Trabzon-Erzincan-Eisenbahn träumt?

Ist die Trabzon-Erzincan-Eisenbahn ein Traum? Nurettin Özgenç, Vorsitzender des Verbands der kleinen und mittleren Unternehmen (KOBİDER), lebt in Istanbul, die Freude an Hochgeschwindigkeitszügen. Die 8. Türkei der Welt, die 6. Europas. Die Freude, ein Hochgeschwindigkeitszugland zu sein, ist stolz. Ministerpräsident Erdogan erklärte, dass sie heute nicht nur die Freude an der Hochgeschwindigkeitsstrecke erleben, sondern auch die Hauptstädte mit Eisennetzen verbinden.

Das letzte 12-Projekt führt seit Jahren wichtige Projekte im Land-, See- und Luftverkehr durch, und im Schienenverkehr hat eine Durchbruchszeit begonnen. Das Schicksal vieler Jahre überlassen und die Eisenbahnen kamen zum Ende der Investition, denn die Entscheidung der AK-Partei wurde wieder lebendig.

Nach Angaben des Berichterstatters der Electronic News Agency (e-ha) wurden während der Umsetzung der Eisenbahn in eine staatliche Politik erhebliche Mittel für die Eisenbahnen bereitgestellt. Um den Anteil der Eisenbahnen am Verkehr zu erhöhen, wurden wichtige Projekte nacheinander umgesetzt. Türkei traf mich früher ungeahnte Geschwindigkeit Zug. Neben Hochgeschwindigkeitsbahnbauprojekten wird intensiv im schnellen und konventionellen Eisenbahnbau gearbeitet.

Erdogan; Er betonte, dass die spirituellen Architekten Anatoliens und ihre Räume näher kommen und sagte: "Heute ist der Tag, an dem sich Aziz Mahmut Hüdai und Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli und Gazi bei der Arbeit in Üsküdar treffen." .

Wir sagen auch; Unsere Stadt Trabzon, die von Fatih Sultan Mehmet erobert wurde, wo Suleiman der Prächtige geboren wurde, und Yavuz Sultan Selim war Gouverneur, sollte ebenfalls von der Eisenbahnanlage profitieren, die eine Voraussetzung des Zeitalters ist. Und er sollte Ahi Evren Dede, einen der spirituellen Architekten von Trabzon, und das Volk des Sufismus, Haçkalı Baba, mit Hacı Bayram Veli und Aziz Mahmut Hüdai zusammenbringen.

70 JAHRE EISENBAHN WURDEN IN TRABZON SEASING

Hochgeschwindigkeitszug ist der Traum der Vorfahren. Wir sind uns bewusst, dass einige Städte jetzt eine Transportstadt sind und wir uns den Hochgeschwindigkeitszug nicht einmal vorstellen konnten. Der Hochgeschwindigkeitszug war eine wunderbare Arbeit für unser Land. Die Türkei hat außergewöhnliche Laufzeiten im Schienenverkehr.

Auch Hochgeschwindigkeitszugprojekte sowie Hochgeschwindigkeitszugprojekte laufen. Die Ausschreibung für die erste Phase des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Sivas-Erzincan wurde abgeschlossen.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas-Hochgeschwindigkeitsstrecke und Konya-Karaman, Sivas-Erzincan-Hochgeschwindigkeitsstrecken. Kurzfristig lebt fast die Hälfte der Bevölkerung des Landes im 17-Hochgeschwindigkeitsnetz.

Das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep in Konya-Karaman und Adana-Gaziantep wird zwischen den Bauarbeiten in anderen Abteilungen fortgesetzt.

Ministerpräsident Erdogan betonte, dass die Eisenbahnen 14 Metropolen erreichen werden, und fuhr fort: „Unsere Dienste werden ununterbrochen fortgesetzt. Eskişehir, Konya ist in Ordnung, jetzt sind auch Bilecik, Sakarya, Kocaeli und Istanbul in Ordnung. Als nächstes kommt Bursa, als nächstes die Linie Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Wir erweitern diese Linie nach Erzincan und Erzurum. Außerdem gibt es die YHT-Linie Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir. Alle diese befinden sich im Aufbau. Wenn wir diese Projekte abschließen, werden wir unser Istanbul mit dem Komfort von YHT mit 17 Provinzen verbinden.

In diesem Zusammenhang gab er Bursa die gute Nachricht vom Hochgeschwindigkeitszug. "Ich hoffe, der Hochgeschwindigkeitszug kommt nach Denizli. Wir haben die Arbeit des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Antalya und Denizli aufgenommen", sagte er. Er versprach auch einen Hochgeschwindigkeitszug nach Şanlıurfa.

„Wir haben beschlossen, Şanlıurfa mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Ankara, Istanbul, Karaman und Gaziantep zu verbinden. Ich hoffe, unser Projekt ist fertig und wir werden diese Arbeit in der kommenden Zeit beginnen. “ Das Eisenbahnprojekt Trabzon - Erzincan wurde jedoch nicht im Detail erwähnt.

WARUM IST DER GRUND FÜR DIE VERZÖGERUNG DES EISENBAHNPROJEKTS TRABZON-ERZINCAN?

Mit den abgeschlossenen und im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten und der Tatsache, dass tägliche Reisen zwischen Städten möglich sind, werden Städte fast zu Vororten des jeweils anderen. Wir sind uns der Bedeutung bewusst, die der Eisenbahn beigemessen wird. Aufgrund des Verständnisses von "Beginn der Arbeiten ist die Hälfte des Abschlusses" des "Trabzon-Erzincan-Eisenbahnprojekts", eines der wichtigsten Projekte, das die Zukunft der östlichen Schwarzmeerregion beeinflussen wird, konnte das erste Schienenschweißen noch nicht durchgeführt werden.

Es zeigt sich, dass die Machbarkeitsstudien des Eisenbahnprojekts Trabzon-Erzincan abgeschlossen wurden und trotz der guten Nachricht, dass das Projekt bald ausgeschrieben wird, keine nennenswerten Fortschritte zu verzeichnen sind.

Mit dem Antrag vom 22 und der Nummer 03 haben wir dem Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, der zuständigsten Behörde für die Phase des "Trabzon-Erzincan-Eisenbahnprojekts", das von Regierungsbeamten angekündigt wird, die folgenden Fragen gestellt.

• Gibt es so ein Projekt?
• Wann wird es stattfinden?
• 320 Kilometer Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon Railway Line Project ist in welcher Phase?

In der E-Mail, die wir am 3 von bilgi@udhb.gov.tr ​​an den offiziellen Antrag erhalten haben, haben wir drei Artikel eingereicht: „…… .Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır. Eine lange Eisenbahnlinie ist geplant. Die Arbeit an den Implementierungsprojekten der Linie wird fortgesetzt. " Eine abstrakte Antwort wurde gegeben. Es wurde jedoch keine konkrete Antwort gegeben, wann und zu welchem ​​Zeitpunkt es durchgeführt wird!

Als wir keine klare Antwort auf unsere Fragen zu dem Projekt erhalten konnten, das für die östliche Schwarzmeerregion von großer Bedeutung ist, haben wir uns diesmal beim Informationsausschuss für die Informationsbeschaffung des Ministeriums (BEDK) und beim Kommunikationszentrum des Ministerpräsidenten (BİMER) mit der Nummer 27.06.2014 vom 487789 beworben, aber dieser Antrag hat auch bisher Es gab keine Antwort.

WANN IST DAS ANGEBOT DES TRABZON-ERZİNCAN RAILWAY-PROJEKTS?

Der sozioökonomische Wert von Trabzon, einer der führenden Städte unseres Landes in Bezug auf Bevölkerung und Wertschöpfung, wird mit dem Anschluss des Eisenbahnnetzes zunehmen. In diesem Zusammenhang ist die Reflexion von Wissenschaft, Methode und rationalem Denken, das Symbol der Moderne, die am besten geeignete und effektivste Eisenbahn in Bezug auf die Servicequalität des Personen- und Güterverkehrs, die für Trabzon und die umliegenden Provinzen unverzichtbar ist.

DER WICHTIGSTE TAGESORDNUNGS-EINZELTEIL VON TRABZON IST EISENBAHN.

Für die Realisierung des Eisenbahnprojekts Trabzon-Erzincan sollte ein öffentlicher Reflex gebildet werden. Damit das Eisenbahnprojekt Trabzon-Erzincan in die Bauphase gelangt, muss die Entschlossenheit unverändert fortgesetzt werden. Es sollte betont werden, dass dieses Projekt für Trabzon unverzichtbar ist, indem eine breite öffentliche Meinung geschaffen wird, und es sollte sichergestellt werden, dass jedes Segment das Eisenbahnprojekt in seine zukünftigen Programme einbezieht. Die Zahlung sollte im Budget enthalten sein, damit die Bauausschreibung so schnell wie möglich erfolgen kann. Die Trabzon-Öffentlichkeit sollte dies auch als Anhänger der Eisenbahnfrage sagen. Die Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-Eisenbahn, eines der wichtigsten Projekte, die die Zukunft von Trabzon und der Region beeinflussen werden, sollte so bald wie möglich umgesetzt werden.

Eisenbahnen sind für die östliche Schwarzmeerregion unverzichtbar. Eisenbahnen ist das Problem der Türkei ist die wichtigste Aufgabe der Regierung. Unsere Nation hat ihre Wahl getroffen und wartet dringend auf die Verwirklichung des Eisenbahnprojekts Trabzon-Erzincan, indem sie die politische Regierung, die den gewählten Willen an die Macht gebracht hat, auffordert, ihr Wort zu halten. Unser Ziel als KOBİDER ist es, dieses Thema auf die Tagesordnung zu setzen, die Eisenbahnnachfrage am Leben zu erhalten und in ihren Prozess einzubeziehen.

Wir haben alle großen Stolz und Glück gehört, die Riesen-Projekte im Verkehrssektor in der Türkei einzuführen. Wir gratulieren unseren Managern und unserem Team zu diesen schönen Projekten.