Tülomsaş und General Electric erhöhen die Geschwindigkeit im Zug

Die Zusammenarbeit von Tulomsas und General Electric erhöht die Geschwindigkeit des Zuges Tulomsaş mit dem Generalproduktionswerk in Eskisehir. Die TCDD-Güterzuglokomotive Electric (GE) hat die Pläne für die Türkei überarbeitet. Das Unternehmen wird seine Investition durch den Verkauf von Lokomotiven an den privaten Sektor verdoppeln

Mit der Öffnung des Weges zum Verkauf von Lokomotiven an den privaten Sektor begann eine Bewegung auf dem Markt. Bergbau- und Logistikunternehmen, die ihre eigene Lokomotive kaufen möchten, um die Transportkosten, insbesondere schwere Lasten, zu senken, werden den Markt ebenfalls vergrößern. Gökhan Bayhan, Präsident von General Electric (GE) Transportation Europe, Naher Osten und Nordafrika, sagte nach der Öffnung der Front des Lokomotivenverkaufs für den privaten Sektor, dass GE beschlossen habe, mehr in die Türkei zu investieren. Bayhan sagte: „Die Nachfrage nach der Lokomotive aus dem privaten Sektor ist sehr hoch. "Wenn die Nachfrage kommt, werden wir die Produktion steigern." Im Jahr 2015 produzierten sie für TCDD zusammen mit dem Ende der Tulomsas 20 Lokomotiven aller gelieferten Fleisch ist, dass sie Bayhan Gold darstellen werden, "die Ausrüstung mit dem Plan der Regierung für 2023, Pläne, wir beschlossen, mehr in die Türkei für das Spiel zu investieren", sagte er.

TECHNISCHE DATEN ERSCHEINEN 2015
Hayri Avcı, General Manager von Tülomsaş, betonte, dass die 20-jährige Zusammenarbeit mit GE Arbeitsplätze speziell für die Subindustrie geschaffen hat: „Auf diese Weise wird unser Subindustrialist zu einem Subindustrialisten von GE, indem er die Qualitätsstandards erhöht. Andererseits wurde der Weg für den Export in die USA eröffnet. “ Avcı betonte, dass die Kaufspezifikationen für Lokomotiven der Institute ab 2015 veröffentlicht werden: „Wir werden die Lokomotiven produzieren. Unsere Kapazität ist ausreichend. Ein ernsthafter Markt wird entstehen und wir werden dieses Potenzial nutzen. Unser Werk in Eskişehir kann bei Bedarf 200 Lokomotiven produzieren. “ Avcı betonte, dass der Güterverkehr auf der Schiene von 5 Prozent auf 20 Prozent gesteigert werden soll, und erklärte, dies werde die Kosten erheblich senken.

CARBON SWING LOW
Power Haul, die von GE zusammen mit Tülomsaş in Eskişehir produzierte Lokomotive, wurde ebenfalls auf der InnoTrans Fair ausgestellt. Im Vergleich zur Lokomotive, die den Kraftstoffverbrauch um bis zu 18 Prozent senkt, ist ihre Traktionskraft hoch und ihr CO5-Ausstoß gering. Die ersten fünf an TCDD gelieferten Lokomotiven werden in der ersten Linie Bilecik-Eskişehir-Ankara eingesetzt und fahren dann in die Türkei Afyon. Mit der Unterzeichnung eines strategischen Partnerschaftsabkommens im Jahr 2012 planen die bilateralen Pläne, ihre Zusammenarbeit mit dem wachsenden Markt auszubauen.