirnes Industrie nicht entwickeln konnte, ist das Fehlen von Anreizen. Wir haben auch ein Freizonenprojekt, das am Anfang steht “, sagte er.
Grundwasser läuft aufgrund unregelmäßiger Industrialisierung ab
Zıpkınkurt stellte fest, dass Edirne eine attraktive Investorenregion ist, da Industrie- und Agrarland sehr billig sind und X. Im Vergleich zu den nahe İstanbul gelegenen Regionen liegen die Preise in Edirne in 5 fast auf 1-Niveau. Leider wurden Agrarland in ganz Thrakien stark beansprucht. aufgrund der Erschöpfung des Grundwassers. Deshalb ist Ergenes Verschmutzung. Der größte Vorteil für Thrakien ist die effiziente und sinnvolle Verwendung von Arda-, Meriç- und Tunca-Wasser. Periodische Reisproduzenten nutzen das Wasser dieser Flüsse, aber ansonsten wird das Wasser verschwendet.
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