Täglich werden 101 Passagiere auf den Straßenbahnlinien von Eskişehir befördert: In Eskişehir, der Kreuzung Zentralanatoliens, wurden die Straßenbahnlinien auf 4 neue Regionen erweitert und auf 40 Kilometer erhöht. Die Stadtbahnlinie von Estram, die 40 Stadtteile verbindet, befördert durchschnittlich 101 Passagiere pro Tag.
Eskişehir, 4 wurde mit Eisennetzen mit Straßenbahnlinien gebaut, die auf die neue Region ausgedehnt wurden. Die 24-40-Spurlinie mit der vorhandenen Linie wurde an die 20-Spuren angeschlossen, die die XNUMX-Laufleistung erreichten.
Der Bürgermeister der Stadt Eskişehir Metropolitan, Yılmaz Büyükerşen, erklärte, dass die 33-Straßenbahn ab August auf 7, 71 auf der Linie Emek-11 Houses in den neuen Linien von Estram, 18 auf Batıkent-SSK und Çamlıca-SSK auf den Linien fährt 25 startete im August auch mit Flügen in der Strecke Çankaya-ESOGU.
Seit 2004 ist die Straßenbahn für die Menschen in Eskişehir unverzichtbar, sagte Büyükerşen. Die zweite Phase des Projekts wurde trotz all unserer Bemühungen lange Zeit nicht in das staatliche Investitionsprogramm aufgenommen. In 2011 wurde die erforderliche Genehmigung schließlich auf 4 ausgedehnt, indem die Straßenbahnlinien 40 auf die neue Zone in Eskişehir, dem Knotenpunkt von Zentralanatolien, erweitert wurden. Die Stadtbahnlinie von Estram, die die 40-Viertel miteinander verbindet, befördert täglich durchschnittlich 101-Tausend Passagiere. Im 2012 begannen die Bauarbeiten an drei verschiedenen Punkten der Stadt Büyükerşen erklärte, das Hauptziel der Gemeinde sei es, die Straßenbahn im städtischen öffentlichen Nahverkehr auf die gesamte Stadt auszudehnen Acac Die aktuellen Routen sind unter Berücksichtigung dieses Ziels geplant. Es ist jedoch nicht möglich, dieses Ziel innerhalb von 1-2-Jahren zu erreichen, da dies eine hohe Kosteninvestition darstellt
Eskişehir verfügt über die weltweit höchste Technologie in Systemen und Fahrzeugen, die mit Straßenbahnsystemen und Fahrzeugen eingesetzt werden. Es wurden tausend Reisen unternommen.
Der Anteil der Straßenbahn im öffentlichen Verkehr hat 40 erreicht
In der Türkei, ein ölgefeuerten Gummirädern statt Schienensystem die Notwendigkeit der Zeit ist, die die Verwendung von Büyükerşen betont, sagte er: „Das ist, warum unsere Priorität ist im innerstädtischen Stadtbahn öffentlicher Verkehrsmittel. Vor der Straßenbahn wurde der 30 der öffentlichen Verkehrsmittel in Eskişehir von Kleinbussen und 70 von Bussen bereitgestellt. Das heißt, 100 mit Fahrzeugen, die Erdölderivate einsetzen. Nach den Daten des 2013-Jahres wird 20 der öffentlichen Verkehrsmittel von Taxi-Minibussen, 40 von Bussen und 40 von Straßenbahnen bereitgestellt. Bei den Straßenbahnlinien der zweiten Stufe änderte sich diese Rate zugunsten der Straßenbahn. Das Hauptziel der Stadt wird es sein, den Anteil der Straßenbahn auf die höchste Stufe der Stadt zu erhöhen
Energieverbrauch weniger als 10% des Autos
Präsident Yılmaz Büyükerşen sagte, dass wichtige Lösungen für das Verkehrsproblem mit dem Straßenbahnsystem geschaffen worden seien. Yılmaz Die Anzahl der Passagiere, die mit weniger Energie transportiert werden können, sei 3 des Busses und 11 des Autos. Darüber hinaus wird kein Heizölstrom verwendet. Hier kann der Abgasvergleich mit der Umweltnatur leicht durchgeführt werden. Da jedoch das Verkehrsproblem in unserem Land auch als Zeit zum Erreichen des Ziels betrachtet wird, werden die durch den Reifenverkehr mit Rädern verursachten Schäden nicht im Hinblick auf Zeit und Arbeitsausfall behandelt
Schreiben Sie den ersten Kommentar