ELADER Meeting fand im CVK Park Bosphorus Hotel statt: Präsident des Verwaltungsrates der Electric Vehicle Information Association Av. Osman Ataman: "Türkei Intelligent Transportation und E-Mobility Vision und Strategie Aktionsplan Vorbereitung Need"
Electric Vehicle Information Association (ELADER) Vorstandsvorsitzender Av. Osman Ataman: „Türkei intelligente Transport- und E-Mobilität Vision und Strategie, einen Aktionsplan erstellen und implementieren muss“, sagte er.
ELADER Präsident Av. Osman Ataman, wo er sich mit den führenden Vertretern der Automobilmedien traf sohbet Während des Treffens gab die Electric Vehicles Information Association ihren Gründungszweck, ihre Ziele und laufenden Studien bekannt. „Der Prozess wird sich schneller entwickeln, wenn alle politischen Kreise und öffentlichen Verwaltungen in dieser Frage, die die Umwelt, die Zukunft und das Leistungsbilanzdefizit betrifft, eine umfassende Vision und Zusammenarbeit haben. Vereinbarungen in Bezug auf die Besteuerung von Elektrofahrzeugen hat die Türkei ein großes Hindernis in beseitigt. Wir glauben, dass mit der weit verbreiteten Nutzung von Marken- und Modelloptionen und der Ladestationsinfrastruktur, die in naher Zukunft bei Elektrofahrzeugen zunehmen wird, die Aufmerksamkeit des Automobilbenutzers zu einem Ergebnis werden wird. Frankreich, das heute ungefähr 2020 EA (Elektrofahrzeuge) hat, wird weiterhin mit 8 Millionen Fahrzeugen führend sein. Es wird geschätzt, dass 1 Million 30 Tausend EA in England, 2 Million 1 Tausend in Deutschland und 600 Tausend EA in den Niederlanden. Da Automobilhersteller in der Türkei im gleichen Zeitraum der geplanten Modelle auch die Zahl von rund 1 200 berücksichtigen, wird es heute möglich sein, zu steigen. Darüber hinaus werden auch inländische Produktionsinitiativen fortgesetzt und erfolgreiche Ergebnisse bekannt. Bis 800 wird der Anteil von EA an Fahrzeugparks in Ländern voraussichtlich um 600 Prozent steigen. " sagte.
Urban Intelligent Transportation Model ist in Arbeit
Smart-Grid-Transformation vor kurzem, dass die Türkei die Stromverteilungsnetz und profitieren von der Erhöhung des Anteils der erneuerbaren Energien auch auf die positiven Schritte Ataman ziehen würde; Er fuhr fort: „Was benötigt wird, ist der Ausbau der öffentlichen Verkehrssysteme in der Stadt. Elektrofahrzeuge sind ein wichtiges Versprechen eine neue Vision und Effizienz im innerstädtischen Mobilität für die Türkei in dieser Hinsicht.
Die Tatsache, dass Elektrofahrzeuge vor allem in naher Zukunft ein Stadtauto sind, ist ein Hinweis auf die Mission, die sie im Modell des intelligenten Stadtverkehrs übernehmen werden. Heute sollten die Kreuzungspunkte der in Metropolen und Großstädten, insbesondere in Istanbul, entwickelten U-Bahn- und Oberflächenschienensysteme so angereichert werden, dass der Nahverkehr durch Elektrofahrzeuge ergänzt wird. In der Tat, 5 das nationale Eisenbahnsystem, die als Frankreich und Spanien vorgeschoben, die Türkei auch die Welt in naher Zukunft. Diese Vision ist umso wichtiger, als sie auf das Great High Speed Train-Netzwerk zielt. Zu diesem Zweck befinden wir uns in Sichtverhandlungen mit dem Ministerium für Verkehr, Kommunikation und Seefahrt sowie dem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung
Sie müssen in einer der führenden Elektro-Fahrzeug in der Türkei Rolde sein
In der Türkei gibt es eine entwickelte Automobilproduktion und -unterindustrie und dementsprechend gibt es fachkundige und qualifizierte Automobil-Personalressourcen. Dies deutet darauf hin, dass die Türkei in Bezug auf neue Marken und die inländische Produktion in Bezug auf die Produktion auf einer realistischen Basis liegen kann. Wenn der Inlands- und Hinterlandmarkt geeignet ist, kann die Türkei sogar eine wichtige Rolle bei der Produktion von Elektrofahrzeugen erlangen. Einige wichtige Schritte in diese Richtung wurden bereits öffentlich gemacht.“
Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist eine nationale Angelegenheit
Elad Vorsitzender Osman Ataman, in Elektrofahrzeug-Ladestation-Infrastruktur ist unzureichend und wies darauf hin, dass die aktuelle Situation in der Türkei; Var In Bezug auf die Infrastruktur von Ladestationen muss sehr viel getan werden. Unser Land, das ein Tourismusland ist und wichtige Markenstädte und Destinationstourismusziele in diese Richtung gesetzt hat, ist auf der historischen Halbinsel Istanbul, Adalar, Antalya und Bodrum nach wie vor ein Mangel an Umsetzung. Die Kommunen müssen in ihren eigenen Fahrzeugflotten ein neues Umweltgefühl entwickeln. Es ist an der Zeit, den Beginn der städtischen Transformations- und Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge in den Projekten für neue Städte, Autobahnen und städtische Krankenhäuser vorwegzunehmen. Wir haben angefangen, den einschlägigen Institutionen die weltweiten Praktiken in dieser Richtung zu erklären, wir werden fortfahren und das Ergebnis verfolgen
Ladestationen-Management ist ein wichtiges Kapital für Technologie- und Energieintegration
Osman Ataman erklärte, dass der Betrieb der Ladestation für Elektrofahrzeuge ein so wichtiger Sektor ist, dass dies keine "Gelegenheit zum Nutzen" und "Begeisterung" sein wird: Der teuerste Teil von Elektrofahrzeugen ist die Batterie.
So wie wir den Kraftstoff aus unserem Benzin- oder Dieselfahrzeug beziehen, wenn wir darauf achten, unser Fahrzeug und unsere Brieftasche nicht zu beschädigen, werden wir unser Elektrofahrzeug mit den gleichen Bedenken hinsichtlich der Technologie, der Qualität des Stroms und der Genauigkeit des Zählers von den Stationen des ıza-Landesbetreibers ıza aufladen, dem wir vertrauen. Es wird keine lokalen Betreiber auf dem Mobiltelefon geben und es wird keine lokale Waage für das Telefon aufgeladen. Wenn Sie von Ankara nach Istanbul kommen, müssen Sie die Route ohne Gefahr auf der Straße beginnen. Nachdem Sie Edirne passiert haben, kann es sein, dass das Land, in dem Sie mit dem Operator reisen, der Grund für die Präferenz ist. Türkei verantwortlich für verschiedene Betreiber in den öffentlichen Bereichen dienen heute insgesamt rund 100 Tankstelle, die der Gesellschaft. Diese Anzahl sollte von 2020 auf 10.000 erhöht werden
Av. Wer ist Osman Ataman?
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