Der direkte Metrobus wurde zur Grausamkeit: Die Linien 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) und 34 AS (Avcılar-Söğütlüçeşme), die in Istanbul unter dem Namen Nonstop-Transport neu eingeführt wurden, machten die Passagiere wütend.
Metrobus-Haltestellen, die während der Arbeitszeit sehr stark frequentiert waren, wurden mit den neuen Linien noch belebter.
Während versucht wurde, den Passagieren eine komfortablere Reise durch direkte Beförderung zu ermöglichen, schlug die Praxis fehl und begann, den Passagieren eine schmerzhaftere Reise zu bieten.
Übermäßige Staus und unzureichende U-Bahn-Verbindungen an den Haltestellen von Beylikdüzü nach Avcılar führten zu Wartezeiten von mehr als einer halben Stunde an den Haltestellen, während ungeduldige Fahrgäste die U-Bahn-Fahrzeuge, in die sie nicht einsteigen konnten, schlugen.
Passagiere, die das Warten satt hatten, versuchten, in die Gegenrichtung einzusteigen und die ersten Haltestellen anzusteuern.
Die Bestellung wird nach dem Boarding fortgesetzt
Die Grausamkeit der sogenannten glücklichen Passagiere, die mit den Metrobussen fahren können, nimmt kein Ende. Während ihrer Fahrt, bei der sie übereinander fahren und Schwierigkeiten beim Atmen haben, fahren die Metrobusse, die für den schnellen Transport gebaut sind, aufgrund der Dichte an Haltestellen Stoß an Stoß, und es scheint, dass sie sich nicht vom normalen Verkehr unterscheiden.
Die Probleme, die heutzutage bei normalem Wetter auftreten, führen dazu, dass sich die Bürger fragen: „Was machen wir, wenn es schneit?“ Es brachte ihn dazu, Fragen zu stellen.
Ich war jemand, der die Strecke zwischen den Haltestellen Beylikdüzü und Zeytinburnu in 40 Minuten zurückgelegt hat, bevor Sie Ihr direktes Transportprojekt in Angriff genommen haben. Jetzt hat sich diese Zeit auf 50 Minuten erhöht. Wir erleben buchstäblich Verkehr an den Haltestellen und dank Ihnen unsere Sitzgelegenheiten ist auf Null gesunken, da die Person, die an der ersten Haltestelle einsteigt, direkt nach Zincirlikuyu und Söğütlüçeşme fahren kann, sodass es im Metrobus keine Transformation gibt. Es ist unmöglich geworden, im Stehen in den Metrobus einzusteigen, geschweige denn im Sitzen Zwischenstopps. Wir können nach der Arbeit nicht einmal in den Metrobus einsteigen, weder morgens noch abends. Man muss keine Mathematikkenntnisse haben, um das zu verstehen. Ich bin jemand, der zwischen 9 Uhr morgens und 6 Uhr zwischen Beylikdüzü und Oliveburnu pendelt Probieren Sie es einen Tag lang aus und Sie werden verstehen, wie viel ein Nonstop-Transport kostet. Das ist eine Schande
Wenn Sie fragen, wie es vorher war, sagen Sie es mir gleich. Von Beylikdüzü aus konnte man problemlos in den Metrobus einsteigen. Von Zeit zu Zeit hatte man die Möglichkeit, sich zu setzen. Sagen wir, wenn man sich nicht setzen konnte, bekam man sie Steigen Sie in Avcılar aus und steigen Sie wieder ein, und Sie hatten die Möglichkeit, in Avcılar zu sitzen und maximal 3-5 Minuten zu verlieren. Jetzt steige ich in Avcılar aus, obwohl ich 15 Minuten verloren habe, kann ich nicht sitzen, weil dort ein riesiger Haufen war -aufwärts, auf dem Rückweg am Abend den gleichen Weg. Man muss 2 Haltestellen zurückfahren, um weiterzusteigen. cevizliIch fahre zum Weinberg, aber dort ist es die gleiche Schande, an dieser Haltestelle kommen halb so viele Busse wie vorher, wie Sie sehen, ist Ihr System eine Schande, probieren Sie es einfach aus, Sie werden es verstehen.