Das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars endet Ende 2015: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lütfi Elvan, beantwortete die Fragen der Abgeordneten im TBMM-Plan- und Haushaltsausschuss.
Minister Elvan erklärte, dass Kars-Tiflis und Baku ein weit verbreitetes Projekt sind und in den Bericht des Rechnungshofs aufgenommen wurden: „Bis heute wurden 440 Millionen Dollar ausgegeben. Die Realisierungsrate beträgt 83 Prozent, dh nur noch 17 Prozent. Dieses Projekt ist ein äußerst wichtiges Projekt für unser Land. Es ist auch sehr wichtig für die Verbindung des Westens mit Asien. Sie wissen, diese Route führt von Georgien nach Aserbaidschan, dem Kaspischen Meer, und erreicht sowohl den Turkmenbashi-Hafen von Turkmenistan als auch den Aktau-Hafen in Kasachstan. Es ist eine Eisenbahnstrecke von dort nach China. Wir müssen das Eisenbahnprojekt Kars-Tiflis-Baku definitiv abschließen. Wir werden dieses Projekt bis Ende 2015 abschließen. Es sind nur noch 17 Prozent übrig. Wie in der Presse angegeben, sind die Aussagen des angehaltenen Projekts nicht korrekt. Das Auftragnehmerunternehmen führt seine Arbeiten aus. Wir haben eine Gruppe von 463 Mitarbeitern, die in diesem Bereich tätig sind. Çalışıyor.225 In diesem Teil des türkischen Eisenbahnprojekts arbeiten weiterhin großartige Arbeitsmaschinen ", sagte er.
Die neue Strecke der KTB-Eisenbahn steht kurz vor dem Ende, auch wenn es sehr spät ist. Es ist nicht bekannt, wann sie in Betrieb genommen wird. Güter- und Personentransporte sind ein guter Service für die Region und die Passagiere … Es wird Geld einbringen Der Eigentümer der Waggons, die in der Serie verwendet werden sollen. Die Frage ist: Werden die Waggons von TCDD auf der BTK-Strecke eingesetzt? .Ansonsten wird die primitive Praxis des Anschlusstransports durchgeführt. Wenn kein geeigneter Wagen vorhanden ist Bei einem Drehgestellwechsel sollte dieser umgehend hergestellt werden.