Kahramanmaras und Hochgeschwindigkeitszuggespräche

Kahramanmaras und Hochgeschwindigkeitszuggespräche: Er kam, er kam nicht, er kam vorbei, er war nicht. Ha kam, ha Zukunft, mit der Feststellung, dass gestern die Situation klar wurde, denke ich: Der Schnellzug wird durch Kahramanmaraş fahren. Unser Verkehrsminister, Herr Lütfi ELVAN, war gestern in unserer Provinz. Eine Reihe von Besuchen und Interviews. Die Geschwindigkeit der Hauptagenda bei diesen Besuchen und Interviews war Train. Unser Minister sagte, dass der Schnellzug durch Kahramanmaraş Ve fahren wird. Lass es uns tun

Unser Minister sagte, ayrıntı Der Schnellzug wird durch Kahramanmaraş Kahraman fahren, und was werden die Details sein? Wie wird es weitergehen? Es wird eine neue Straße gebaut, die direkt durch Kahramanmaraş führt. Andernfalls wird die Hauptlinie an der Bridgeagzi-Station und von dort nach Kahramanmaras angeschlossen. Das ist nicht klar.

Natürlich ist dieses Detail nicht sehr wichtig. Lassen Sie den Schnellzug nach Kahramanmaraş kommen und kommen Sie zur Station Köprüağzı. Köprüağzı ist nicht weit von Kahramanmaraş entfernt. Es gibt nicht mehr als 10-15-Meilen oder so.

Die zum Köprüağzı-Bahnhof ankommenden Passagiere können leicht mit einem Hochgeschwindigkeitszug nach Kahramanmaraş transportiert werden, indem entweder Busse oder die bestehende Zuglinie umgeladen werden.

In diesem Zusammenhang rief ich meine Freunde aus dem Verkehrsministerium an, um Informationen über die Strecke der Hochgeschwindigkeitszüge nach Kahramanmaraş zu erhalten, und traf mich mit Leuten, die dem Minister nahe standen. Der Hochgeschwindigkeitszug wird in Übereinstimmung mit der bestehenden Zuglinie in Kahramanmaraş ankommen. Nach der Haltestelle Köprüağzı habe ich die Information erhalten, dass in der Nähe des Flughafens ein Hochgeschwindigkeitsbahnhof errichtet wird.

Der Hochgeschwindigkeitszug kommt in unser Land. Schnellzug, Komfort, Geschwindigkeit, sichere Beförderung, sauberer Zugang zur Umgebung verderben nicht die Hoffnung. Das sind die Sprünge in die Zukunft. Tag kommt die Einnahmen. Brauche Geduld Lassen wir diesen Punkt beiseite und machen wir eine Nostalgie.

Lassen Sie uns eine kurze historische Information über Kahramanmaraş und die Eisenbahn geben.

Ja, an dieser Stelle in unserem Artikel nennen wir eine kleine Nostalgie. Warum hat die gegenwärtige Eisenbahnlinie in den ersten Jahren der Republik nicht direkt von Kahramanmaraş aus gekreuzt und die Straße wurde am Bahnhof Köprüağız beendet? Wie Sie wissen, kommt die aktuelle Linie von Adana, nach Türkoğlu, sie erreicht Narlı über die Station Köprüağzı. Dann wird die Hauptstraße in zwei Hälften geteilt, ein Weg führt nach Gaziantep und der andere Weg nach Malatya. Diese Linie wurde vor Jahren 70 gemacht, 60 wurde vor Jahren fertiggestellt. Aus irgendeinem Grund gehen Antep'e dimdirek nicht in unsere Kahramanmaraş-Dimdirek. In dieser Hinsicht gibt es ein Tevatür. Ich weiß nicht, ob dieses Gerücht wahr ist. Zu dieser Zeit befanden sich die Aghas von Kahramanmaraş nicht als angemessen, das bewässerte Ackerland zu beschädigen und die Eisenbahnlinie hindurchzuführen. Sie stimmten nicht mit dem Zug überein, der durch die Ebene von Kahramanmaras fuhr, sie akzeptierten den Weg nicht! Das ist es was es ist. Allah kennt die Wahrheit. Ich höre solche Sachen. Um den Hals derer, die die Pest sagen: De Ich hatte in den Jahren, in denen ich bei TCDD gearbeitet hatte, viele solche Gerüchte gehört.

Ja, jetzt wo wir auf der Eisenbahn sind. Die ersten fünf Jahre meines Büros verbrachte ich in der Generaldirektion der türkischen Staatsbahn. Ich arbeitete als Assistant Inspector in dieser Generaldirektion. Zu dieser Zeit waren die Eisenbahnen ziemlich alt, zurück und sperrig. Jetzt fängt er das Alter, das er erwischt hat. Jetzt kann ich zur Generaldirektion von TCDD zurückkehren. Latife natürlich. Natürlich hat die Hälfte jedes Witzes ein Wort namens Essah Tab. Ich habe auch nicht die Absicht, zu TCDD zurückzukehren. Ich weiß bereits von TCDD und der Eisenbahn. Er vergisst nicht leicht, dass er die ersten Jahre seines Zivildienstes gelernt hat. Zum Beispiel habe ich nicht einmal den Begriff dahi iltisak line, kurp, müselles, nivelman, de facto carambol, ilam karambol kur und viele andere Eisenbahnen vergessen.

Fahren wir dort fort, wo wir in Nostalgie für den heutigen Artikel über Hochgeschwindigkeitszüge und Kahramanmaraş aufgehört haben. Es war vor 6 oder 7 Jahren. Eine Einführung von vor Tagen auf einem Fernsehkanal und ein kurzer Spot, der Sie neugierig macht sözcük wird veröffentlicht: „Der Bahnhof, an dem 2 Jahre lang kein einziger Passagier ausgestiegen ist. Blitz, Blitz, Blitz. Warten Sie, es ist bald auf unserem Fernseher. " Ich war neugierig und wartete aufgeregt auf diese Nacht, da ich ein ehemaliger Eisenbahnfahrer war. Ich begann darüber nachzudenken, wo diese Station ist. Der Tag der Ausstrahlung der Sendung kam und es wurde erklärt, dass dieser Sender Kahramanmaraş Station war. Sie ließen den Stationswärter sprechen. Der Bahnhofsangestellte sagte: "Wir sitzen seit 2 Jahren untätig, weder der Zug noch der Passagier kommen." In der Tat können Eisenbahner nicht glücklich sein, wenn sie keine Züge und Passagiere, Züge und Güter sehen. Ich kenne das gut als ehemaliger Eisenbahnfahrer. Da der Bahnhof Kahramanmaraş durch die Kreuzungslinie verbunden ist und nicht für den Personenverkehr geeignet ist, wird er im Allgemeinen nicht bevorzugt. Wenn es um Hochgeschwindigkeitszüge geht, wird es natürlich bevorzugt.

Am Ende meines Schreibens als Kahramanmaraşlı gibt es schließlich ein Gedicht in der Serie, ein Zuglied und den Black Train-Song. Wenden Sie sich an den Hochgeschwindigkeitszug und lassen Sie uns die Sehnsucht des Schnellzugs noch einmal ausdrücken:

M Fast Train kommt nicht m'ola, bläst die m'ola nicht
Wir haben Neuigkeiten nach Ankara geschickt, der Schnellzug kommt nicht m'ola.

Ich hoffe das Einkommen, ich hoffe. Nicht nur Kahramanmaras. Hoffentlich geht jede Ecke des Landes in die Eckgemeinde.