Das Kooperationsprotokoll zwischen der ARUS und der VDB war von der Innotrans-Messe geprägt: der größten Veranstaltung, die sich auf der Innotrans 2014 Berlin bemerkbar gemacht hat; Es war das Protokoll der Zusammenarbeit zwischen dem Verband der Deutschen Bahn (VDB) und dem Cluster Anatolian Rail Transport Systems (ARUS).
Der Deutsche Eisenbahnverband (VDB) und der Anatolian Railway Transportation Systems Cluster (ARUS), die alle in der Türkei hergestellt wurden, haben das Protokoll erstellt, da Finanzinvestitionen in ausländische und inländische Ausschreibungen mindestens 51% und mehr beitragen. Frühere Bemühungen der Gemeinde Ankara um die größte 324-U-Bahn-CSR von Arus bedeuten, dass mindestens 51% der Anforderungen an den lokalen Inhalt in der Ausschreibung entsprechen, sofern diese Vereinbarung vorliegt und eine Ära der Inlandsproduktion in der Türkei eingeleitet hat. Ebenso wird die mit dem Ausschreibungsprotokoll erstellte Federal Union of Railways in der Türkei in allen ausländischen und deutschen Unternehmen zur Investition in Eisenbahnen in der Türkei gebaut, wo mindestens 51% lokaler Beitrag geleistet werden.
Beiden Seiten finanziell auf Bahntechnik in der Türkei lokalen Beitrag, um mindestens 51% gemeinsame Investitionen und die Zusammenarbeit zu machen.
In diesem Zusammenhang hat ARUS;
Schnell-Bahn, U, Light Rail Vehicles (LRT), Einschienenbahn und der Bundeseisenbahnverband zu produzieren Schienentransportfahrzeuge, wie Straßenbahnen in der Türkei (VDB) Industriellen der Türkei in Übereinstimmung mit dem internationalen Qualitätssicherungssystem mit unseren lokalen Industriellen gemeinsame Investitionen und in der Herstellung, Verbesserung der Tochterindustrie, Steigerung der heimischen Produktion und Verbesserung der Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedern.
So ist die deutsche Hauptstadt und Technologie für mindestens 51% dotierter inländische Partner Allianzen mit einheimischen Firmen wurden in der Türkei übertragen stattfinden werden.
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