Gerichtsdelegation bei der Eisenbahnkatastrophe auf der Baustelle

Das Gerichtskomitee machte Entdeckung am Ort des Unfalls bei der Zugkatastrophe in Mersin: Das Gerichtskomitee machte eine Entdeckung am Bahnübergang, wo der Zugunfall im März letzten Jahres in Mersin zum Tod von 12 Menschen führte.

Das Gerichtskomitee machte eine Entdeckung am Bahnübergang in Mersin, wo der Zugunfall im März letzten Jahres zum Tod von 12 Menschen führte. Die inhaftierten Angeklagten und Augenzeugen beschrieben die Katastrophe am Ort der Entdeckung, bei der intensive Sicherheitsmaßnahmen ergriffen wurden und auch Experten anwesend waren.

In Übereinstimmung mit der Entscheidung des 1. Obersten Strafgerichtshofs von Mersin, in der der Fall im Zusammenhang mit dem Unfall verhandelt wurde, befand sich der Richter am Bahnübergang im zentralen Bezirk Akdeniz, darunter ein Maschinenbauingenieur, ein Arbeitsschutzspezialist, ein pensionierter Administrator von TCDD und Experten der Direktion Verkehrsabteilung. machte eine Entdeckung mit der Delegation. Ein Teil der Entdeckung, an der die verhafteten Angeklagten, der Barrier Officer Erhan Kılıç, der Kleinbusfahrer Fahri Kaya und die Anwälte der Parteien teilnahmen, fand mit der Presse statt. Während der Entdeckung, auf die die Angehörigen derjenigen, die bei dem Unfall ihr Leben verloren hatten, und der Angehörigen der inhaftierten Angeklagten folgten und intensive Sicherheitsmaßnahmen ergriffen wurden, hörte die Gerichtsbehörde den Angeklagten und Augenzeugen vor Ort zu. Die Delegation untersuchte auch, ob die Wagen neben dem Bahnübergang die Sicht der Fahrer behindern.

15 JAHRE GEFANGENES GEFÄNGNIS

Der Vorfall ereignete sich am 20. März am Bahnübergang im zentralen Bezirk Akdeniz, Bezirk Adanalıoğlu. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz und Kenan Erdinç stießen infolge des Personenzugs, der von Mersin nach Adana fuhr, auf einen Kleinbus mit der Kennzeichen-Nummer 62028 M 33. Während Mustafa Doygun und Halil Demir ihr Leben verloren; Fahrer Fahri Kaya und Servet Çelik und Uğur Ateş im Fahrzeug wurden verletzt. In der nach dem Vorfall eingeleiteten Untersuchung wurden Fahri Kaya und der Bahnübergangsbeamte Erhan Kılıç festgenommen. Laut dem am Ende der Untersuchung erstellten Gutachten in der Anklageschrift wurde festgestellt, dass der 1104-jährige Barrier Officer Erhan Kılıç 28 Prozent, TCDDs 60 Prozent und der Servicefahrer Fahri Kaya 30 Prozent schuld waren, während Kılıç und Kaya beschuldigt wurden, fahrlässig Tod und Verletzung verursacht zu haben. Eine Klage wurde mit einer Freiheitsstrafe von bis zu 10 Jahren eingereicht.