Brücken-Autobahn-Privatisierung Im ersten Quartal von 2015: Wenn die notwendigen rechtlichen Vorkehrungen für die Privatisierung von Brücken und Autobahnen, die nach Turk Telekom die höchste Privatisierung darstellen, abgeschlossen sein werden, wird der Berater im Rahmen der Privatisierungsarbeiten ausgewählt. Der Berater entscheidet über das Anpassungsmodell. Der Privatisierungsprozess wird in den ersten Monaten von 2015 beginnen.
Der IP-Preis von Präsident Recep Tayyip Erdoğan muss mindestens 7 Milliarden Dollar betragen und der Prozess wurde wieder aufgenommen. Die Privatisierungsverwaltung (PA) wählt einen Berater aus, der über das Privatisierungsmodell entscheidet. Bei der Privatisierungsverwaltung tritt die erste Ausschreibung nach der Aufhebung öffentlicher Angebote in den Vordergrund, aber auch die Wiedervorlage der Übertragung von Rechten oder Brücken und Autobahnen wird nach den Einnahmen der Privatisierung der abgegebenen Optionen gruppiert. Die Bürokraten der PA, die versuchen, den Wert des öffentlichen Angebots zu bestimmen, versuchen, die Tayyip Erdoğan zu befriedigen, während die zu bestimmende Zahl den Privatisierungsprozess nicht versagen wird. Daher möchte er eine Zahl finden, die den Markt zufrieden stellt. Es ist geplant, die zugehörigen Autobahnen und Einrichtungen der Generaldirektion für Autobahnen an ein Unternehmen für den Verkauf von Brücken und Autobahnen durch öffentliches Angebot im Rahmen eines in der türkischen Grand National Assembly verabschiedeten Sackgesetzes zu übertragen. Dementsprechend im Zusammenhang mit dem Privatisierungsgesetz, wenn über die Anwendung der Aktienverkaufsmethode entschieden wird; und die Betriebsrechte der Instandhaltungs- und Betriebsanlagen und -gegenstände auf den Autobahnen ohne Kosten werden der von PA für 25-Jahre zu gründenden Aktiengesellschaft übertragen.
Die Ausschreibung wurde storniert
Turk Telekom, das gegebene Konsortium 6.55:5,72 Milliarden Dollar nach dem höchsten Angebot in der Geschichte der höchsten Privatisierungsausschreibung für Brücken und Autobahnen in der Türkei, war im Bus und in der Ländergruppe, aber Tayyip Erdogan, der zu dieser Zeit Premierminister war, hat die Kritik geäußert, dass das Angebot niedrig bleibt und das Angebot annulliert wurde. Das beste Angebot gab die Joint-Venture-Gruppe Gözde Girişim, bestehend aus der Koç Holding-Malaysischen UEM-Gruppe Berhad-Yıldız Holding mit 25 Milliarden Dollar. Nurol Holding AŞ-MV Holding AŞ-Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ-Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ-Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group, Koç Holding AŞ-UEM-Gruppe Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture-Gruppe und Autostrade Per I'Italia SPA-Doğuş Holding AŞ-Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ-Akfen Holding AŞ Joint Venture Group.
Ausschreibung, Ot Edirne-Istanbul-Ankara-Autobahn, Pozantı-Tarsus-Mersin-Autobahn, Tarsus-Adana-Gaziantep-Autobahn, Toprakkale-Iskenderun-Autobahn, Gaziantep-Sanliurfa-Autobahn, Izmir-Cesme-Autobahn, Izmi-Aydin-Autobahn, Izmir und Ankara-Autobahn, Bosporus-Brücke, Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke und die Umweltautobahn, Serviceeinrichtungen, Wartungs- und Betriebseinrichtungen, Gebührenerhebungsstellen und andere damit zusammenhängende Einrichtungen.
Ziel ist ein Umsatz von 7 in Milliardenhöhe
Neben den Privatisierungskosten, die durch die Privatisierung von Autobahnen und Brücken erzielt werden sollen, werden Vorteile wie Technologietransfer, Effizienzsteigerung, Verringerung der Unfallraten, Zeit- und Kraftstoffeinsparungen und Umweltverschmutzung erwartet. Während der Jahresumsatz von Autobahnen und Brücken bei 600 Millionen Pfund liegt, wird geschätzt, dass insgesamt 7 Milliarden Dollar aus Ausschreibungen für Privatisierungen erhältlich sind.
2013 Millionen TL in 724
Türkei in 2013 von 352 Millionen 749 Tausend Fahrzeuge überquerten Brücken und Autobahnen, insgesamt 724 913 Millionen dieser Fahrzeuge 161 tausend Pfund Einkommen erhalten. 13 777 Tausend Fahrzeuge aus dem Bosporus und Fatih Sultan Mehmet überbrückt mit der Anzahl der Fahrzeuge im August die meisten Einnahmen aus den Fahrzeugen 20 Millionen 76 Tausend Pfund. Während der Mindestüberquerung von Brücken 10 Millionen 994 Tausend Fahrzeuge mit der Anzahl der Fahrzeuge im Oktober, während diese Fahrzeuge 13 Millionen 875 Tausend Pfund Einnahmen hinterließen. Die meisten Autos, 22 423 50 tausend Fahrzeuge im August mit der Anzahl der Fahrzeuge im Umstieg, während die 472 Millionen 608 tausend 15 Pfund bereitgestellt wurden. Die Mindestanzahl an Fahrzeugüberquerungen betrug im Februar die Anzahl der 711-Millionen-39-Fahrzeuge, während aus diesen Fahrzeugen die 860-Millionen-352-Tausend-Pfund generiert wurden. So hat die Türkei 749 724 Millionen Tausend Fahrzeuge überqueren die Brücken und Autobahnen über den 913 und XNUMX tausend Millionen Pfund Einkommen gemacht wurde aus diesen Tools erhalten.
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