Angestellte, die auf Autobahnen arbeiten

Wird das auf den Autobahnen arbeitende Subunternehmerpersonal eingestellt: Tausende von Klagen der Subunternehmerarbeiter wurden abgeschlossen. Wenn das Gesetz zeigt, dass die Arbeiter Recht haben, wird der Staat Subunternehmer damit beauftragen, ihre durch Klagen erworbenen Rechte aufzugeben, um die Entschädigungslast von 2 Milliarden Lira loszuwerden.
Zum Stammpersonal zählen auch Leiharbeiter, die im öffentlichen Sektor tätig sind. Mit der neu ausgearbeiteten Verordnung wird den Leiharbeitern, vor allem den Leiharbeitern, die geklagt und obsiegt haben, Festpersonal zur Verfügung gestellt.
600 Tausend Subunternehmer in der Nähe des 80 Tausend, die Hauptarbeit, die von den Institutionen und Geschäftsbeziehungen geleistet wurde, indem angegeben wurde, dass sie in Konflikt mit der Situation stehen, die der Justiz übertragen wurde.
Generaldirektion für Autobahnen Nachunternehmer Personal wird Personal geben?
Fast 10 Fälle wurden abgeschlossen und die Justiz befand die Arbeitnehmer im Recht. Subunternehmer, die im Gesundheitsministerium, bei Eti Maden, der Hard Coal Authority und der Turkish Petroleum Corporation arbeiten, von denen die meisten in der Generaldirektion Autobahnen arbeiten, verdienten einen finanziellen Anspruch auf fast zwei Milliarden Lira.
Das Ministerium für Arbeit und soziale Sicherheit bereitete eine Vereinbarung über diese finanzielle Belastung vor und legte sie dem Büro des Premierministers vor. Mit der Verordnung ist vorgesehen, dass fest angestellte Arbeitnehmer als fest angestellte Arbeitnehmer eingestellt werden.
Es wird erwartet, dass Arbeitnehmer, die ihre Rechte beim Gericht bewiesen haben, dauerhaft sind. Gemäß der Verordnung werden Arbeitnehmer, die in Fabriken, auf Baustellen, in Werkstätten und auf landwirtschaftlichen Betrieben arbeiten, als fest angestellte Arbeitnehmer eingestellt.
Auf die Frage nach der Überweisung der Abfindung an den Fonds sagte Çelik; „Ich bin für die Arbeit hier. Du wirst auch gehen. Wer wird gehen Arbeiter. Warum? Weil er die Schäden nicht bekommen hat. Warum? Weil das Büro geschlossen ist. Warum? Weil es bei der Arbeit einen Unfall gab.
Jetzt müssen wir uns die Entschädigung unserer Arbeiter sichern. Mein Treffen mit den Gewerkschaften geht weiter. Ich glaube, es ist sehr wichtig, dass der Arbeitnehmer in seinem persönlichen Bericht berücksichtigt, dass diese Garantie in dieser Zeit sehr wichtig wäre. Warum? Ich sage das zugunsten des Arbeiters.
Ansonsten muss ich nicht jeden Tag mit der Opposition leben, dass viele Arbeiter, bis zu 90 Prozent der Arbeiter, und die Arbeiter diese Entschädigung nicht erhalten können. Da der Gesetzgeber hier ist, bin ich der Überzeugung, dass wir dieses Problem lösen können, ohne auf gesunde Weise Rechte zu verlieren. “