Der dritte Flughafen wurde vor Gericht gestellt

Der dritte Flughafen wurde vor die Justiz gebracht: Die Kammer der Architekten, Stadtplaner und Bauingenieure der TMMOB angeschlossenen Zweigstellen in Istanbul reichten eine Klage gegen den Umweltplan des dritten Flughafens im Maßstab 3:1, den Master-Entwicklungsplan im Maßstab 100.000:1 und die Umsetzung im Maßstab 5000:1 ein Entwicklungspläne.

Architektenkammer, Istanbul Metropolitan Branch, Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP), Vorstandssekretärin Mücella Yapıcı, Vorsitzender der Istanbul Metropolitan Branch der Architektenkammer Sami Yılmaztürk, Vorstandssekretär der Istanbul Metropolitan Branch der Stadtplanungskammer, Akif Burak, bei der Pressekonferenz in der Istanbul Metropolitan Branch der Architektenkammer in Karaköy. Horses und Rezan Bulut, Sekretär der Istanbuler Zweigstelle der Kammer der Bauingenieure.

„PROJEKTE WERDEN OHNE PLAN, UNLIZENZIERT, PROJEKT AUSGESCHRIEBEN“
Mücella Yapıcı, Leiterin der städtischen Zweigstelle der Architektenkammer Istanbul, sagte bei dem Treffen: „Sehr wichtige Projekte werden ohne Plan, ohne Lizenz und ohne Projekt ausgeschrieben. Darüber hinaus wird mit dem Bau mit einem Staatsakt begonnen. „All dies wird zu einer vollendeten Tatsache gebracht und in Umweltplanplänen verarbeitet“, sagte er. Yapıcı erklärte, dass alle strategischen Entscheidungen wie Transport und Ansiedlung in Istanbul null und nichtig seien, wenn das Projekt der 3. Brücke zum Projekt des 3. Flughafens hinzugefügt werde, und argumentierte, dass diese Projekte das natürliche und ökologische Gleichgewicht der gesamten Marmararegion stören würden.

„DER FLUGHAFEN, KEINE WEGE“
Auf der konstruktiven Pressekonferenz stellte er den ausgesetzten 7/2014-Umweltplan des 3. Flughafens vor, dessen Grundstein am 1. Juni 100.000 von Präsident Recep Tayyip Erdoğan gelegt wurde.
Yapıcı erklärte, dass ein so großes Projekt im Umweltplan wie ein „Schandfleck“ behandelt werde: „Sie sagen: ‚Ich werde den größten Flughafen der Welt bauen‘.“ „Sie treffen eine Entscheidung, die die wirtschaftliche, soziale und gesamte Geographie eines Landes verändern wird, Sie beginnen es als Flüchtling, und das ist Ihr Plan“, sagte er.
Yapıcı betonte, dass der laufende Bau der 3. Brücke und der Ringstraßen nicht in den 1/100.000-Plänen enthalten sei, und sagte: „3. Die 3. Brücke und die Ringstraßen, die zur Entstehung des Flughafens führten, sind im Maßstab von 100 noch nicht in den Plänen enthalten. Denn wenn es verarbeitet wird, könnte es erneut Gegenstand einer Klage sein. „Für ihn ist ein so wichtiges Flughafenprojekt im Umweltplan ‚korrupt‘“, sagte er.

„Wir werden als Zuschauer eines riesigen Massakers in die Geschichte eingehen“
Yapıcı erklärte, dass sogar der 1/100.000-Umweltplan und seine Anhänge, der die Verfassung von Istanbul darstellt, ein Beweis seien: „Wir müssen unserer Petition keine Kommentare hinzufügen. Nur der vom Ministerium selbst erstellte Istanbuler Umweltbericht im Maßstab 1:100.000 und seine Anhänge sowie die vom Verkehrsministerium erstellten Berichte sind Beweise für die Annahme dieses Falles. Dies widerspricht völlig dem Grundsatz des Schutzes des Nordens und der Entwicklung Istanbuls in Ost-West-Richtung, der in den für Istanbul erstellten Umweltplänen bis heute als unabdingbare Bedingung erhalten bleibt.

Yapıcı schloss seine Rede mit den Worten: „Wenn wir die Projekte der 3. Bosporus-Brücke und des 3. Flughafens nicht stoppen können, werden wir als Zuschauer eines großen Massakers in die Geschichte eingehen.“ Die Kammer der Architekten, Stadtplaner und Bauingenieure gab bekannt, dass sie am 12. September einen Antrag beim Verwaltungsgericht gestellt habe.

Darüber hinaus laufen weiterhin Klagen von Berufskammern, die dem TMMOB angeschlossen sind, in Bezug auf die Bekanntgabe von Schutzgebieten, die dringende Enteignung, die Aufhebung der Ausschreibung und die Aussetzung der Ausführung sowie die Aufhebung der positiven Entscheidung der UVP.