106-Tunnelprojekt zählt Tage

Tagesanzahl des 106-Tunnelprojekts: Die Länge der vorhandenen Tunnel entspricht der Entfernung zwischen Istanbul und Edirne. Wenn das 106-Projekt abgeschlossen ist, ist die Länge bis Istanbul-Cankiri.
In schwierigem und anspruchsvollem Gelände entlasten Tunnelprojekte die Fahrer und verringern Verkehrsunfälle. Im vergangenen Jahr 12 50 200 Kilometer von Kilometern Länge des Tunnels, mehr Kilometer 106 266 die Fertigstellung des Projektes hinzuzufügen fort. Somit wird die Gesamtlänge der Tunnel, die die Berge durchdringen, 490 Kilometer erreichen. Diese Länge entspricht der Entfernung zwischen Istanbul und Cankiri.
Im Ovit-Tunnel, dessen Bau vor kurzem aufgrund von Arbeitsschutzmaßnahmen eingestellt wurde und in dem die Arbeiten gestern mit der Beseitigung der Mängel wieder aufgenommen wurden, begann der Countdown für das Happy End erneut. Das Projekt, das den Transport zwischen Rize und Erzurum atmen wird und voraussichtlich 2015 abgeschlossen sein wird, wird nach dem 18 km langen Tunnel in China der zweitlängste Tunnel der Welt sein. Mit dem Bau des Tunnels werden die Straßenstandards angehoben und die Provinzen im Rahmen des GAP zunächst über eine Straße mit hohem Standard mit der östlichen Schwarzmeerregion und dann mit anderen Nachbarländern verbunden. Der Tunnel ist auch wirtschaftlich von großer Bedeutung für den Transport eines erheblichen Teils der GAP-Produkte zu den Schwarzmeerhäfen nach Russland, in die Ukraine, in den Kaukasus und in die Turkrepublik.
Andere Tunnelarbeiten in Regionen mit schwierigen geografischen Bedingungen werden mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Unter den laufenden Arbeiten werden 2015 und 2016 einige wichtige Tunnel, insbesondere in der Nord-Süd-Verbindung, in Betrieb genommen. Die wichtigsten dieser Tunnel sind wie folgt; Cankurtaran-Tunnel (Hopa-Borcka), Salmankas-Tunnel (Trabzon-Araklı-Bayburt), Erkenek-Tunnel (Malatya-Adıyaman), Karahan-Tunnel (Malatya-Darende-Kayseri), Cudi-Tunnel (Cizre-Şırnak), Ilgaz-Tunnel (Kastamonr-ank) ), Tunnel von Sapça und Üzülmez (Bolu - Zonguldak).
Andererseits wird der 6.5 Kilometer lange Sabuncubeli-Tunnelübergang, der İzmir näher an Manisa in der Ägäis bringen wird, 2016 ebenfalls für den Verkehr freigegeben. Der 2.5 Kilometer lange Konak-Tunnel, der den Stadtverkehr, insbesondere um den Konak-Platz, durch die Verbindung der Küstenstraße und der Yeşildere-Straße in Izmir erheblich entlasten wird, ist zu Ende gegangen. Der Konak-Tunnel wird 2015 fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Projekte laufen weiter auf Hochtouren
Tunnel Kop (Erzurum-Bayburt): Der 1600 Meter lange Tunnel mit einem 6500 Meter langen Abschnitt wird 215 Millionen Lira kosten. (Wird 2017 eröffnet)
Erkenek-Tunnel: Der 1816 Meter lange Tunnel verläuft zwischen 15 und 3 Minuten. (Wird 2015 eröffnet)
Karahan-Tunnel (Malatya-Kayseri): Der 1600 Meter lange Tunnel wird zwischen Kayseri und Malatya von 18 Minuten auf 5 Minuten abfallen. (Wird 2015 eröffnet)
Salmankaş-Tunnel: Der 4200 Meter lange Tunnel auf der Straße Araklı-Dağbaşı-Uğrak ermöglicht es der Straße, die im Winter für 5 Monate für den Verkehr gesperrt ist, das ganze Jahr über zu fahren. (Wird 2015 eröffnet)
Ilgaz-Tunnel: Der Ilgaz-Berg, der ängstliche Traum der Fahrer, kann mit dem im Bau befindlichen 5391-Meter-Tunnel in 8 Minuten passiert werden. (Wird 2015 eröffnet)
Mithatpaşa 2 Tunnel: Der 1530 Meter lange Tunnel auf der Straße Zonguldak-Hisarönü verkürzt die Fahrzeit von 30 Minuten auf 5 Minuten. (Wird 2015 eröffnet)