Inländische Straßenbahn ISTANBUL: Istanbul Tramway “ist ein inländisches Fahrzeugprojekt, das mit den Bemühungen der Designer und Ingenieure unseres Landes durchgeführt wurde. Die Istanbul Tram verfügt über eine Designlinie, die die visuelle Identität und das Designverständnis von Istanbul mit moderner Technologie kombiniert. Es ist eine Vision der Lokalisierung, die die Reparaturkosten senkt. Das Fahrzeug erfüllt mit seinen technischen und gestalterischen Merkmalen die Betriebskriterien sowohl der Straßenbahn als auch der leichten U-Bahn.
Sie können die Istanbul Tram besuchen, um die Technologie- und Bauphasen genauer zu untersuchen.
Ich habe die Nachricht von 11.11.2014 ISTANBUL'S DOMESTIC TRAINING mit Spannung gelesen. Ich war extrem stolz. Ich liebe dich! Mit seinem ursprünglichen Design ist es, zumindest so wie es auf dem Bild erscheint, definitiv ungewöhnlich, aber es wird sicherlich geschätzt. Ich hoffe, dass er die gleiche Wertschätzung über „DETAY olan“ sammeln kann, eines der Hauptprobleme unseres Landes. Weil unser Land, das nicht für Präzision und Perfektionismus bekannt ist, nicht für seine Produktionen bekannt ist.
Auf den ersten Blick kann ich die Details auf den Bildern nicht sehen: der untere Teil der Nase / Vorderseite der Vorderseite des unteren Rückens mit einer Abwärtskurve im unteren Element. Ein Kriterium hier ist äußerst wichtig für die Sicherheit von Fußgängern. In alten Konstruktionen kann ein vor dem Fahrzeug herabfallender Fußgänger nicht ausreichend durch die sogenannte Schutzeisensammelschiene gesichert werden, so dass er bis zum Drehgestellabschnitt gelangen kann, um ihn zu quetschen, zu stören, zu schneiden usw. Die Tatsache, dass schwere oder sogar tödliche Verletzungen unvermeidlich sind. Daher ist es bei Neukonstruktionen eines der wichtigsten Kriterien für das Pre-Design, dass der Fußgänger von einer dpo-ähnlichen Struktur gehalten wird, die die Person daran hindert, unter das Fahrzeug zu gelangen. Dieser sehr wichtige Funktionsteil wird entweder als Teil der Ästhetik in den Körper integriert oder als unauffälliges verborgenes Stück.
Ich hoffe, dass eine solche Funktion und ihre Teile “Song-Prozedur“ nicht zu kurz gekommen ist!
Ein weiterer Punkt ist die Lokalisierungsrate solcher Systeme. Welche Teile und Teile der Gruppe wurden lokalisiert? Sind die lokalisierten Teile nur für eine Reihe von Modellen spezifisch oder sind sie mit der erforderlichen F & E-Kapazität für ihre Nachhaltigkeit verantwortlich? Seit Jahrzehnten produzieren wir Personenkraftwagen, Flugzeuge, Schiffe, Züge, Lokomotiven, niedrige inländische Teile und Teilegruppen. Daran ist nichts Neues. Wir sind selbst beim Kopieren, auch beim intellektuellen Diebstahl, berühmt, nach den Chinesen wissen wir nicht viel von einem Rivalen. Aber das Wichtigste hier ist B SUSTAINABILITY burada !!! Niemand behauptet, dass wir auf diesem Niveau sind, also lachen die Krähen nicht. Weil ein Test- und Qualifizierungsinstitut eine der Anforderungen von TUBITAK ist. z.B. Welches Boji ist unser Geschenk in dieser Branche? Ist das Originaldesign? Der Pantograph, der halbverschlossene Kataner so Pant
Wir wünschen Odurki, mindestens ein Steuerzahlerinstitut oder sogar Institute und notwendige Forschungs- und Entwicklungsgruppen, -einheiten, Universitäten an unseren Universitäten so schnell wie möglich! WEIL Wir haben die Gelegenheit, aus unserer Verspätung und Rückständigkeit eine außergewöhnliche Chance und eine Chance zu machen, die noch heute möglich ist: Es gab in keinem Land der Welt eine so große Nachfrage, und dies wird in naher Zukunft nicht passieren. Dieser Punkt löst den Instinkt aus, einen Teil des Kuchens zu bekommen und einen Notfall auszulösen. Wirtschaftlich wahr. Aber hier ist Nachhaltigkeit sehr wichtig. Diese Gelegenheit ist auch die beste Gelegenheit, in kurzer Zeit die notwendigen wissenschaftlichen, technischen und opportunistischen Rahmenbedingungen mit ihrer gesamten Peripherie zusammenzubringen. Vergessen wir nicht Ç JEDE WAHL IST EINE VERBREITUNG IN DER GLEICHEN ZEIT Unut. Hier und in diesem Prozess sind diejenigen, die aufgegeben werden können, eher zweitrangig und tertiär. Solche Möglichkeiten sind nicht leicht und schnell zu erfassen.